BMW 2002 და Honda S2000. ორი ძალიან განსაკუთრებული მანქანა, თითოეული თავისებურად, და რომლებიც არასოდეს "ოცნებობდნენ", რომ მათი გზები გადაიკვეთებოდა. მაგრამ ეს მოხდა და ეს "ქორწინება" დაიბადა 2002 წლის BMW-ს S2000 VTEC ძრავით და კიდევ უფრო მეტი ტურბოთი.
სავარაუდოა, რომ ამ პირველი აბზაცის შემდეგ, Honda-ს და BMW-ს ყველაზე პურისტი გულშემატკივრები უკვე გვერდს აუვლიან, მაგრამ "რეზისტენტებისთვის" მნიშვნელოვანია იმის თქმა, რომ ეს BMW 2002 იაპონური "გულით" ეძებს ახალს. მფლობელი.
შეძენილი კომპანია CATuned-ის მიერ საკრამენტოში, კალიფორნია (აშშ), 2010 წელს, ამ BMW 2002-მა 1976 წლიდან მიიღო Honda S2000-ის ძრავა - ცნობილი როგორც F20C, 2.0 ლიტრიანი ატმოსფერული ოთხცილინდრიანი ძრავა - ცოტა ხნის შემდეგ, რომელიც ჯერ კიდევ ექვემდებარება უფლებამოსილებას. ეს მოსამზადებელი ჩრდილოეთ ამერიკის.
ამას მოჰყვა ტურბოს დაყენება, რომელიც საბოლოოდ შეიცვლება კიდევ უფრო დიდით 2015 წელს - Garrett GTX2867 - აქ ამჟამინდელი მფლობელის პასუხისმგებლობით და კომპანია Group 2 Motorsports, რომელიც მდებარეობს სიეტლში (აშშ).
Power Bank-დან მიღებული გრაფიკის წყალობით - რომელიც ახლავს ამ მანქანის დოკუმენტებს - ცნობილია, რომ BMW 2002 გამოიმუშავებს დაახლოებით 279 ცხენის ძალას (275 ცხ.ძ.) და 246 ნმ (182 lb-ft) მაქსიმალურ ბრუნვას. სიმძლავრე ექსკლუზიურად ორ უკანა ბორბალზე გადადის ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით.
მთლიანი გარბენი უცნობია, როგორც თავად გაყიდვის განცხადებაშია განმარტებული, მიუხედავად იმისა, რომ ამჟამინდელი ოდომეტრი - ასევე Honda S2000-დან - აჩვენებს 109,000 მილს, დაახლოებით 175 418 კმ.
გარედან წითელი საღებავი გვიჩვენებს მის ასაკს, განსხვავებით 15 დიუმიანი Rota ბორბლებისგან, რომლებიც დამონტაჟებულია Michelin Premier A/S საბურავების კომპლექტზე 195/55 ზომებით.
შიგნით, Honda S2000 ინსტრუმენტთა პანელის გარდა, გამოირჩევა Alpina-ს საჭე და Recaro-ს სპორტული სავარძლები, რომლებიც „მოპარული“ BMW 3 სერიის E21 თაობისგან.
ამ „ბიმერის“ აუქციონი პორტალ „Bring A Trailer“-ზე მიმდინარეობს და დღეს დასრულდება. ამ სტატიის გამოქვეყნების დროს ყველაზე მაღალი ფასი იყო $9113, დაახლოებით 7745 ევრო.
