2020 წელი შეიძლება მრავალი თვალსაზრისით ატიპიურიც კი იყოს, თუმცა ის ისტორიულია პორტუგალიური ავტოსპორტისთვის. ფორმულა E-ში ანტონიო ფელიქს და კოსტას ტიტულის და ფორმულა 1-ის პორტუგალიაში დაბრუნების შემდეგ, ფილიპე ალბუკერკემ მოიგო LMP2 კატეგორია ლე მანის 24 საათზე.
No.22 Oreca 07 მძღოლის ამ ისტორიული გამარჯვების გარდა, მისმა თანამემამულემ და ფორმულა E-ს მოქმედმა ჩემპიონმა, ანტონიო ფელიქს და კოსტამ მეორე ადგილი დაიკავა იმავე კატეგორიაში, მართავდა Oreca 07-ს, რომელიც მას გაუზიარეს ენტონი დევიდსონთან და რობერტო გონსალესთან.
გამარჯვების შემდეგ ფილიპე ალბუკერკემ, რომელიც ასევე ხელმძღვანელობს FIA-ს გამძლეობის მსოფლიო თასს და ევროპის ლე მანის სერიებს, განაცხადა: „ძალიან ბედნიერი ვარ, რომ ვერ აღვწერ ამ უნიკალურ გრძნობას. ეს იყო ყველაზე გრძელი 24 საათი ჩემს ცხოვრებაში და რბოლის ბოლო წუთები იყო გიჟური (...) ჩვენ გავაკეთეთ 24 საათიანი სპრინტი, ტემპი დამაფიქრებელი იყო. და სულ ცოტა იყო დარჩენილი ექვსი წლის წარუმატებლობის დასასრულებლად გამარჯვების გარეშე.
თუ არ გახსოვთ, ეს გამარჯვება ლე მანის 24 საათში მოდის პორტუგალიელი მძღოლის მეშვიდე მონაწილეობით მოტოსპორტში გამძლეობის ყველაზე ცნობილ რბოლაში. საერთო რეიტინგში ფილიპე ალბუკერკე მე-5 იყო, ხოლო ანტონიო ფელიქს და კოსტა მე-6.
დარჩენილი რბოლა
რბოლის დარჩენილი პერიოდის განმავლობაში, პრემიერ კლასში პირველი ადგილი, LMP1, კიდევ ერთხელ გაუღიმა Toyota-ს Toyota TS050-Hybrid-ით, რომელსაც მართავდნენ სებასტიენ ბუემი, კაზუკი ნაკაჯიმა და ბრენდონ ჰარტლი, რომლებიც პირველებმა გადაკვეთეს ფინიშის ხაზი და დააფიქსირეს ზედიზედ მესამე გამარჯვება. იაპონური ბრენდი Le Mans-ზე.
LMGTE Pro და LMGTE Am კატეგორიებში გამარჯვება ორივე შემთხვევაში გაუღიმა Aston Martin-ს. LMGTE Pro-ზე გამარჯვება მიაღწია Aston Martin Vantage AMR-ს პილოტირებას მაქსიმე მარტინის, ალექს ლინისა და ჰარი ტინკნელის მიერ, ხოლო LMGTE Am-ში გამარჯვებულ Aston Martin Vantage AMR-ს პილოტირებდნენ სალიჰ იოლუკი, ჩარლი ისტვუდი და ჯონი ადამი.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
ფილიპე ალბუკერკის, ფილ ჰანსონისა და პოლ დი რესტას Oreca 07-ის ეს გამარჯვება უერთდება პედრო ლამის მიერ მიღწეულ გამარჯვებას LMGTE Am კატეგორიაში 2012 წელს.