Sampeyan ngrancang yen tuku sabanjure Koenigsegg Regera. Sampeyan wis telat… 80 unit sing Christian von Koenigsegg, pemilik lan pangadeg merek, mutusake kanggo ngasilake wis duwe pemilik.
Rong yuta euro sing dijaluk kanggo saben Regera ora ngasingake sing kasengsem. Terus karo nomer, kita kelingan specifications saka model iki: engine twin-turbo V8, telung motor listrik lan 1,500 hp. Nomer luwih saka cukup kanggo tekan 300 km / h mung 10,9 detik. kacepetan maksimum? 402 km/j.
Regera, ing basa Swedia, tegese mrentah.
Rega minangka nyengsemaken minangka nomer mekanik: rong yuta euro / saben lan nyengsemaken 1.500 hp dijupuk saka V8 twin-turbo lan telung motor listrik. Iki "monster" dening pabrikan Swedia cilik dadi saka 0 kanggo 300 km / h mung 10,9 detik, 0 kanggo 385 km / h ing 20 detik lan ngluwihi 402 km / h kacepetan maksimum.
Fitur liyane saka model iki yaiku ora nggunakake gearbox konvensional. Iki nggunakake transmisi mung siji hubungan, diarani Koenigsegg Direct Drive (KDD).
Kepiye cara kerja KDD? Ayo nyoba nerangake iki kanthi prasaja (sanajan rumit). Ing kacepetan kurang (saka wiwitan-up contone), Regera mung nggunakake rong motor listrik. Sing ngerti, ing kacepetan kurang masalah ora daya kasedhiya, iku doyo tarik.
Mung ing kacepetan tartamtu (nalika tingkat doyo tarik luwih dhuwur tinimbang daya sing diwenehake dening motor listrik) sistem hydraulic nyambungake mesin pembakaran kanggo transmisi, njupuk engine 5.0 V8 twin-turbo karo 1.100 hp saka revs kurang kanggo revs lengkap. saka 8.250 rpm, kang pas karo kacepetan maksimum model: 402 km / h.
