Renault-ის ელექტრომომავალი B-სეგმენტში გაკეთდება „წარსულის სახელებით“, რენო 5-ის და ასევე საკულტო 4L-ის დაბრუნება უკვე დადასტურებულია. მიუხედავად ამისა, დიზაინის სტუდენტების ჯგუფმა, საფრანგეთში Renault-ის დიზაინის ცენტრის მხარდაჭერით, გადაწყვიტა წარმოედგინა, როგორი იქნება შემდეგი თაობა. რენო კლიო, 100% ელექტრო.
"Clio VI"-ის დიზაინი შექმნილია Strate-ის დიზაინის სკოლის სტუდენტების მიერ. ექსტერიერის დიზაინი შეასრულეს ტიტუან ლემარშანმა და გიომ მაზეროლემ, ხოლო ინტერიერი - სეზარ ბარომ. მარკო ბრუნონი, Renault-ის დიზაინერს, ეკისრა მთელი პროექტის ზედამხედველობის "დავალება".
ამ პროექტის მიზნები არ შეიძლება იყოს მარტივი: გარდა ახალგაზრდა დიზაინერების შემოქმედებითი შესაძლებლობების შესწავლისა, ეს პროექტი ასევე მიზნად ისახავდა რენოს ელექტრო პლატფორმაზე დაფუძნებული ოთხი ადგილიანი მანქანის წარმოდგენას.
გამოიყურებოდეს (ძალიან) ფუტურისტულად
როგორც თქვენ მოელოდით კონცეფციაში (განსაკუთრებით ახალგაზრდა სტუდენტების მიერ შემუშავებული), ეს Renault Clio VI იღებს რამდენიმე გადაწყვეტილებას, რომელთა გამოყენება რეალურ სამყაროში, ერთი შეხედვით, რთული იქნება.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
წინა მხარეს გამორჩეულია LED ფარები, რომლებიც შთაგონებულია Mégane eVision-ით, აგრესიული გარეგნობა, მოკლე და „გახსნილი“ კაპოტი და, რა თქმა უნდა, Renault-ის ახალი (მაგრამ აქ პატარა) ლოგო. უკანა მხარეს გვაქვს თვალისმომჭრელი LED ფარები, რომლებიც „ეხუტება“ მთელ უკანა მხარეს, უზარმაზარი დიფუზორი და ორმაგი სპოილერი.
რაც შეეხება ამ Clio VI-ის დანარჩენ დიზაინს, ყველაზე დიდი ყურადღება, ეჭვგარეშეა, არის უზარმაზარი მოჭიქული ზედაპირი - კონტრასტი ამ დღეებში მრავალი სხვა მოდელისგან. მთელი სალონი "გარსია" მინით, მასალა, რომელიც გამოიყენება სახურავისა და... კარებისთვის. რაც შეეხება საქარე მინას, ეს არის უკიდურესად დახრილი, რაც ახსენებს მინივენებში გამოყენებულ ხსნარებს.
და ბოლოს, შიგნით არის სკამები, რომლებიც უფრო ჰგავს ავეჯს, "მცურავი" ცენტრალური კონსოლი და სუსტი, ტალღის ფორმის დაფა. ვინაიდან ეს შეიძლება იყოს მხოლოდ პროტოტიპი, რომელიც „მიუთითებს“ მომავალს, ფიზიკური ბრძანებები გაქრა.
ამ პროტოტიპის გარეგნობის და იმის გათვალისწინებით, რაც უკვე ვნახეთ Renault 5 პროტოტიპზე, დაგიტოვებთ კითხვას: რომელს მირჩევთ იყოთ Renault-ის მომავალი B-სეგმენტში? რას მოაქვს აწმყოში წარსულის გარკვეული არომატი ან ეს წინადადება, რომელიც გადამწყვეტად გამოიყურება მომავლისკენ?