შეიძლება Focus RS-იც კი არ გვქონდეს, მაგრამ ფორდს არ დაავიწყდა, თუ როგორ უნდა "გაახალისოს" Focus და ამის დასტურია Ford Focus ST Edition , ექსკლუზიური ვერსია და კიდევ უფრო მეტად ორიენტირებული ამერიკული ბრენდის ჰოტ ჰეჩის დინამიკაზე.
განკუთვნილია მხოლოდ ზოგიერთი ევროპული ბაზრისთვის (ჩვენ არ გვაქვს მითითება, რომ პორტუგალიელი ერთ-ერთი მათგანია), Focus ST Edition იწყებს გამორჩევას მთელი რიგი სტილისტური დეტალების წყალობით.
ფერი, "Azura Blue", ექსკლუზიურია ამ ვერსიისთვის Focus-ის დიაპაზონში, რომელიც აქამდე მხოლოდ ლურჯი ოვალური ბრენდის სხვა მოდელშია ნანახი: Fiesta ST Edition, რომლის დებიუტი გამოვიდა. ამ ნახატისგან განსხვავებით, ჩვენ ვპოულობთ პრიალა შავ მოპირკეთებას ცხაურზე, ბამპერებზე, სარკის საფარებზე და უკანა სპოილერებსა და დიფუზერზე.
მაგრამ არის მეტი. 19 დიუმიანი ხუთწახნაგიანი დისკები Michelin Pilot Sport 4S-ის საბურავებით ასევე ახალია (და დაეხმარა არაფხიზელ მასის შემცირებას) და "ST" ლოგოებიც კი რეტუშირდა. შიგნით გვაქვს Recaro სპორტული სავარძლები ნაწილობრივ დაფარული ტყავით და ლურჯი ნაკერით.
უფრო დახვეწილი დინამიკა
გამორჩეული დეკორაციის მიუხედავად, სწორედ მიწის კავშირებში იყო კონცენტრირებული ყველაზე დიდი განსხვავება Ford Focus ST Edition-სა და სხვა Focus ST-ს შორის. დასაწყისისთვის, მან მიიღო რეგულირებადი კოილოვერები KW Automotive-სგან და ამან მიიღო დამატებითი ტიუნინგი Ford Performance-ის მიერ.
ისინი 50%-ით უფრო მტკიცეა, ვიდრე "ნორმალური" ST-ების შეჩერება, რაც საშუალებას იძლევა შემცირდეს სიმაღლე მიწამდე 10 მმ-ით, დამატებით 20 მმ-ით რეგულირება შესაძლებელია, თუ მომხმარებელს ეს სურს.
გარდა ამისა, მძღოლს ასევე შეუძლია დაარეგულიროს დარტყმის შეკუმშვა და დეკომპრესია შესაბამისად 12 და 15 დონეზე. ნებადართულია იმდენი კორექტირება, რომ ფორდმა შექმნა გზამკვლევი წინადადებებით კორექტირების შესახებ ყველაზე მრავალფეროვანი სიტუაციებისთვის, მათ შორის ნიურბურგრინგში "სავალდებულო" ვიზიტის ჩათვლით.
ყოველივე ამის გარდა, Focus ST Edition ასევე აღჭურვილია აქტიური შეზღუდული მოცურების დიფერენციალით (aka eLSD), მართვის მრავალი რეჟიმით და 330 მმ წინა და 302 მმ უკანა დისკებით.
უცვლელი მექანიკა
კაპოტის ქვეშ ყველაფერი უცვლელი დარჩა. ამრიგად, Ford Focus ST Edition აგრძელებს 2.3 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ტურბოს გამოყენებას, რომელსაც იყენებს დანარჩენი Focus ST 280 ცხენის ძალით და 420 ნმ. ამ შემთხვევაში, ტრანსმისიას ექსკლუზიურად ევალება მექანიკური გადაცემათა კოლოფი ექვსი პროპორციით.
ეს ყველაფერი საშუალებას აძლევს მას მიაღწიოს მაქსიმალურ სიჩქარეს 250 კმ/სთ და დააკმაყოფილოს ტრადიციული 0-დან 100 კმ/სთ-მდე სულ რაღაც 5,7 წამში.
ექსკლუზიურად ხელმისაწვდომი ხუთკარიანი ვერსიით, Ford Focus ST Edition ხედავს მის ფასს დიდ ბრიტანეთში (ერთ-ერთი შერჩეული ევროპული ბაზარი) 35 785 ფუნტიდან (დაახლოებით 41 719 ევრო). ამ დროისთვის არ არსებობს მითითება, თუ რამდენი Focus ST Edition ერთეულის წარმოებას გეგმავს Ford.