მეტი ძრავა, ნაკლები ძრავით. მოკლედ, ამას ჰპირდება რენო ახალი 1.6 dCi Twin Turbo ძრავით.
საავტომობილო ინდუსტრიაში დაყენებული მაქსიმუმი იყო მეტის მიღწევა ნაკლებით. მეტი სიმძლავრე ნაკლები გადაადგილებით, მეტი შესრულება ნაკლები მოხმარებით. მოკლედ: მეტი ძრავით, ნაკლები ძრავით. ძირითადად, ამას ჰპირდება ფრანგული ბრენდი Renault თავისი ახალი 1.6 dCi Twin Turbo (ბიტურბო) ძრავით, რომელიც განკუთვნილია ბრენდის D და E სეგმენტის მოდელებისთვის.
ეს ახალი 1598 სმ3 ბლოკი შესთავაზებს მაქსიმალურ სიმძლავრეს 160 ცხენის ძალას და მაქსიმალურ ბრუნვას 380 ნმ და არის პირველი 1.6 დიზელი ორმაგი სუპერჩამტენით ბაზარზე. ფრანგული ბრენდის მიხედვით, ამ ძრავას შეუძლია მიაღწიოს მცირე მოცულობით 2.0 ლიტრიანი ექვივალენტური სიმძლავრის ძრავების მუშაობას - მეორეს მხრივ, 25%-ით ნაკლები მოხმარებით და CO2-ის გამონაბოლქვით.
ამ ძრავის მუშაობის საიდუმლო არის "Twin Turbo" სისტემა, რომელიც შედგება თანმიმდევრობით მოწყობილი ორი ტურბო დამტენისგან. პირველი ტურბო დაბალი ინერციაა და უზრუნველყოფს მაქსიმალური ბრუნვის 90%-ს 1500 rpm-დან მოყოლებული. მეორე ტურბო, უფრო დიდი ზომებით, იწყებს მუშაობას უფრო მაღალ რეჟიმზე, პასუხისმგებელია უფრო მაღალ რეჟიმებში სიმძლავრის განვითარებაზე.
თავდაპირველად, ეს ძრავა ხელმისაწვდომი იქნება მხოლოდ Renault Mégane-ის ზემოთ განლაგებულ მოდელებზე.