Reason Automobile იყო მიუნხენში განახლებული Audi A3-ის შესამოწმებლად. 2013 წელს გამოსვლიდან სამი წლის შემდეგ, ოჯახის კომპაქტური ბეჭდების ოჯახის მესამე თაობის ბრენდის სახე მიიღო ახალი ძრავებითა და აღჭურვილობით.
ჩვენს ინსტაგრამზე გაზიარებული სურათებიდან, ჩექმები და საწვიმარი რომ არ მომეტანა, ალბათ გრიპით მოგწერდი. სწორედ ამ ზამთრის გარემოში დაგვხვდნენ გერმანიაში, მიუნხენში. როგორც ასეთი, არ შეიძლება იყოს უფრო მართებული დაწყება ახალი Audi S3 Cabriolet-ის საჭით, ექსჰიბიციონისტური „ვეგას ყვითელი“-ში, ხუთი ახალი ფერიდან ერთ-ერთი, რომელიც უერთდება ახალი A3-ის პალიტრას: „საშინელი ამინდია, მაგრამ ეს 310 ცხ.ძ იმსახურებს გამოკვლევას კვატრო სისტემის დახმარებით. ზედა დახურული რჩება, ბოდიში.”მაგრამ სანამ საჭეს მიუჯდებით (ახლა არ წახვიდეთ...) მე ვპასუხობ 4 კითხვა Audi A3 ფეისლიფტის შესახებ , გაამჟღავნეთ რა ცვლილებები და რა არის მთავარი სიახლე, მოთმინეთ, ეს ჩვეულია. ამას ტყვიაზე უფრო სწრაფად წაიკითხავ, გპირდები!
1 – ექსტერიერი და ინტერიერი: რა შეიცვალა?
ახალი Audi A3 ხელმისაწვდომია ვერსიებში სამკარიანი, სპორტბეკი, ლიმუზინი და კაბრიოლეტი . e-tron plug-in ჰიბრიდული წინადადება ასევე განახლებულია კიდევ ერთი სეზონით, ისევე როგორც "softcore" S3.
საზღვარგარეთ ვხვდებით უფრო აგრესიულ და დახვეწილ A3-ს. ფარების დიზაინი სრულიად ახალია, უკანა დიფუზორი გადაკეთებულია და არის ხუთი ახალი ფერი.
აღჭურვილობის კუთხით ასევე არის ახალი ფუნქციები და ეს არის ერთ-ერთი სფერო, რომელშიც ეს ფეისლიფტი ყველაზე მეტად გამოირჩევა. Audi A3 იღებს სტანდარტული ქსენონი პლუსი და არის მე-6 მოდელი Audi-ს დიაპაზონში, რომელმაც მიიღო ვირტუალური კაბინეტი (2500 € ნავიგაციის სისტემით), 12.3 დიუმიანი ეკრანი, რომელიც ცვლის ტრადიციულ კვადრატს.
სეგმენტში ახალია ტექნოლოგიები, რომლებსაც მხოლოდ უფრო მაღალი სეგმენტის მოდელებში ვხვდებით, როგორიცაა საცობის დახმარება , რომელიც მუშაობს ადაპტირებულ კრუიზ კონტროლთან ერთად და კიდევ ერთი ნაბიჯია ავტონომიური მართვისკენ (ვის არ მოსწონს „ვირტუალური მძღოლის“ ყოლა ტრაფიკის წინაშე?). შენ Matrix LED ფარები ასევე ახალია Audi A3-ზე და სეგმენტზე.
Audi ასევე გთავაზობთ ა ახალი საჭე გაცხელებულია 3 ღერძით და ახლა მძღოლს შეუძლია მასაჟის სისტემით სავარძელზე ჯდომა.
ელექტრონულად დასაკეცი 7 დიუმიანი ეკრანი სტანდარტულია და MMI Navigation plus სისტემასთან MMI Touch-თან ერთად, ის მოკავშირეა მათთვის, ვისაც არ შეუძლია გარედან დაკავშირებული მანქანის გარეშე. Audi MMI Connect აპლიკაციის მეშვეობით ჩვენ შეგვიძლია გამოვიყენოთ Google Earth, Google Street View ან თუნდაც რეალურ დროში ინფორმაცია საგზაო მოძრაობის შესახებ. ყველაფერი მუშაობს მაღალი სიჩქარით (4G) და უფასოდ, SIM ბარათის წყალობით, რომელიც განთავსებულია ქარხანაში.
THE Audi სმარტფონის ინტერფეისი საშუალებას აძლევს iOS და Android სმარტფონების ინტეგრაციას და ასევე ხელმისაწვდომია უკაბელო ინდუქციური დამტენი სადგური.
2 - არის ახალი ძრავები?
დიახ, ბენზინის შეთავაზებაში არის ორი სიახლე . 1.0 TFSI 3-ცილინდრიანი ძრავა 115 ცხენის ძალით და 200 ნმ, ხელმისაწვდომია 2000 ბრ/წთ სიჩქარით, რაც არ გაგიცრუებთ შესრულების თვალსაზრისით (9.7 წამი 0-100 კმ/სთ და 206 კმ/სთ მაქსიმალური სიჩქარე). ეს არის ყველაზე მოსახერხებელი წინადადება საფულეზე და წარმოადგენს 3 ცილინდრის დებიუტი Audi A3-ში . შედეგი არის გლუვი და მშვიდი ძრავა, იმის საპირისპიროდ, რასაც თქვენ ფიქრობთ. დიზელის რეალური ალტერნატივა, რომელიც ჰპირდება პორტუგალიურ ბაზარზე გამოსვლას.
გამოცხადებული მოხმარება არის 4,5 ლიტრი 100 კმ-ზე შერეულ ციკლში, ამ პირველ კონტაქტში ჩვენ მოვახერხეთ მნიშვნელობების მიღება 5 ლ/100 კმ-ზე ოდნავ ზემოთ.
კიდევ ერთი სიახლე არის 2.0 TFSI 4 ცილინდრიანი ძრავა, რომელსაც შეუძლია 190 ცხენის ძალა და 320 ნმ მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 1500 ბრ/წთ-ზე. შეღავათების სფეროში, ჩვენ შევდივართ უფრო საინტერესო ტერიტორიაში მათთვის, ვინც ეძებს მცირე აზარტს: 6.2 წმ. 0-100 კმ/სთ და მაქსიმალური სიჩქარე 238 კმ/სთ. რეკლამირებული საშუალო მოხმარება Sportback-ის ვერსიისთვის არის 5,6 ლ/100 კმ.
3 - რა არის ფასები?
ბენზინის წინადადებებში ფასები იწყება 27500 ევროდან Audi A3 1.0 TFSI-სთვის და 30 ათას ევროზე ნაკლები დიზელის შემოთავაზებისთვის, სათავეში 1.6 TDI ძრავით 110 ცხ.ძ. 2.0 TDI-სთვის (150 და 184 ცხ.ძ.) ფასები მნიშვნელოვნად არ იცვლება. ახალი Audi A3 შიდა ბაზარზე ივლისში გამოჩნდება.4 – განსახილველი წინადადებაა?
თუ თქვენ ეძებთ ოჯახის კომპაქტურ წევრს სპორტული იდენტობის მქონე, Audi A3-ს აქვს შესაბამისი პასუხი. ეს განახლება მას საუკეთესო C-სეგმენტის წინადადებად აქცევს, ინოვაციური ტექნოლოგიით და ზოგადი საორიენტაციო ხარისხით. მანქანის მსგავსად, ფასი არის "პრემიუმი", რა თქმა უნდა.
ახლა… საჭესთან.
ამ პირველ კონტაქტში, ჩვენ გვქონდა შესაძლებლობა, რომ ახალი Audi A3 3 ცილინდრიანი ბენზინის ძრავით გაგვეტარებინა. S3 ვერსია , ყველაზე რადიკალური წინადადება ამ "ფეისლიფტისთვის". ამ "რვა ან ოთხმოცში" ჩვენ ვპოულობთ სექსუალურ, პროგნოზირებად პროდუქტს საუკეთესოთ, რაც Audi-ს სთავაზობს აღჭურვილობისა და მართვის დამხმარე საშუალებების თვალსაზრისით.
ახალი (და შესანიშნავი!) 7-სიჩქარიანი S tronic ორმაგი გადაჭიმვის ავტომატური ტრანსმისია (2500 €), 115 ცხ.ძ. 1.0 TFSI ძრავთან ერთად, Audi A3-ს აქცევს სასიამოვნო სამართავ მანქანას, საკმარისზე მეტი სიმძლავრით ჩვეულებრივი ყოველდღიური გამოწვევებისთვის. . ბუნებრივია, სწორედ Audi S3-ის საჭესთან ვპოულობთ მიზეზებს ამ განსაკუთრებული გზის არჩევისთვის, ბოლოს და ბოლოს, მარჯვენა ფეხის სამსახურში 310 ცხ.ძ.
THE ზოგადი ხარისხი ის პრემიუმს იმსახურებს და განცდა, რომ საშუალოზე მაღალ მანქანას ვატარებთ, მუდმივია ძრავის მიუხედავად. Ყველა ბრძანებები ინტუიციურია და მარტივი ფუნქციონირება და ვირტუალური კაბინეტი ის აგრძელებს ჩვენზე შთაბეჭდილების მოხდენას, მიუხედავად იმისა, რომ გარკვეული დრო გავიდა მას შემდეგ რაც ის პირველად გამოვცადეთ Audi TT-ზე.
RS3 წლის ბოლოს 400 ცხ.ძ
Audi A3-ის ჰარდკორული ვერსიის წარდგენა იგეგმება პარიზის მოტორ შოუზე, რომელიც სექტემბერში გაიმართება. Audi RS3 იღებს ა დენის განახლება და იწყებს 400 ცხენის ძალის მიწოდებას, ხოლო 2.5 TFSI 5 ცილინდრიანი ძრავა რჩება კაპოტის ქვეშ. ძრავა, რომელმაც მიიღო რამდენიმე ჯილდო, მათ შორის წლის საერთაშორისო ძრავა. იყენებს Audi Valve Lift სისტემა , რომელიც ოპტიმიზაციას უკეთებს საწვავის მოხმარებას სარქვლის გახსნის ინტელექტუალური მართვის საშუალებით.
