GTi აკრონიმის აშკარა მიტოვების შემდეგ, როგორც ჩანს, Peugeot ემზადება მიატოვოს ცხელი ლუქი . ყოველ შემთხვევაში, ასე შეიძლება დავასკვნათ ფრანგული ბრენდის პროდუქტის დირექტორის ჯერომ მიშერონის განცხადებებიდან Top Gear-ის მიერ დაკითხვის შემდეგ ახალი 308 GTI-ის შესახებ: „თუ გადავხედავთ სპორტული ვერსიების ბაზარს და CO2-ის ლიმიტებს, ჩვენ ვხედავთ, რომ ის დაინგრა“.
ჯერჯერობით კარგია. ყოველივე ამის შემდეგ, აკრონიმი GTI უკვე რეფორმირებული იყო, მის ადგილს ახალი აკრონიმი PSE (Peugeot Sport Engineered) დაიკავა.
თუმცა, საფრანგეთის აღმასრულებელი ხელისუფლება უფრო შორს წავიდა და, როგორც ჩანს, დახურა კარი საბოლოო 308 PSE-ს ფორმულით, რომელიც იდენტურია 508 PSE-ის (plug-in hybrid).
ბაზრის და... წონის საკითხია
სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, როგორც ჩანს, ნაცნობი გალის კომპაქტის სპორტული ვერსიის გეგმები საერთოდ არ არსებობს. შესაძლო PSE ვერსიის შესახებ ახალი პეჟო 308, ჰიბრიდული ამძრავით, ჯერომ მიკერონმა თქვა: ”ჩვენ ჯერ არ ვხედავთ ბაზარს. გარდა ამისა, ეს ხსნარი მატებს დამატებით წონას.”
ახლა, შესაძლო 308 PSE-ის აშკარა მიტოვება მთავრდება იმ ჭორების წინააღმდეგ, რომლებიც ბოლო დრომდე აჩვენებდნენ, რომ ამ ახალ თაობაში 308-ს ექნებოდა სპორტული ვერსია დანამატი ჰიბრიდული ძრავით.
ამ შემთხვევაში მოსალოდნელი იყო, რომ 308 PSE მიმართავდა იდენტურ გადაწყვეტას, რომელიც უკვე ვნახეთ არა მხოლოდ 3008 Hybrid4-ში, არამედ 508 PSE-შიც. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, 1.6 PureTech-ის გამოყენება 200 ცხენის ძალით და ორი ელექტროძრავით (ერთი უკანა ღერძზე, რომელიც უზრუნველყოფს ყველა ბორბლის მოძრაობას), რაც საშუალებას მისცემს მას ჰქონდეს მინიმუმ 300 ცხ.ძ.
ახლა, Peugeot-ის პროდუქტის დირექტორის განცხადებების გათვალისწინებით, როგორც ჩანს, (ამჟამად) ახალი Peugeot 308-ის უმაღლესი შესრულების ვარიანტი 225 ცხ.ძ.