ჩვენ უკვე ვიცით, რომ Ferrari FF არის შესანიშნავი მანქანა თავისი ბორბლებით. მაგრამ იქნება ეს არასწორად მორგებული ბორბლებით?
სწორედ ამ კითხვაზე სურდა პასუხის გაცემა სტივ სატკლიფს, როდესაც ერთზე მეტ ვიდეოში "will it drift" იჯდა ფანტასტიკური Ferrari FF-ის სამართავთან.
Ferrari-ზე საუბრისას, ეს ჩვეულებრივ კითხვაა, რომელიც არ ჩნდება. თუ ეს ფერარია, მაშინ გვერდით წადი. საბურავების წამების ძალა არის ის, რაც ჩვეულებრივ არ აკლია. პრობლემა ის არის, რომ ეს არ არის ნებისმიერი Ferrari. ეს არის პირველი მოდელი მარანელოს სახლიდან, რომელიც აღჭურვილია ოთხბორბლიანი სისტემით. ასე რომ, ტენდენცია იყოს ეფექტურობის და კატასტროფის კომპენდიუმი უფრო „აკრობატული“ მართვის დროს უზარმაზარია.
საბურავების დაცვის საზოგადოებისთვის ჩვენ არ გირჩევთ ამ ვიდეოს ნახვას. თავიდანვე ვაფრთხილებთ, რომ ტკივილის კივილი, რომელსაც გამოსცემენ საბურავები 651 ცხენის ძალის მქონე 6.3 ლიტრიანი V12 ძრავით წამების დროს, შემზარავია. ბევრი წამებისა და ბენზინის დაწვის შემდეგ, უკანა საბურავები იქ მთავრდება და საშუალებას აძლევს სასურველ დრიფტს. ახლა შეხედე:
ტექსტი: Guilherme Ferreira da Costa