ბოლო ორი კვირის განმავლობაში ჩვენ უკვე გაგაცნოთ რამდენიმე ახალი ფუნქცია SUV-ების ამ "ახალ" და აღფრთოვანებულ სამყაროში. წავედით ბარსელონაში ამა და ამ ერთის აღმოსაჩენად, პალერმოში ამ მეორის აღმოსაჩენად და პორტუგალიაში შევხვდით… დამზადებულია პორტუგალიაში. ახლა, და ასევე ჩვენს ქვეყანაში, წარმოიდგინეთ... კიდევ ერთი ჯიპი! გთხოვთ მოგესალმებით კია სტონიკი.
უკვე იმდენია, რომ იმისათვის, რომ მოგაწოდოთ, Kia Stonic-ის სეგმენტის პარტნიორები არიან Renault Captur, Nissan Juke, Seat Arona, Hyundai Kauai, Opel Crossland და Citroën C3 Aircross. ალბათ რამდენიმე გამომრჩა, მაგრამ არა იმიტომ, რომ ნაკლებად საინტერესოა.
Kia Stonic წარმოადგენს ბრენდის მუდმივ ამბიციას მოიპოვოს მეტი მომხმარებელი და შესთავაზოს უფრო და უფრო საინტერესო წინადადებები. ამ კონკრეტულ შემთხვევაში სეგმენტში, რომელიც სულ უფრო დომინირებს ბაზარზე. და თუ Kia Stinger (რომელიც ჩვენ უკვე ვივარჯიშეთ აქ) არის ბრენდის იმიჯი, რომელიც აჩვენებს Kia-ს სიძლიერესა და ერთგულებას, Stonic არის პროდუქტი, რომლის გაყიდვაც ძალიან ბევრია. Kia გეგმავს 1000 ერთეულის "გაგზავნას" პორტუგალიაში ამ ახალი მოდელის კომერციალიზაციის პირველი წლის განმავლობაში B-SUV სეგმენტში, რომელიც ამჟამად ყველაზე სწრაფად მზარდია. სეგმენტი ისტორიისა და მომხმარებელთა ლოიალობის გარეშე, სადაც არჩევანი ძირითადად ესთეტიკის, ექსტერიერის და ინტერიერის საფუძველზე ხდება.
B-SUV-ები ამჟამად ევროპაში 1,1 მილიონი ახალი ავტომობილის გაყიდვის წლიური წლიურია და 2020 წლისთვის ყოველწლიურად 2 მილიონს გადააჭარბებს.
ამრიგად, Kia Stonic არის SUV სპორტული სტილით, შთაგონებული Provo კონცეფციით, რომელიც წარმოდგენილი იყო 2013 წელს ჟენევის მოტორ შოუზე. იგი ხაზგასმულია ახალი 3D „ვეფხვის ცხვირის“ ცხაურით, ჰაერის მიმღები წინა მხარეს, C-ს სვეტი სხეულის ფერით, რაც მას აძლევს „ტარგას“ სტილს, უფრო აშკარად ორტონიანი კონფიგურაციებით, ასევე კუნთოვანი და მტკიცე. გარეგნობა და აქტიური და თანამედროვე.
ყველაზე რეგულირებადი Kia ოდესმე
ხელმისაწვდომია სხეულის ცხრა ფერი და სახურავის ხუთი ფერი, რაც იძლევა დაახლოებით 20 სხვადასხვა ბიტონური კონფიგურაციის საშუალებას. "Targa style" C-ს სვეტები ქმნის დაყოფას სახურავსა და ძარას შორის, რომელიც გაძლიერებულია ზემოაღნიშნული არჩევითი ორფეროვანი საღებავით, შთაგონებული Kia "Provo" კონცეფციის ავტომობილით, როგორც ზემოთ აღინიშნა.
შიგნით ასევე არის ოთხი ფერის შეფუთვა: ნაცრისფერი, ბრინჯაო, ნარინჯისფერი და მწვანე, გარდა სტანდარტულისა, და სამხრეთ კორეის ბრენდის მოდელების ჩვეული აწყობის ხარისხია წარმოდგენილი, პრაქტიკული გადაწყვეტილებებით ყოველდღიური ცხოვრებისათვის, როგორიცაა ჩანთები, ჭიქა და ბოთლი. დამჭერები და სხვადასხვა ადგილები და კუპეები საგნებისთვის, სათვალეების ჩათვლით.
ფართო, მარტივი და ინტუიციური ინტერიერი
აღჭურვილობა, როგორც ყოველთვის
კონსოლის ცენტრში გამოირჩევა HMI სისტემის შვიდი დიუმიანი „მცურავი“ სენსორული ეკრანი, რომელიც მარტივი და ინტუიციურია გამოსაყენებლად, სტანდარტულია ყველა ვერსიაზე, მაგრამ მოიცავს ნავიგაციას EX დონიდან. მთელი შედეგი ჰარმონიულ და პრაქტიკულ სალონშია.
ასევე წარმოდგენილია ბრენდის მრავალი სისტემა და აღჭურვილობა, რომლებიც გავრცელებულია აღჭურვილობის ოთხ დონეზე.
LX და SX დონეები ხელმისაწვდომია მხოლოდ 84 ცხენის ძალის 1.25 MPI ბენზინის ბლოკით. სტანდარტული (LX დონე) არის კონდიციონერი, Bluetooth, რადიო შვიდი დიუმიანი სენსორული ეკრანით და კრუიზ კონტროლით, ხოლო შემდეგს ემატება 15 დიუმიანი ალუმინის დისკები, დღის LED განათება, ნისლის ნათურები და ელექტრო შუშები უკანა მხარეს. 1.0 T-GDI, ტურბო ბენზინის ბლოკი 120 ცხენის ძალით, რომელიც მოგვიანებით გამოვა ავტომატური, 7DCT, ხელმისაწვდომია მხოლოდ უმაღლესი დონის აღჭურვილობით, EX და TX. პირველი უკვე შეიცავს 17” ალუმინის დისკებს, ნავიგაციის სისტემას, კამერისა და პარკირების სენსორებს, ტყავის საჭეს და ავტომატურ კონდიციონერს. TX, ყველაზე აღჭურვილ ვერსიას, აქვს ქსოვილისა და ტყავის სავარძლები, ჭკვიანი გასაღები, LED უკანა შუქურები და სავარძლები.
მომავალი წლის შუა რიცხვებში იგეგმება GT Line-ის ვერსია, დეტალებით, რომ მას უფრო სპორტული სახე მიეცეს.
სტანდარტული მულტიმედიური სისტემა თავსებადია Apple CarPlay™ და Android Auto™-თან
ძრავები და დინამიკა
გარდა ზემოაღნიშნულისა 1.2 MPI 84 ცხ.ძ ემსახურება როგორც საწყის დონეს, გამოცხადებული მოხმარებით 5.2 ლ/100 კმ და ემისიებით 118 გ/კმ CO2, და ყველაზე მიმზიდველი. 1.0 T-GDI 120 ცხ.ძ სადაც ყველაზე მეტი გაყიდვებია პროგნოზირებული და რომელიც აცხადებს საშუალო მოხმარებას 5 ლ/100 კმ და CO2 ემისიას 115 გ/კმ-ზე, არის მხოლოდ ერთი დიზელის ძრავა. THE 1.6 CRDi 110 ცხ.ძ მას აქვს მოხმარება 4,9 ლ/100 კმ და CO2 გამონაბოლქვი 109 გ/კმ და აქვს აღჭურვილობის ყველა ვერსია LX, SX, EX და TX. გარდა ამისა, ნებისმიერი მათგანისთვის ხელმისაწვდომია ADAS პაკეტი, რომელიც მოიცავს ავტონომიურ გადაუდებელ დამუხრუჭებას, ზოლიდან გასვლის გამაფრთხილებელ სისტემას, ავტომატურ მაღალი შუქის ფარებს და მძღოლის გაფრთხილების სისტემას.
რაც შეეხება ავტომობილის მართვას და უფრო დინამიურს, Kia გაზრდილი ბრუნვის სიმტკიცე, გამაგრებული საკიდარი და გაძლიერებული საჭე , უფრო სწორი და დამამტკიცებელი სიზუსტისთვის.
ფასები
სასტარტო კამპანიის ფასებით, რომელიც მოიცავს დაფინანსებას, 31 დეკემბრამდე შესაძლებელია Kia Stonic-ის შეძენა 13400 ევროდან 1.2 LX ვერსიისთვის. პროგნოზირებად ყველაზე გაყიდვადი ვერსია იქნება ის, ვისი ტარების საშუალებაც გვქონდა, 1.0 T-GDI EX გადაცემათა დონით და რომელსაც აქვს ფასი 16700 ევრო . დიზელი მერყეობს 19200 ევროდან LX დონეზე 23000 ევრომდე TX დონეზე.სტონიკ ბენზინი:
1.2 CVVT ISG LX – 14 501 €
1.2 CVVT ISG SX – 15251 ევრო
1.0 T-GDi ISG EX – 17,801 ევრო
1.0 T-GDi ISG TX – 19001 ევრო
ესტონური დიზელი:
1.6 CRDi ISG LX – 20,301 ევრო
1.6 CRDi ISG SX – 21051 ევრო
1.6 CRDi ISG EX – 22 901 ევრო
1.6 CRDi ISG TX – 24101 ევრო
რა თქმა უნდა, ახალ კროსოვერზე ვრცელდება ბრენდის ჩვეულებრივი 7 წლიანი ან 150 000 კმ გარანტია.
საჭესთან
ჩვენს სატესტო ერთეულს ჰქონდა 5 კმ, როცა ჩავწერეთ (ეს იყო EX ვერსია, სმარტ გასაღების გარეშე). ჩვენ მივიღეთ 1.0 T-GDI. სამცილინდრიანი ბენზინის ტურბო ბლოკი Stonic-ში 120 ცხენის ძალა აქვს, 20-ით მეტი იგივე ძრავით Kia Rio-სთან შედარებით. მართვის სიმსუბუქე გარანტირებულია, თავისი ელასტიურობით გამოირჩევა ძრავით. პროგრესი წრფივია, ანუ სტარტაპის დროს სკამებზე არ გვკრავს, მაგრამ ამის შემდეგ კარგად გვაშორებს. დინამიკა ძალიან დახვეწილია. ამ დონეზე შესრულებული სამუშაო ადვილად შესამჩნევია, ტანის მორთულობის გარეშე და ეფექტური და „სწორი“ ქცევით. მოქნილი და მოხერხებული Kia Stonic არც კი ხშირად მიმართავს წევის და სტაბილურობის კონტროლის სისტემების დახმარებას, მას ასეთი სიზუსტე არ სჭირდება. მიზეზი არის წინა ღერძის მოწესრიგებული რეაქცია მიმართულების სწრაფ ცვლილებებზე, ყოველთვის საცნობარო სტაბილურობით.
Kia Stonic არ არის კიდევ ერთი SUV ბაზრის ყველაზე მკაცრი სეგმენტიდან. ეს არის ის, ვინც შეიძლება გააკეთოს განსხვავება, მაგრამ არა ფასი.