დაახლოებით ორი კვირის წინ წარმოდგენილი ახალი Peugeot 308, რომელიც უკვე მესამე თაობაშია, გამოჩნდა უფრო დახვეწილი იერით, ვიდრე ოდესმე და გააორმაგა ამბიციები. 7 მილიონზე მეტი გაყიდული ერთეულით, 308 Peugeot-ის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი მოდელია.
როდესაც ის ბაზარზე გამოვა, რამდენიმე თვეში - ყველაფერი იმაზე მეტყველებს, რომ ის მთავარ ბაზრებზე გამოსვლას მაისში დაიწყებს, 308-ს თავიდანვე ექნება ხელმისაწვდომი ორი ჰიბრიდული ძრავა. მაგრამ ამ მოდელის ელექტრიფიკაციის პოტენციალი აქ არ არის ამოწურული.
დიაპაზონის დიდი სიურპრიზი იქნება Peugeot 308-ის სრულიად ელექტრო ვერსია, რომელიც 2023 წელს გამოვა Volkswagen ID.3-ის წინაშე, რომელიც Guilherme Costa-მ უკვე გამოსცადა ვიდეოზე. დადასტურება მოდის პეჟოს შიგნიდან.
ჯერ ეს იყო აგნეს ტესონ-ფაგეტი, ახალი 308-ის პროდუქტის დირექტორი, რომელმაც Auto-Moto-ს განუცხადა, რომ ელექტრო 308 იყო მილსადენში. შემდეგ ლინდა ჯექსონმა, Peugeot-ის მმართველმა დირექტორმა, L'Argus-თან ინტერვიუში დაადასტურა, რომ 308-ის 100% ელექტრო ვარიანტი 2023 წელს ჩამოვა.
ახლა Automotive News-ის ჯერი იყო ამ ამბების „გამოხმაურება“, გააძლიერა ყველაფერი, რაც აქამდე უკვე მოწინავე იყო და ციტირებდა ფრანგი მწარმოებლის წარმომადგენელს, რომელიც იტყვის, რომ „ჯერ ადრეა“ ამ ვარიანტის დეტალების განხილვა. პლატფორმის ჩათვლით, რომელზეც ეს ვერსია იქნება აგებული.
სრულიად ელექტრო 308-ის ტექნიკური დეტალები - მან უნდა მიიღოს აღნიშვნა e-308 - ჯერ კიდევ უცნობია და პლატფორმა, რომელზეც ის დაფუძნდება, ჯერჯერობით ერთ-ერთი ყველაზე დიდი ეჭვია. ახალი 308 დაფუძნებულია EMP2 პლატფორმაზე კომპაქტური და საშუალო მოდელებისთვის, რომელიც მხოლოდ დანამატის ჰიბრიდული ელექტრიფიკაციის საშუალებას იძლევა, ამიტომ 100% ელექტრო ვერსია უნდა იყოს დაფუძნებული სხვა პლატფორმაზე, მომზადებული ამ ტიპის გადაწყვეტისთვის.
CMP პლატფორმა, რომელიც ემსახურება, სხვა მოდელებს შორის, Peugeot 208-ისა და e-208-ის საფუძველს, ერთ-ერთი ასეთი შემთხვევაა, რადგან მას შეუძლია მოთავსდეს დიზელი, ბენზინი და ელექტრო მექანიკა. და მაინც, უფრო სავარაუდოა, რომ ეს მთლიანად ელექტრო 308 მიიღებს შემდეგ eVMP არქიტექტურას - Electric Vehicle Modular Platform, პლატფორმა 100% ელექტრო მოდელებისთვის, რომელიც იქნება დებიუტი Peugeot 3008-ის მომდევნო თაობაში, რომლის ზუსტად გაშვება იგეგმება. 2023 წელს.
რა არის ცნობილი eVMP-ის შესახებ?
ღერძებს შორის მეტრზე 50 კვტ/სთ შენახვის სიმძლავრით, eVMP პლატფორმა შეძლებს 60-100 კვტ/სთ სიმძლავრის ბატარეების მიღებას და მისი არქიტექტურა ოპტიმიზებულია, რათა გამოიყენოს მთელი სართული ბატარეების დასაყენებლად.
რაც შეეხება ავტონომიას, უახლესი ინფორმაცია ვარაუდობს, რომ მოდელებს, რომლებიც იყენებენ ამ პლატფორმას, უნდა ჰქონდეთ ა დიაპაზონი 400-დან 650 კმ-მდე (WLTP ციკლი), მისი ზომებიდან გამომდინარე.
მიუხედავად იმისა, რომ ელექტრო ვერსიის შესახებ დამატებითი დეტალები არ არის ცნობილი, ყოველთვის შეგიძლიათ უყუროთ ან გადახედოთ Peugeot 308-ის პრეზენტაციის ვიდეოს, სადაც Guilherme Costa დეტალურად განმარტავს ყველაფერს, რაც უნდა იცოდეთ ფრანგი ოჯახის ახალი წევრის შესახებ.