Alfa Romeo Giulia GTAm - რომელიც ჩვენ ასევე გამოვცადეთ - პრაქტიკულად არ საჭიროებს შესავალი. იტალიური სალონის საბოლოო ინტერპრეტაცია „იზიდავს“ ტყუპი ტურბო V6-ის სიმძლავრეს 540 ცხენის ძალამდე და „ამცირებს ცხიმს“ 100 კგ-ით, Giulia Quadrifoglio-სთან შედარებით, რომელიც საფუძველს წარმოადგენს.
ის უფრო სწრაფი, რეაგირებადი და კიდევ უფრო ეფექტურია ვიდრე Quadrifoglio და, Giulia GTAm-ის შემთხვევაში, უფრო შორს მიდის თავის ტრანსფორმაციაში სარბოლო მანქანად, ვიდრე Giulia GTA, უკანა სავარძლებს ანაწილებს როლიკერის სასარგებლოდ.
მხოლოდ 500 Alfa Romeo Giulia GTA და GTAm არის წარმოებული და ყველა მათგანი უკვე გაიყიდა, მიუხედავად Qiadrifoglio-სთან შედარებით გადაჭარბებული ფასისა.
შექმნილია წრეზე შთაბეჭდილების მოხდენის მიზნით, ამ მოკლე ვიდეოში Motorsport Magazine-დან, ჩვენ ნაცვლად ვხედავთ Giulia GTAm-ს, რომელიც აჩვენებს თავის კრედიტებს სწორი ხაზით.
მიუხედავად იმისა, რომ პირობები შორს არის იდეალურისგან, უკანა ამძრავიანი სალონი ავლენს საოცარ ეფექტურობას მთელი ძალის ასფალტზე დაყენებისას, აღწევს 3,9 წმ-დან 100 კმ/სთ-მდე, რაც ოფიციალურ დროზე მხოლოდ 0,3 წამით მეტია.
200 კმ/სთ-მდე 12 წამი არ სჭირდება და სასტარტო კილომეტრი ძალიან სწრაფად 21,1 წამში მოდის, სპიდომეტრი უკვე 250 კმ/სთ-ზე მეტს აღნიშნავს.
"ცივი დასაწყისის" შესახებ. ორშაბათიდან პარასკევის ჩათვლით Razão Automóvel-ში არის "ცივი დაწყება" დილის 8:30 საათზე. სანამ ყავას სვამთ ან იკრებთ გამბედაობას, რომ დაიწყოთ დღე, გაეცანით საინტერესო ფაქტებს, ისტორიულ ფაქტებს და შესაბამის ვიდეოებს საავტომობილო სამყაროდან. ყველაფერი 200-ზე ნაკლებ სიტყვაში.