მეორადი მანქანის ყიდვა შეიძლება იყოს რამდენიმე რამ: თავგადასავალი, სიამოვნება (დიახ, არიან ადამიანები, რომლებსაც სურთ საათობით გაატარონ იდეალური გარიგების ძებნა), იმედგაცრუება ან ავთენტური რუსული რულეტის თამაში.
თუ იყიდეთ თქვენი მეორადი მანქანა იმ სტენდზე, რომელმაც ის მოგაწოდათ კარგი განხილვის შემდეგ, გილოცავთ, ამ სიის დიდი ნაწილი არ არის თქვენთვის. თუმცა, თუ გადაწყვიტეთ ჩაეფლო კერძო პირების მიერ გაყიდული მეორადი მანქანების სამყაროში, უნდა წაიკითხოთ და მიჰყვეთ ჩვენს რჩევებს, რადგან მათზე უარის თქმა შეიძლება საკმაოდ მაღალი იყოს.
ის ეხება დოკუმენტაციას
არ არის საკმარისი ფულის აღება და ყოფილ მფლობელს გადაუხადოს ის, რასაც ის ითხოვს მანქანაში. იმისათვის, რომ ნამდვილად თქვენი გახდეთ, თქვენც და გამყიდველმაც უნდა შეავსოთ მანქანის რეგისტრაციის ერთი ფორმა (რომელიც შეგიძლიათ მიიღოთ აქ).
შემდეგ უბრალოდ მიდით მოქალაქის მაღაზიაში ან ნოტარიუსში, რომ დაარეგისტრიროთ მანქანა თქვენს სახელზე და გააფორმოთ გაყიდვა (მოქალაქის მაღაზიაში პროცესი ღირს 65 ევრო და დაახლოებით ერთი კვირა სჭირდება თქვენი სახელით ერთიანი დოკუმენტის მიღებას).
გარდა ქონების რეგისტრაციისა, არ დაგავიწყდეთ, რომ მანქანის ტარებისთვის ჯერ კიდევ გჭირდებათ დაზღვევა, ასე რომ, აქ არის კიდევ ერთი საკითხი, რომელიც მოგიწევთ გადაწყვიტოთ, სანამ გზას დაადგამთ.
და ბოლოს, და ჯერ კიდევ ავტომობილების დოკუმენტაციის სამყაროში, ის ადასტურებს, რომ მანქანა არის განახლებული (ასევე სავალდებულო) და რომ ახლოვდება წელიწადის მტკივნეული დრო, როდესაც თქვენ უნდა გადაიხადოთ ერთიანი საგზაო გადასახადი.
წაიყვანე მანქანა მექანიკოსთან
იდეალურ შემთხვევაში, თქვენ უნდა შეგეძლოთ ამის გაკეთება მანქანის ყიდვამდე, მაგრამ ჩვენ ყველამ ვიცით, რომ გამყიდველების უმეტესობა სიხარულისგან არ გადახტება, როცა სთხოვთ, რომ მანქანა წაიყვანონ ავტოფარეხში, რომელსაც ენდობით „რათა ყველაფერი კარგადაა“.
ამიტომ, რასაც ჩვენ გირჩევთ, არის ის, რომ როგორც კი იყიდით მანქანას, მიიტანეთ იგი მექანიკოსთან, რათა ნახოს რამდენად სწორი იყო თქვენი შეფასება და თავიდან აიცილოთ უფრო ძვირი რემონტი.
და გთხოვთ, თუ მანქანის სანახავად მიდიხართ და ეჭვი გეპარებათ მის მექანიკურ მდგომარეობაზე, არ იყიდოთ! მას მიაჩნია, რომ ზოგიერთმა ჩვენგანმა ეს უკვე გააკეთა და დღესაც ვწუხვარ.
შეცვალეთ ყველა ფილტრი
როცა მანქანა მექანიკოსთან არის (ან თუ გირჩევნიათ, როცა დრო გაქვთ) შეცვალეთ მანქანის ფილტრები. თუ მანქანა ახლახან არ გამოვიდა კაპიტალური რემონტიდან, დიდი შანსია, ზეთის, ჰაერის, საწვავის და სამგზავრო განყოფილების ფილტრები უკვე საჭიროებს კაპიტალურ შეკეთებას.
და მიუხედავად იმისა, რომ შესაძლოა ფუჭად ფუჭად მოგეჩვენოთ ფილტრების ნაკრების გამოცვლა, რომლებსაც შეეძლოთ რამდენიმე ათასი მილის გავლა, გახსოვდეთ: მანქანის საუკეთესო ტექნიკური მოქმედება არის პრევენციული, ეს არის გასაღები მაღალი გარბენის მისაღწევად.
შეცვალეთ ძრავის ზეთი
თუ წვეთს ზეთიდან არ ამოიღებთ, მას „ოქროსფერი“ ტონი არ აქვს, უმჯობესია ზეთი შეცვალოთ. ყველაფრის შემდეგ თუ ფილტრების შეცვლას აპირებ, ისარგებლებ და ყველაფერს შეცვლი, არა? არ დაგავიწყდეთ, რომ ძველი ზეთი არც ისე ეფექტურია თქვენი „ახალი“ მანქანის ძრავის შეზეთვაში და თუ დაჟინებით მოითხოვთ მის გამოყენებას, შესაძლოა სერიოზულად შეამციროთ თქვენი მანქანის საშუალო სიცოცხლის ხანგრძლივობა. ყოველთვის სასურველია თავიდან აიცილოთ და თავიდან აიცილოთ ისეთი სიტუაციები, როგორიც შეგიძლიათ წაიკითხოთ ამ სტატიაში.
შეცვალეთ გამაგრილებელი
როგორც უკვე შენიშნეთ, მანქანის სითხეები უნდა გაჰყვეს იმავე გზას, როგორც ფილტრები და ყველა შეიცვალოს შეძენის შემდეგ. ძრავის მუშაობისთვის აუცილებელი სითხეებიდან ერთ-ერთი ყველაზე შეუმჩნეველი (თუ არ გაქვთ ჰაერით გაგრილებული Porsche 911, მაშინ დაივიწყეთ ეს ნაწილი) არის გამაგრილებელი.
იმის გათვალისწინებით, რომ ჩვენს ქვეყანაში საკმაოდ მაღალი ტემპერატურაა, გირჩევთ, შეცვალოთ გამაგრილებელი თქვენს მანქანაში და რადგან „ხელზე იქნებით“ შეამოწმეთ მთელი გაგრილების სისტემის სტატუსი. მიუხედავად იმისა, რომ არიან ისეთებიც, რომლებიც ამბობენ, რომ დახურულ წრეში მუშაობისას არ არის საჭირო მისი შეცვლა, ტენდენცია არის ის, რომ დროთა განმავლობაში ის ხდება ელექტროლიტური ხსნარი სხვადასხვა ლითონებთან შეხების გამო და, შესაბამისად, ხდება კოროზიული აგენტი.
რაც არ უნდა გააკეთოთ, არასოდეს გამოიყენოთ წყალი, როგორც გამაგრილებელი, თუ არ გსურთ თქვენი ძრავის კოროზია, მაშინ მოგესალმებათ.
წაიკითხეთ ინსტრუქციის სახელმძღვანელო
ბოლოს მოდის ყველაზე შემაშფოთებელი რჩევა. ჩვენ ვიცით, რომ ინსტრუქციების წაკითხვა ძალიან რთულია, მაგრამ ჩვენ არ შეგვიძლია დაჟინებით არ მოვითხოვოთ, რომ წაიკითხოთ თქვენი ახალი მანქანის სახელმძღვანელო.
წუთები, რომლებსაც დახარჯავთ სახელმძღვანელოს კითხვაზე, მოგიტანთ, რადგან ამ მომენტიდან თქვენ ზუსტად გეცოდინებათ, რას ნიშნავს დაფაზე თითოეული ნათურა და როგორ გამოიყენოთ თქვენი მანქანის მთელი აღჭურვილობა. გარდა ამისა, აქ, როგორც წესი, იპოვით მონაცემებს ტექნიკური ინტერვალების, საბურავების წნევის და, რაც მთავარია, საათის დაყენების შესახებ!
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი აქ
ვიმედოვნებთ, რომ ეს რჩევები დაგეხმარებათ მიიღოთ მაქსიმალური სარგებლობა თქვენი ახალი მანქანისგან და, სასურველია, უპრობლემოდ. და თუ თქვენ ეძებთ მეორად მანქანას, შესაძლოა ეს სტატია დაგაინტერესოთ: DEKRA. ეს არის მეორადი მანქანები, რომლებიც ყველაზე ნაკლებ პრობლემას ქმნიან.