შემდეგი თაობის Macan იქნება ექსკლუზიურად ელექტრო, გადაწყვეტილება ოფიციალურად გამოაცხადა Porsche-მ, მაგრამ მიმდინარე თაობა მაქსიმალურად გამოიყენებს ყველაფერს, რასაც ნახშირწყალბადები გვთავაზობენ - უბრალოდ ნახეთ ახალი სპეციფიკაციები. Porsche Macan Turbo.
კაპოტის ქვეშ ჯერ კიდევ ვხვდებით V6, მაგრამ ეს არის ახალი. წინა 3.6 ლიტრიანმა ბლოკმა ადგილი დაუთმო ახალ 2.9 ლიტრიან ბლოკს - იგივე ბლოკი, რომელიც შეგვიძლია ვიპოვოთ სხვა პორშეებში, როგორიცაა Cayenne ან Panamera.
ძრავის სიმძლავრე შეიძლება შემცირდა, მაგრამ ეს „ცხელი V“ ორი ტურბო დამტენით კიდევ უფრო მძლავრია: 40 ცხენის ძალით მეტი, სულ 440 ცხ.ძ. და 550 ნმ მაქსიმალური ბრუნვის. ერთადერთი ხელმისაწვდომი ტრანსმისია არის შვიდ სიჩქარიანი PDK (ორმაგი გადაჭიმვა) და ოთხბორბლიანი (Porsche Traction Management ან PTM).
ეკვიდების მატება სარგებელზე აისახება. როდესაც აღჭურვილია Sport Chrono პაკეტით, შეუძლია 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარება 4.3 წამში, 0,3 წმ-ით ნაკლები ვიდრე ადრე, ხოლო 200 კმ/სთ-მდე სჭირდება 16,9 წამი. მაქსიმალური სიჩქარე ასევე გაიზარდა 4 კმ/სთ-ით და მიაღწია 270 კმ/სთ-ს.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
გაძლიერებული შენელება
Porsche Macan Turbo-ს კიდევ ერთი ახალი მახასიათებელია ის, რომ იგი აღჭურვილია სტანდარტულად PSCB (Porsche Surface Coated Brake) მუხრუჭებით, რომელიც დებიუტირებულია Cayenne-ის მიერ.
ეს მუხრუჭები აღჭურვილია ვოლფრამის კარბიდის საფარით დისკებზე, რომელიც, გარდა იმისა, რომ უფრო დაკბენის მოქმედებას გვთავაზობს, ნაკლებად აცვიათ და წარმოქმნის 90%-მდე ნაკლებ სამუხრუჭე მტვერს, ჩვეულებრივ მუხრუჭებთან შედარებით. მათ ასევე ახასიათებთ პრიალა დასრულება და თეთრი მაშები და ხდება ყველა სხვა Macan-ის ვარიანტი.
ყველაზე მომთხოვნებისთვის PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) ან ნახშირბად-კერამიკული მუხრუჭები ხელმისაწვდომია, როგორც ვარიანტი.
შასი ასევე შედგება სიმაღლეში რეგულირებადი პნევმატური საკიდისგან, ახალი ჰიდრავლიკური ამორტიზატორებით; ბორბლები, ისევ შექმნილია, არის 20″; და სურვილისამებრ ხელმისაწვდომია PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus), Porsche-ის ბრუნვის ვექტორირების სისტემა.
Რა ღირს?
მექანიკური და დინამიური სიახლეების გარდა, ახალი Porsche Macan Turbo გამოირჩევა სხვა Macan-ისგან სპეციფიკური ბამპერებით, ორმაგი უკანა ფრთებით, გვერდითი კალთებით და Sport Design სარკეებით.
შიგნით, გლუვი ტყავის სპორტული სავარძლები, რეგულირებადი 18 გზით, და სტანდარტული BOSE® Surround სისტემა 14 დინამიკით და 665 W. გათბობით GT სპორტული საჭე, რომელიც მემკვიდრეობით არის მიღებული 911-დან.
ახალი Porsche Macan Turbo ახლა უკვე ხელმისაწვდომია შეკვეთისთვის ეროვნულ ბაზარზე ფასი 126 860 ევროდან.