ეს არის ყველაზე ძლიერი Mercedes-AMG E63 ოდესმე. მას აქვს 600 ცხენის ძალა და ჯადოსნური ღილაკი, რომელიც საბურავებს აწუხებს.
გამოიცნეს. კაპოტის ქვეშ ჩვენ კვლავ ვპოულობთ ჩვეულებრივ ეჭვმიტანილს: 4.0 ლიტრიანი V8 ძრავა, რომელსაც ემსახურება ორი ორმაგი გადახვევის ტურბო. რომ E63-ის ამ თაობას ექნება ორი ვარიანტი: ერთი 570 ცხენის ძალით და მეორე 612 ცხენის ძალით (სახელწოდებით S ვერსია). პირველი 0-100 კმ/სთ-ს მხოლოდ 3.4 წამში აღწევს, ხოლო "S ვერსია" კიდევ უფრო ამცირებს ამ ბალისტიკურ რეკორდს 3.3 წამამდე.
სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ვინც ჯდება ამ Mercedes-AMG E63-ის საჭესთან, რეალურად არის „რაკეტის“ სამართავი, რომელსაც შეუძლია აიღოს დღევანდელი საუკეთესო სუპერსპორტი.
ამ სიმდიდრისა და ბრუნვის სიმდიდრის დასაძლევად, Mercedes-AMG-მ გადაწყვიტა E63 აღჭურვა თავისი 9 სიჩქარიანი ორმაგი გადაჭიმვის გადაცემათა კოლოფით. AMG Speedshift . და ისე, რომ საფულეში შესვენება არც ისე დიდი იყოს, ძრავის ელექტრონულ მენეჯმენტს შეუძლია გამორთოს ცილინდრი ორი, სამი, ხუთი და რვა, რათა შეამციროს მოხმარება და გამონაბოლქვი.
ასევე იხილე: Audi გთავაზობთ A4 2.0 TDI 150 ცხენის ძალას 295 ევროდ თვეში
მაგრამ იმის გამო, რომ მოხმარება უნდა დააინტერესოს მათ, ვინც ამ მანქანას ყიდულობს, ისევე როგორც მწვადი საინტერესო ვეგანისთვის, მოდით ვისაუბროთ მნიშვნელოვან საკითხებზე: დრიფტის რეჟიმში! მიუხედავად იმისა, რომ E63 აღჭურვილია 4Matic სრულამძრავიანი სისტემით, დრიფტი წარსულში არ დარჩება. „Drift Mode“ ღილაკზე დაჭერით, სისტემა ცვლის ენერგიის განაწილებას და შეუძლია V8 ძრავის 612 ცხენის ძალის მიწოდება მხოლოდ უკანა ღერძზე.
ბუნებრივია, ESP მიჰყვება "Drift Mode"-ის თავისუფალ პოზას, რაც საშუალებას აძლევს გადაკვეთებს, რომლებიც მოსალოდნელია მონუმენტური. ამჟამად, საბურავების ოჯახები პანიკაში არიან. Mercedes-AMG E63 პორტუგალიაში წლის მეორე კვარტალში უნდა ჩამოვიდეს. რაც შეეხება ფასებს, კარგად… გახსოვთ ვეგანური ამბავი? ჯობია არ ვიცოდეთ რა ღირს ეს დამწვარი რეზინის მენიუ, სიმძლავრე და ექსკლუზიურობა.
