ფაბიო მარტინსი ახალგაზრდა პორტუგალიელი დიზაინერია, რომელმაც ლისაბონის უნივერსიტეტის არქიტექტურის ფაკულტეტზე პროდუქტის დიზაინის მაგისტრატურის ფარგლებში მოიფიქრა წინადადება ურბანული საპატრულო მანქანისთვის PSP-სთვის, რომელსაც მან უწოდა Volkswagen Interceptor.
პროექტი დაიწყო ზუსტად რამდენიმე პოლიციელის გამოკითხვით, რათა გაეგოთ არსებული დანაყოფების პრობლემები - წარმოების მანქანებიდან გამომდინარე - და საჭირო იქნება თუ არა მანქანებში სხვა ელემენტების დამატება. ყველაზე დაფიქსირებულ პრობლემებს შორის არის ის, რაც დაკავშირებულია ერგონომიკასთან ინტერიერში და ელემენტების არარსებობა, რაც ხელს შეუწყობს მათ იდეალურ სპეციალიზებულ მანქანებად ქცევას ურბანული და სოფლის პატრულისთვის.
აღმოჩენილმა გამოსავალმა მიიღო კომპაქტური მანქანა, იდეალურია ჩვენი ქალაქების ვიწრო ქუჩებისთვის და პრაქტიკული. თუ არჩეულ სახელს, Volkswagen Interceptor-ს მოაქვს უზარმაზარი V8-იანი აპარატის გამოსახულებები უკაცრიელ გზაზე, რომელსაც საჭეს უდგას ბიჭი სახელად „შეშლილი“ მაქსი, ეს წინადადება არ შეიძლება იყოს უფრო შორს ამ სცენარისგან.
აპოკალიფსური კინემატოგრაფიის ან მილიტარიზებული შთაგონების ნაცვლად, Fábio Martins Interceptor ბევრად უფრო მეგობრულია. ის აცილებს აგრესიულობას და ვიზუალურ დაშინებას მოქალაქეებთან ბევრად უფრო მშვიდობიანი და მჭიდრო ურთიერთობისთვის. მთლიანი კონტურები ავლენს მინივენს, მაგრამ უფრო მტკიცე გარეგნობით, მსგავსია დღევანდელ SUV-ებში.
მიწის დისტანცია დიდსულოვანია და საბურავები (გაშვებული) ავლენს მაღალ პროფილს, იდეალურად ადაპტირებული ჩვენს ურბანულ ქსოვილზე, რომელიც, როგორც ვიცით, არ არის ყველაზე მეგობრული ჩვენი ბორბლებისა და საკიდებისთვის.
ყველა ელემენტის ინტეგრირებაზე ზრუნვა ჩანს, მაგალითად, გადაუდებელ ნათურებში, რომლებიც, მიუხედავად იმისა, რომ ხილული არიან, უფრო ფრთხილად არიან მოთავსებული ჭერზე, ვიდრე ამჟამად არსებული „ციცინათელები“ და ზოლები. უკანა სარკმელი და საქარე მინის ქვედა ნაწილი ასევე ემსახურება ყველაზე მრავალფეროვანი ინფორმაციის გადაცემას. გარანტირებული იქნება შესანიშნავი ხილვადობა და უფრო კომფორტული სავარძლები ხანგრძლივი გამოყენებისთვის - მიუხედავად მათი სპორტული და თხელი გარეგნობისა.
მოტორიზაციის თვალსაზრისით, "წარმოების" ინტერსეპტორი აღჭურვილი იქნება ელექტროძრავებით, რომლებიც ინტეგრირებულია Elaphe-ის ბორბლებში. Interceptor-ის ბოლოში განთავსებული ბატარეა მოსახსნელი იქნებოდა და შეიცვლება ერთი დამუხტვით რაზმში ყოველ 300 კმ-ზე, ანუ სამ შემობრუნებაზე. ეს იქნებოდა გამოსავალი, რომ Interceptors არასოდეს გაჩერდნენ, თუ გავითვალისწინებთ მანქანების შემცირებულ რაოდენობას თითო ესკადრილიაზე. ამოღებული ბატარეის პაკეტი დაიტენება თავად პოლიციის განყოფილებაში. გმადლობთ, Fábio, დაზუსტებისთვის.
მეტი სურათები