フェラーリFFは、ホイールが揃った優れた車であることはすでに知っています。しかし、ホイールの位置がずれているのでしょうか？
スティーブ・サトクリフが答えたかったのはこの質問でした。複数の「ドリフトする」ビデオで、彼は素晴らしいフェラーリFFのコントロールに座っていました。
フェラーリについて話すとき、これは通常起こらない質問です。フェラーリの場合は、横向きに行ってください。タイヤを拷問する力は、通常は不足していないものです。問題は、これはフェラーリだけではないということです。マラネロの家で四輪駆動システムを搭載した最初のモデルです。したがって、より「アクロバティックな」運転では、効果の大要と災害になる傾向が非常に大きくなります。
タイヤ保護協会の場合、このビデオの視聴はお勧めしません。私たちは最初に、651馬力のパワーを持つ6.3リッターV12エンジンによって拷問されている間にタイヤが発する痛みの悲鳴が恐ろしいことを警告します。たくさんの拷問とガソリンの燃焼の後、そこでのリアタイヤは道を譲り、待望のドリフトを許してしまいます。ほら見て：
テキスト：Guilherme Ferreira da Costa