Jeep Compass ევროპაში ჟენევის გავლით ჩავიდა. ჩვენ გავიცანით ბრენდის ახალი საშუალო კლასის SUV, მოდელი, რომელიც იქნება Jeep-ის გლობალური ამბიციების გადამწყვეტი ნაწილი.
შარშან ლოს-ანჯელესში წარდგენილი Jeep Compass-ის დებიუტი ახლა ევროპაშია, რითაც იგრძნობა მისი ყოფნა შვეიცარიის შოუში.
Jeep-ის საშუალო კლასის SUV-ს კონკურენტი იქნება ლიდერი Nissan Qashqai, ბოლო Peugeot 3008 და Hyundai Tucson, სხვათა შორის. სეგმენტი აგრძელებს ზრდას, ამიტომ ჯიპი, ბრენდი, რომელმაც საფუძველი ჩაუყარა SUV-ებს, როგორც მათ დღეს ვიცნობთ, არ შეიძლება გამოტოვებულიყო.
თუ ამჟამად არის წინადადებები სეგმენტში, რომელიც არც კი უზრუნველყოფს ოთხბორბლის ამძრავას, ჯიპი არის ჯიპი, კომპასში ხელმისაწვდომი გახდება ორი AWD (ყველა წამყვანი) ვერსიით.
ყველაზე რთული ექსკლუზიური იქნება Trailhawk-ის ვერსიებისთვის, ოპტიმიზებული უგზოობისთვის. მას აქვს გაზრდილი კლირენსი, ხელახალი დიზაინის ბამპერები - გაზრდილი შეტევის და გასასვლელი კუთხეები - და დამატებითი ჯავშანი კარკასის და ტრანსმისიის დასაცავად. ის ასევე გამოირჩევა კაპოტის ნაწილის შავ ფერში, რათა შეამციროს ანარეკლი საქარე მინაზე.
Trailhawk-ის ოთხბორბლიანი სისტემა ამატებს მართვის რეჟიმს, რომელიც ოპტიმიზირებულია კლდეებზე „ასვლაზე“ და ცვლის ცხრა სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფის მართვას, პირველი გადაცემათა კოლოფის სიმულაციას ახდენს. ეფექტურობისთვის, ორივე Compass AWD სისტემა საშუალებას გაძლევთ გათიშოთ უკანა ღერძი, როდესაც არ არის საჭირო. შეთავაზებას ავსებს ვერსიები მხოლოდ ორი წამყვანი ბორბლით.
კომპასი თავისი დიზაინისთვის შთაგონებას იღებს Grand Cherokee-დან, მაგრამ სწორედ Renegade-დან იღებს პლატფორმას (Small US Wide). ეს იყო გადაჭიმული სიგრძით და სიგანეში, სარგებლობდა შიდა ზომებით. კომპასის სიგრძე 4.42 მ, სიგანე 1.82 მ, სიმაღლე 1.65 მ და ბორბლიანი ბაზა 2.64 მ.
ძრავები ევროპისთვის
ჟენევაში ევროპული ბაზრისთვის ძრავებისა და ტრანსმისიების დიაპაზონი დაინერგა. Jeep Compass-ზე წვდომის დონე განხორციელდება მხოლოდ ორი წამყვანი ბორბლით და ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით. ხელმისაწვდომი ძრავებია 1.6 ლიტრიანი Multijet დიზელი 120 ცხენის ძალით და 320 ნმ და 1.4 ლიტრიანი Multiair2 ბენზინი, ტურბო, 140 ცხენის ძალით და 230 ნმ.
საფეხურით ასვლისას ვხვდებით Diesel 2.0 ლიტრიან Multijet-ს 140 ცხენის ძალით და 350 ნმ, და 1.4 ლიტრიან Multiair2-ს 170 ცხენის ძალით და 250 ნმ. მათ შეუძლიათ ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ან ცხრა სიჩქარიანი ავტომატიკა, მაგრამ ახლა წევის ოთხი ბორბალი.
ტოპ ძრავა, ჯერჯერობით, პასუხისმგებელია 2.0 ლიტრიანი Multijet-ის 170 ცხენის ძალის მქონე ვერსიაზე - ის ხელმისაწვდომი იქნება მხოლოდ ავტომატური ტრანსმისიით და სრულამძრავით. ეს არის Trailhawk-ის არჩევანის ძრავა და ტრანსმისია.
შიგნით შეგვიძლია ვიპოვოთ Uconnect-ის მეოთხე თაობა, საინფორმაციო გასართობი სისტემა, რომელიც ხელმისაწვდომია FCA-ს მრავალ მოდელში. წარმოდგენილი იქნება Apple CarPlay და Android Auto, ხოლო Uconnect ხელმისაწვდომი იქნება სამი ზომით: 5.0, 7.0 და 8.4 ინჩი.
Jeep Compass ჯიპისთვის ნამდვილი გლობალური მუშაკი იქნება. SUV ხელმისაწვდომი იქნება 100-ზე მეტ ქვეყანაში და იწარმოება ოთხ სხვადასხვა ადგილას: ბრაზილიაში, ჩინეთში, მექსიკასა და ინდოეთში. Jeep Compass ჩვენს ბაზარზე წელს შემოვა, თუმცა კონკრეტული თარიღი ჯერ არ არის ცნობილი.
