ახალი თაობის მანქანების შემთხვევის ადგილზე შესვლის შემდეგ, FIA ახლა აღიარებს, რომ ზოგიერთ ეტაპზე მიღწეულმა სიჩქარეებმა შეიძლება საფრთხე შეუქმნას უსაფრთხოებას. უი...
რალი მონაკოში შესვლისას, მსოფლიო რალის ჩემპიონატის საინაუგურაციო ეტაპს, 2017 წლის სეზონი დაპირდა, რომ იქნება ერთ-ერთი ყველაზე საინტერესო: რეგულაციების ცვლილებებმა მწარმოებლებს საშუალება მისცა მაქსიმალურად გამოიყენონ მანქანების პოტენციალი და გახადონ ისინი უფრო სწრაფად ვიდრე არასდროს. ორი ნაბიჯის შემდეგ შეიძლება ითქვას, რომ მოლოდინი გამართლდა.ვიდეო: იარი-მატი ლატვალას გასეირნება რალი მონაკოზე
შვედეთის რალიში, რომელიც გასულ შაბათ-კვირას გაიმართა, ფინელი იარი-მატი ლატვალა იყო დიდი გამარჯვებული, რითაც ტოიოტას პირველი გამარჯვება შესთავაზა რამდენიმეწლიანი არყოფნის შემდეგ. მაგრამ ის, რაც შვედეთის რალი აღინიშნა, იყო ალბათ მეორე გარბენის გაუქმება Knon-ის სპეციალურში.
ამ მონაკვეთში, ზოგიერთი მძღოლი ადგენს საშუალო სიჩქარეს 135 კმ/სთ-ზე მეტს, სიჩქარე, რომელიც FIA-მ ძალიან სწრაფ და, შესაბამისად, საშიშად მიიჩნია. თავად FIA-ს რალის დირექტორი ჯარმო მაჰონენი Motosport-თან საუბრისას ამბობს:
„ახალი მანქანები უფრო სწრაფია, ვიდრე წინა, მაგრამ შარშანაც (2016) მანქანებმა ამ ეტაპზე 130 კმ/სთ-ს გადააჭარბეს. ეს ერთ რამეს გვეუბნება: ჩვენ უფრო მტკიცე უნდა ვიყოთ, როდესაც ორგანიზატორებს სურთ ახალი განყოფილების შეტანა. ჩვენი გადმოსახედიდან, 130 კმ/სთ-ზე მეტი საშუალო სიჩქარის მქონე სპეციალური ზედმეტად მაღალი სიჩქარეა. ჩვენ გვინდა, რომ ამ ეტაპის გაუქმება იყოს მესიჯი ორგანიზატორებისთვის, რათა მათ კარგად იფიქრონ მარშრუტებზე“.