Razão Automóvel-მა გადაწყვიტა გამოეყენებინა «Verono» ახალი Volkswagen Beetle Cabrio-ის უფრო ჰაეროვანი ვერსიის შესამოწმებლად.
ტესტირებადი Volkswagen Beetle Convertible იყო ყველაზე მოკრძალებული დიაპაზონში, 1.2 TSi 4 ცილინდრიანი სიმძლავრით 105 ცხენის ძალით და მექანიკური გადაცემათა კოლოფი. ერთი შეხედვით, 1,197 სმ3 ორი სარქველი თითო ცილინდრზე შეიძლება ჩანდეს „მოკლე“ ამ Beetle Convertible-ის აღჭურვისთვის, მაგრამ ეს ასე არ არის. ამ საწყისი დონის ვერსიით დაინტერესებულები ეძებენ სასიამოვნო მართვას, ისინი არ არიან სუფთა წარმოდგენები.
მათ, ვინც ეძებს ცოტა მეტ "აღფრთოვანებას", შეუძლიათ აირჩიონ 160 და 200 ცხენის ძალის ბენზინის ვერსიები. 1.2 Tsi 105 ცხ.ძ. არის მოსავალი სხვა პალატებისთვის, სადაც დედოფალია გამონათქვამები, როგორიცაა "წისქვილზე სიარული", "თმები ქარში" ან "dolce far niente".
ასე რომ, - ისარგებლეთ ოქტომბრის თვის კლიმატის დამთმობით - ჩვენ ავიღეთ ზემოდან ქვემოთ და, ყოველგვარი აჩქარების გარეშე, მივმართეთ ახალი Volkswagen Beetle Cabrio-ს პორტუგალიის სანაპიროს ბრწყინვალე პეიზაჟებისკენ.
გზად, ჯერ კიდევ ღრმა "ურბანულ ჯუნგლებში", ხაზს უსვამს პატარა 1.2 TSI-ს, რომელიც საკმარისად მარტივია ქალაქთან მოსახვედრად და ქუდის შესანიშნავი ხმის იზოლაციისთვის, რომელიც გვაშორებს გარედან, თითქმის ჩვეულებრივი ვერსიის მსგავსად. ძრავა კარგად რეაგირებს დაბალ ბრუნზე და აქვს ძალიან ფრთხილი "სიმღერა". გზატკეცილზე, TSI ძრავის 105 ცხ.ძ. ვერსია ავლენს გარკვეულ შეზღუდვებს, მაგრამ საკმარისად არ არის საყურადღებო.
თუნდაც იმიტომ, რომ სიმართლე გითხრათ, აურა, რომელსაც Volkswagen Beetle Cabrio გადმოგვცემს, სიმშვიდისა და დასვენების აურაა. ტესტირებადი ერთეულის წითელმა საღებავმაც კი ვერ მოახერხა ამ "ზენის" მდგომარეობის დარღვევა . და თუ აბსტრაქცია ტოტალურია, იგივეს ვერ ვიტყვით იმ ადამიანებზე, ვინც გვხედავს. Volkswagen Beetle Convertible არის ყურადღების ცენტრში, სადაც არ უნდა მიდის, რაც იწვევს მცირე აჟიოტაჟს, სადაც კი მიდის. და ვაღიარებ… ეს გვაიძულებს ამაოებას. Volkswagen-მა ამ ახალ Beetle Convertible-ში აღმოაჩინა ფორმულა "მოგება-მოგება", ქალები, როგორიცაა Beetle და მამაკაცები Beetle-ში, ყურადღებას იპყრობენ. Და მეტი! ვერავინ ეწინააღმდეგება იმ სიტყვებს, რომლებიც ყველაზე მეტად გაისმა ამ რეპეტიციის დროს: სასეირნოდ მიდიხარ? პასუხი ყოველთვის იყო დიახ.
წინა თაობასთან შედარებით, ჩვენ შეგვიძლია დავინახოთ უფრო სპორტული და თანამედროვე ხაზები ამ ახალ თაობაში. სალონში აშკარად ჩანს შეშფოთება, რომ სივრცის უკეთესობისკენ გადაკეთება იყო. აქ ასევე იყო ძვირფასი დახმარება სვეტების ოპტიმიზებული ფორმისგან, რაც საშუალებას იძლევა უფრო ფართო ინტერიერი და მეტი სივრცე ოკუპანტებისთვის. უკანა სივრცე ალბათ ყველაზე მეტად ისარგებლა ამ ცვლილებებით. ახლა უკვე შესაძლებელია მოზარდებისთვის კომფორტულად მგზავრობა უკანა სავარძელზე, რაც წინა თაობაში თითქმის შეუძლებელი იყო.
ასევე სალონში ხაზგასმულია დაფის, საჭის და კარების პლასტმასები, რომლებიც იმავე ფერშია შეღებილი, როგორც ძარა, რითაც მას უფრო „გრილ“ იერს აძლევს. ის, რაც არ გამორჩებოდა ამ Volkswagen Beetle Cabrio-ს, იყო ბორტ კომპიუტერი და Fender ხმის სისტემის დაყენების შესაძლებლობა, რათა მაქსიმალურად გამოეყენებინათ "ვერონოს" ბოლო დღეები.
სულ რაღაც 26 ათას ევროდ შეგვიძლია ვთქვათ, რომ Volkswagen Beetle Cabrio იდეალური მანქანაა მათთვის, ვისაც უყვარს ცხოვრება ღიმილით. ეს მანქანა ნებისმიერს კარგ ხასიათზე აყენებს, მით უმეტეს, თუ ცა მოწმენდილია და მზე გვიხმობს. დამრჩა მხოლოდ იმის თქმა, რომ კაპოტის გახსნა ან დახურვა შესაძლებელია დაახლოებით 15 წამში და 50 კმ/სთ-მდე. გაითვალისწინეთ ასევე ქარსაცავი ზოლისთვის, რომელიც წარმოუდგენელ განსხვავებას ქმნის მოთავსებისას – ასე ამბობენ ქალბატონები…
მათთვის, ვინც ჯერ კიდევ ფიქრობს სიტყვა "ვერონოზე", იცოდეთ, რომ ეს არის ზაფხულისა და შემოდგომის კომბინაცია. ახლა თუ ნებას გვაძლევთ, უკაცრავად, მაგრამ მოდით კიდევ ერთი მგზავრობა...
Volkswagen Beetle კაბრიოლეტი
| MOTOR | 4 ცილინდრი |
| ცილინდრაჟი | 1197 სს |
| სტრიმინგი | მექანიკური, 6 სიჩქარიანი |
| წევა | წინ |
| წონა | 1388 კგ. |
| ᲫᲐᲚᲐ | 105 ცხ/5000 ბრ/წთ |
| ორობითი | 175 NM / 1550 rpm |
| 0-100 კმ/სთ | 11,7 წმ. |
| სიჩქარე მაქსიმუმი | 178 კმ/სთ |
| მოხმარება | 6,1ლ./100კმ |
| PRICE | 26927 ევრო |