ცოტაა ისეთი იაპონური მანქანა, როგორიც Honda Civic Type R იყო, რომელმაც მის გარშემო მთელი კულტურა შექმნა. უფრო ამბიციურთათვის, ეს არის განსაკუთრებული „სამუშაო“ ბაზა, არსებული შემდგომი შემოთავაზებების გათვალისწინებით. მაგრამ ამ ყველაფერზე მეტად არის Civic Mugen RR…
ეს წინადადება არის Honda Civic Type R Sedan-ის (FD2) სპეციალური გამოცემა, შექმნილი Mugen Motorsports-ის მიერ, მწვრთნელის მიერ, რომელიც დააარსა ჰიროტოში ჰონდამ, სოიჩირო ჰონდას ვაჟმა, იაპონური ბრენდის დამფუძნებელმა.
მანქანა, რომელსაც აქ გაჩვენებთ, არის ერთ-ერთი 300 Honda Civic Mugen RR (FD2) აწყობილი - შემოიფარგლება იაპონური ბაზრით - და ახლა იყიდება Torque-GT (დიდი ბრიტანეთი), შესაბამისი ფასით: £89,990, დაახლოებით. 104 732 ევრო.
ეს მაჩვენებელი ნაწილობრივ აიხსნება მოდელის იშვიათობით - ეს არის მოდელი ნომერი 24 - და დაბალი გარბენით: ოდომეტრი მხოლოდ 52 947 კილომეტრს კითხულობს. ძრავზე საუბარიც არ დაგვიწყია...
Mugen Motorsports-ის ინჟინრებმა 2.0-ლიტრიან (K20) ძრავას ოდნავ გაზარდეს სიმძლავრე, რომელმაც გამოუშვა 240 ცხ.ძ.-ით, 15 ცხენის ძალით მეტი, ვიდრე თავდაპირველი ბლოკი და კიდევ უფრო შორს წავიდა (ბრუნი წუთში გაცილებით მაღალი იყო).
ენერგიის ეს განახლება მიღწეული იქნა ახალი ჰაერის მიმღების, ახალი გამონაბოლქვი სისტემის, ახალი ამწე ლილვისა და ძრავის მართვის განყოფილების რეკონფიგურაციის საშუალებით.
არანაკლებ მნიშვნელოვანია ის ფაქტი, რომ ეს Mugen RR იწონის მხოლოდ 1255 კგ-ს, რაც 10 კგ-ით ნაკლებია მის საბაზისო მოდელზე.
ესთეტიკური თვალსაზრისით, ასევე არსებობს ამ ვარიანტის რამდენიმე სპეციფიკური ელემენტი, დაწყებული 18 დიუმიანი Mugen ბორბლებით შვიდი სპიკერით და უკანა ფრთით ნახშირბადის ბოჭკოვანი სამი პოზიციით. რაც შეეხება გარე მხატვრობას წითელ "Milano Red"-ში, ეს საერთოა ამ Mugen RR-ის 300 აშენებული ნიმუშისთვის.
შიგნით, რამდენიმე ნახშირბადის ბოჭკოვანი აქცენტები და Recaro სპორტული ბარაბანი Mugen Motorsports ლოგოთი.
აქედან გამომდინარე, ინტერესი არ არის ამ Honda Civic Mugen RR-ის მიმართ, რომელსაც, რა თქმა უნდა, პრობლემა არ ექნება ახალი „სახლის“ პოვნაში. უბრალოდ დაიმახსოვრე, რომ როდესაც ის გამოვიდა, ის სულ რაღაც 10 წუთში გაიყიდა.