სპეციალურად შემუშავებული გერმანული ბრენდის გამარჯვების აღსანიშნავად ლე მანის 24 საათში 1999 წელს, BMW X5 Le Mans ის რისკავს იყოს ყველაზე ექსტრემალური SUV ოდესმე. მიუხედავად იმისა, რომ ესთეტიურად ცოტათი განსხვავდება წარმოების მოდელისგან, ის ნამდვილი მონსტრია.
კაპოტის ქვეშ ამოისუნთქა მძლავრი 6.0 ლიტრიანი V12 ბლოკი 700 ცხენის ძალით - ისევე როგორც ჩემპიონი BMW V12 LMR ლე მანიდან! ამ ძრავისა და ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფის წყალობით, BMW X5 Le Mans-მა 0-დან 100 კმ/სთ-მდე 5 წამზე ნაკლებ დროში დააჩქარა. მაქსიმალური სიჩქარე ელექტრონულად შემოიფარგლება… 310 კმ/სთ.
ძრავის გარდა, მთელი პროექტი შედარებით მარტივი შესასრულებელი იყო. ძრავა ადვილად მორგებულია BMW X5-ის წინა მხარეს და ბრენდის სპორტულმა განყოფილებამ გააუმჯობესა მხოლოდ მიწის კავშირები.
შიგნით BMW X5 Le Mans-ის ცხოველურობა გრძელდება. ჩვენ ვპოულობთ უამრავ ელემენტს, რომლებიც დაუყოვნებლივ გვიბრუნებს სპორტულ სამყაროში: ოთხი სპორტული სავარძელი და წნევის საზომი გამაგრილებლის ტემპერატურისა და ძრავის ზეთის წნევით.
თავდასხმა "მწვანე ჯოჯოხეთზე"
2001 წლის ივნისში, SUV-ის წარმოებიდან ერთი წლის შემდეგ, გერმანელმა მძღოლმა ჰანს-იოახიმ შტუკმა ნიურბურგრინგზე ამ SUV-ის საჭესთან მიიყვანა და ხაზი გადაკვეთა 7 წუთში 49,92 წმ. . შთამბეჭდავი დრო, რამდენიმე სუპერმანქანის ქვემოთ, რომლებიც გაიარეს იქ, როგორც ეს არის Lamborghini Gallardo-სა და Ferrari F430-ის შემთხვევაში.
ჰანს-იოახიმ შტუკინიურბურრგრინგზე 700 ცხენის ძალის ჯიპის მართვა ერთ-ერთი ყველაზე საშინელი გამოცდილება იყო, რაც კი ოდესმე მქონია.
