THE Mitsubishi 3000GT Kab , diprodhuksi wolung taun (1991-1999), dadi saingan langsung kanggo Toyota Supra, Mazda RX-7, Nissan Skyline lan Honda NSX. Sayange, ora nate ditresnani kaya conto sing kasebut ing ndhuwur. Salah paham? mbok menawa. Malah amarga teknologi sing digunakake minangka pionir.
Wis ing wektu iku, mobil sport Jepang iki didhukung dening mesin V6 twin-turbo kanthi 3.0 l (6G72), bisa ngembangake antarane 280 lan 300 hp (ana edisi Jerman khusus kanthi 400 hp) lan torsi 427 lan 415 Nm. . Antarane saingan wis kasebut, Mitsubishi 3000GT mung siji (saliyane Skyline) karo kabeh-wheel drive. Iku exuded panggilan Grand Pariwisata (GT) ing saben rinci.
Secara dinamis, Mitsubishi 3000GT sinonim karo stabilitas lan ketangkasan; nawakake "dosis" stabilitas sing dhuwur amarga suspensi adaptif (soko sing inovatif banget nalika iku) lan uga menehi interior sing luwih mewah tinimbang saingan. Ing babagan kinerja, Mitsubishi 3000GT dipuji amarga asil akselerasi sing apik banget: sprint 0-100 km / h rampung ing kurang saka limang detik kang, kanggo wektu (lan malah kanggo dina iki), ana asil nyengsemaken.
Kerumitan teknologi kasebut kurang dimangerteni dening konsumen, kita urip ing wektu nalika kinerja murni luwih dihargai. Rong puluh loro taun sabanjure, jagad iki ndeleng dheweke kanthi mripat sing beda. Lan sampeyan?
Nonton tes sing ditindakake ing taun 1994 ing 3000 GT sing wis direnovasi kanggo pasar Amerika Utara.