Porsche 919: V4, 2.0L, 9000 rpm და გამარჯვების სურვილი

Anonim

პორშემ წარმოადგინა თავისი ქმნილება 2014 წლის ჟენევის საავტომობილო შოუზე, რათა დაბრუნდეს კონკურენციაში, ალბათ, მსოფლიოში ყველაზე ცნობილ რბოლაში: ლე მანის 24 საათი. Porsche 919 წარმოადგენს ტექნოლოგიის მწვერვალს შტუტგარტის სახლიდან.

Porsche-ს ახალი არგუმენტი აქვს Audi-ს ტახტიდან ჩამოგდების მიზნით, რომელიც ზედიზედ ოთხი წლის განმავლობაში იგებდა რბოლას. Porsche 919 არის ბრენდის ამბიციის განსახიერება, დაბრუნდეს ლე მანის გამარჯვებულ ადგილებზე. მანქანის განვითარებას ქარის გვირაბში 2000 საათზე მეტი დასჭირდა და ტრეკის ვრცელი ტესტირება.

Porsche 919: V4, 2.0L, 9000 rpm და გამარჯვების სურვილი 19238_1

Porsche 919 ტექნიკურად და მომენტალურად არის მანქანა სრულამძრავიანი: უკანა ბორბლები იკვებება ოთხცილინდრიანი V- ფორმის წვის ძრავით, 2 ლიტრი მოცულობით, ტურბო-კომპრესირებულ ბენზინზე, ხოლო ელექტრო სისტემა პასუხისმგებელია. წინა ბორბლების გასაძლიერებლად, თუმცა შედარებით მოკლე დროში.

ენერგიის რაც შეიძლება ეფექტურად აღდგენის მიზნით, Porsche-მ 919 აღჭურვა ენერგიის აღდგენის ორი სისტემით: ერთი დამუხრუჭებაზე დახარჯული ენერგიის აღსადგენად, მეორე კი გამონაბოლქვი სისტემით გაფანტული თერმული ენერგიის აღსადგენად. ამ ორი სისტემის ერთობლიობა შესაძლებელს ხდის La Sarthe-ის წრეზე ყოველ წრეზე 8 მეგაჯოულის აღდგენას, რაც დაშვებულია მოქმედი კონკურსის რეგულაციებით.

Porsche 919: V4, 2.0L, 9000 rpm და გამარჯვების სურვილი 19238_2

მარკ ვებერი იქნება ერთ-ერთი პასუხისმგებელი პორშეს პოდიუმზე ლე მანის პოდიუმზე დაბრუნებაზე. რბოლა 14-15 ივნისს გაიმართება.

მიჰყევით ჟენევის საავტომობილო შოუს Ledger Automobile-ით და იყავით ინფორმირებული ყველა გამოშვებისა და სიახლეების შესახებ. დაგვიტოვეთ თქვენი კომენტარი აქ და ჩვენს სოციალურ ქსელებში!

Porsche 919: V4, 2.0L, 9000 rpm და გამარჯვების სურვილი 19238_3

Წაიკითხე მეტი