შედარებით მარტივია ახალი SEAT Ibiza-ს დიზაინის რეაგირება ძარის ცვალებადობაზე, რასაც დიზაინერ X-Tomi-ის ეს შემოქმედება გვიჩვენებს.
2017 წლის ჟენევის საავტომობილო შოუს ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი ადგილი იქნება SEAT Ibiza-ს მე-5 თაობის საზოგადოების წინაშე წარდგენა. მოდელი, რომელზეც ესპანურმა ბრენდმა დაამყარა იმედები: ახალი პლატფორმა, მეტი შიდა სივრცე, ახალი ძრავები, ახალი ტექნოლოგიები და საოცრად სპორტული დიზაინი (დაწვრილებით აქ).
როგორც ჩანს, ახალ თაობას აქვს ყველაფერი იმისათვის, რომ გააგრძელოს ეს წარმატებული ისტორია, რომელიც 30 წელზე მეტ ხანს გაგრძელდა - შეგახსენებთ, რომ პირველი SEAT Ibiza 1984 წელს გამოვიდა. მე-5 თაობის გაშვებით, შესაძლოა ახალი შესაძლებლობები გაჩნდეს, განსაკუთრებით. ძარის ტოტების დონის გათვალისწინებით. სტრატეგია, რომელსაც Ford მოჰყვა ახალი Fiesta-ით (იხილეთ აქ).
თუ SEAT მიჰყვება სტრატეგიას ახალი Ibiza-სთვის, შედეგი შეიძლება იყოს შემდეგი:
აქ წარმოდგენილი ყველა წარმოებულებიდან, არის ისეთებიც, რომლებიც უკვე ამოღებულია ბრენდის მიერ - კერძოდ, ფურგონის ვერსია (ST) და 3-კარიანი ვერსია (SC). რაც შეეხება ლიმუზინის ვერსიებს, საინტერესოა, რამდენად კარგად რეაგირებს Ibiza ძარაში მე-3 ტომის დამატებაზე (ზოგადად, Audi A3 ლიმუზინს ვიხსენებთ). წარმოების ალბათობა: ძალიან დაბალი.
თუმცა, ამ წარმოებულებიდან არის ორი, რომელიც საკმაოდ სავარაუდოა: X-perience ვერსია (უფრო თავგადასავლებით) და Cupra ვერსია (საოცრად სპორტული). ეჭვგარეშეა, რომ Cupra ვერსია გამოვა, ხოლო X-perience ვერსია, თუმცა შესაძლებელია, შეიძლება კონფლიქტი არონასთან.