თუ თქვენ გყავთ მანქანა უკანა, წინა ან სრულამძრავიანი და გსურთ „ითამაშოთ“ როგორც კენ ბლოკი, ამ პატარა ჩარევით, თქვენ შეძლებთ ოდესმე ყველაზე წარმოუდგენელი მოსახვევების გაკეთებას.
თუ თქვენ აღფრთოვანებული ხართ თქვენი მანქანის სწრაფად მოდიფიცირების იდეით, რათა ის გახდეს ნამდვილი „დრიფტის მანქანა“, მაშინ ეს სტატია თქვენთვისაა. ამერიკულმა სტარტაპმა EasyDrift-მა შექმნა პროდუქტი, რომელიც მიზნად ისახავს „დაიცვას და ემსახუროს“ პროფესიონალებს, რომლებიც ბევრ მომენტში და შესანიშნავ გადატრიალებაში ებრძვიან დანაშაულს და გადაარჩენენ სიცოცხლეს. პოლიციის აკადემიებმა დაიწყეს ახალგაზრდა პოლიციელების სწავლება, დაეუფლონ მანქანების სრულ დაკარგვის სიტუაციებში, წყლის ან სპეციალური იატაკის გამოყენების გარეშე, მარტივი და ძალიან ეფექტური პროდუქტის გამოყენებით: Easydrift მძღოლის მომზადების სისტემა.
მაგრამ ის, რაც ზოგიერთისთვის ვაჭრობის ერთ-ერთი მთავარია, შეიძლება სხვებისთვის სახალისო იყოს და თქვენი მანქანა, განურჩევლად სიმძლავრისა და წევის ტიპისა, შეუძლია შექმნას მომენტები, რომლებიც ღირსი ამერიკული სტილის პოლიციის დევნისთვის. დახურული წრე, რა თქმა უნდა.
პროდუქტი განვითარდა, დატოვა სპორტული დარბაზები და წავიდა კინოში, ტრასებზე და ავტოსკოლებში. ის, რაც ოდესღაც სამუშაო ხელსაწყო იყო, უბრალოდ შესანიშნავ გასართობად იქცა.
პროდუქტი, რომელიც სირბილისადმი გატაცების შედეგია
ალექსანდრ ჰაიოტი არის EasyDrift სისტემის გამომგონებელი. ის დაიბადა სამოთხეულ გვადელუპეში, საფრანგეთის კუნძულზე კარიბის ზღვის აუზში და მოტოსპორტი ყოველთვის იყო მისი მთავარი გატაცება. 2004 წელს მან სერიოზული ავარია განიცადა და ოჯახმა აიძულა დაეტოვებინა რბოლა. ალექსს არ სურდა დაეტოვებინა "პატარა ცხოველი", რომელიც საჭესთან ემოციებს ითხოვდა.
შემდეგ გაჩნდა დრიფტის უსაფრთხო გზის შექმნის იდეა - მან დაიწყო PVC მილით, სანამ ხელი მოაწერა პროტოკოლს Quadrante-თან, სპეციალიზირებულ მრავალეროვნულ კომპანიასთან, რომელიც დაეხმარა მას ეპოვა პოლიმერი, რომელსაც შეეძლო ძალიან დაბალი ხახუნის გამომუშავება ზედაპირთან კონტაქტში, რათა დაუშვას სასტიკი დრიფტები შემცირებული სიჩქარით და უსაფრთხოდ. მიზანი მიღწეულია - შექმენით უსაფრთხო პროდუქტი, როგორც მძღოლისთვის, ასევე ავტომობილისთვის, რაც უზრუნველყოფს, რომ მცირე სივრცით და იატაკის დაზიანების გარეშე მიიღწევა გადასასვლელები, რომლებიც გადაღების ღირსია.
ბოლოს და ბოლოს, რა არის ეს Easydrift?
EasyDrift მძღოლის ტრენინგის სისტემა (DTS) შეიქმნა იმისათვის, რომ გადავარჩინოთ სიცოცხლე, ასწავლიდეს მძღოლებს მანქანის მართვას მოჭიდების სრული დაკარგვის სიტუაციაში. პროცესი მარტივია - თითოეული ბორბალი აღჭურვილია DTS სისტემით, რომელიც აიძულებს მანქანას ისეთი რეაქცია ჰქონდეს, თითქოს ყინულზე ან თოვლზე დადის.
DTS მუშაობს ნებისმიერი ტიპის მანქანაში, მაგრამ მას სჭირდება ამ სისტემისთვის გამოყოფილი საბურავი და მისი გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ დამონტაჟებული DTS-ით. ეს სისტემა ახდენს ექსტრემალური სიტუაციების სიმულაციას დაბალი სიჩქარით, რაც საშუალებას აძლევს მანქანას გადაკვეთოს დიდებულად უსაფრთხოდ. Შედეგი? 17კმ/სთ-დან უკვე შესაძლებელია გადაბრუნების ქცევის მიღება.
რა არის DTS (Driver Training System) და როგორ არის დაინსტალირებული?
DTS არის რგოლი, რომელიც დამონტაჟებულია საბურავის ზედაპირის დასაფარავად, რომელიც ადგილს იკავებს მიწასთან კონტაქტში. მასალა, საიდანაც იგი მზადდება, საშუალებას იძლევა მოჭიდების ყველაზე ექსტრემალური დაკარგვის სიტუაციების სიმულაცია და შეიძლება დამონტაჟდეს ორ ან თუნდაც ოთხ ბორბალზე. რგოლის კონფიგურაცია დამოკიდებულია მანქანისა და მძღოლის მახასიათებლებზე: მანქანის ტიპი, წონა, რგოლის ზომა, სიჩქარე, ასფალტის ტიპი, მართვის სტილი და გარე ტემპერატურა.
ყველაზე მძლავრი მანქანიდან დაწყებული ყველაზე ეკონომიური სატრანსპორტო საშუალების მორცხვი ფუნქციონირებით, ყველაფერი შეიძლება ერთ მხარეს დადგეს. მანქანას უნდა ჰქონდეს სპეციალური DTS საბურავი და Easydrift გთავაზობთ საბურავის + რგოლების სრულ პაკეტებს საბოლოო სიამოვნებისთვის. ეს არის დრიფტის ნამდვილი დემოკრატიზაცია!
აქ მოცემულია, თუ როგორ უნდა ააწყოთ DTS:
რა არის DTS-ის გამძლეობა?
დრიფტის სისტემების ერთ-ერთი პრობლემა არის დაკავშირებული ღირებულება, ინვესტიცია, რომლის მხარდაჭერაც ცოტა ადამიანს შეუძლია და რომელიც ძალიან დამღლელია, ვთქვათ, ძირითადად, ეს არ არის ნებისმიერი პორტფელისთვის. გარდა ამისა, წინა ან სრულამძრავიანი მანქანა გაცილებით რთულია ამ მიზნისთვის და მოითხოვს დიდ მომზადებას. ჩვენი ყოველდღიური მანქანის დაყენებას დრიფტის ტესტისთვის აქვს მაღალი ხარჯები და არღვევს მანქანის ხანგრძლივობას, რაც საერთოდ არ არის რეკომენდებული.
Easydrift-ით უკვე შესაძლებელია ისეთი სისტემის აწყობა და დაშლა, რომელიც გარდა იმისა, რომ არ აზიანებს ჩვენს მანქანას და იატაკს, აქვს საშუალოზე მაღალი გამძლეობა. Easydrift-ის მიერ RazãoAutomóvel-ისთვის მიწოდებული ინფორმაციის თანახმად, Renault Mégane Trophy RS-ზე (265 ცხ.ძ.) დამონტაჟებული DTS სისტემა გარანტიას იძლევა. 600 კმ-ზე მეტი ექსტრემალური წრიული მართვა . Easydrift გარანტიას იძლევა, რომ ეს არის ყველაზე იაფი გზა ექსტრემალური მართვის გამოცდილებისთვის. ეს ნამდვილად შთამბეჭდავი რიცხვია!
რა არის დაკავშირებული ხარჯები და სად ვიყიდო ისინი?
Easydrift-ს აქვს ქარხანა ნიდერლანდებში, ფასები იწყება 1200 ევროდან (+დღგ) თითოეული რგოლისთვის და ახლა მისი გაგზავნა შესაძლებელია პორტუგალიაში. თუ გაინტერესებთ, შეგიძლიათ მოიძიოთ დამატებითი ინფორმაცია Easydrift-ის გუნდის ოფიციალურ ვებსაიტზე ან დაუკავშირდეთ RazãoAutomóvel-ს და გამოავლინოთ თქვენი ინტერესი, გაუგზავნეთ ნებისმიერი შეკითხვა, რომელიც გსურთ დაუსვათ Easydrift-ის გუნდს და ასევე ალექსანდრე ჰაიოტს, პროდუქტის შემქმნელ და აღმასრულებელ დირექტორს! ამ დროისთვის, ბრენდი უკვე სწავლობს მოდელებს, რათა გამოიყენოს სხვა ტიპის მანქანები - ფურგონები, მინივენები და მცირე სატვირთო მანქანები.
მანამდე, დარჩით შემდეგი ვიდეოებით, რადგან ამ ინოვაციური სისტემის მოქმედებაში „ყურება არის დაჯერება“. მე გეუბნებით, რომ დამაბნეველია წინა ამძრავიანი მოდელების დანახვა, როგორიცაა Renault Mégane ან Volkswagen Beetle, რომლებიც გადიან ნამდვილი „დრიფტის მანქანების“ მსგავსად. ეს შეიძლება იყოს კარგი შაბათ-კვირის შემოთავაზება და საჩუქარი ფეხსაცმლისთვის - "ძვირფასო, მე ვაპირებ მინივენს იქ დავდებ და მაშინვე დავბრუნდები".
ტექსტი: დიოგო ტეშეირა