Sukses SUV / Crossover bisa uga ora gampang kanggo nerangake (sanajan kita wis diwenehi sawetara teori), Nanging, iku undeniable sing jinis mobil wis liyane lan liyane penggemar lan fashion katon nyebar menyang donya. super olahraga , carane mbuktekaken ing Kanguru Gaya GFG.
Dikembangake dening perusahaan Giorgetto Giugiaro lan putrane Fabrizio, Gaya GFG, Kangaroo njupuk paseksi sing ditinggalake dening prototipe liyane sing dikembangake dening Giorgetto Giugiaro, Parcour, sing disedhiyakake ing 2013, nalika master Italia tanggung jawab kanggo tujuan Italdesign Giugiaro .
Saiki, kira-kira nem taun sabanjure, Giugiaro "bali ngisi daya" kanthi gagasan supercar kanthi suspensi dhuwur karo Kangaroo. Babagan Parcour, Kangaroo nyerahake mesin Lamborghini (nyatane, malah nyerahake mesin pembakaran), nampilake dhewe minangka 100% mobil sport super listrik.
Suspensi sing bisa diatur kanggo pindhah menyang endi wae
Kanthi bodywork serat karbon, Kangaroo wis loro motor listrik saben ngirimake 180 kW daya, ing kasus iki gabungan daya saka 360 kW (udakara 490 hp), menehi torsi 680 Nm.
Langganan buletin kita ing kene
Powering loro motor listrik kita temokake a baterei karo 90 kWh kapasitas sing nawakake otonomi Kangaroo ndhuwur 450 km . Ing babagan kinerja, prototipe Gaya GFG nyepetake saka 0 nganti 100 km/jam sajrone 3, 8s , tekan kacepetan maksimal 250 km/jam (wates sacara elektronik).
Kangaroo nduweni rong jinis loading sing kasedhiya: siji normal lan siji cepet, nanging ora ana data sing dicethakaké babagan wektu saben njupuk.
Dilengkapi karo papat-wheel drive lan setir, Kangaroo uga duwe suspensi luwes. Nawakake telung mode sing cocog karo telung jarak lemah sing béda: Race (140 mm), Road (190 mm) lan Off-road (260 mm).