2019 წლის ბოლო თვეებში Groupe PSA-მ და FCA-მ (Fiat Chrysler Automobiles) გამოაცხადეს გაერთიანების განზრახვა. სულ რაღაც ერთ წელზე მეტი ხნის შემდეგ - თუნდაც პანდემიით გამოწვეული შეფერხების გათვალისწინებით - შერწყმის პროცესი ოფიციალურად დასრულდა და დღეის მდგომარეობით, ბრენდები Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroen, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Fiat Professional, Jeep. , Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram და Vauxhall ახლა ყველა ერთად არიან ჯგუფში სტელანტისი.
გაერთიანების შედეგად წარმოიქმნება ახალი საავტომობილო გიგანტი მსოფლიოში 8,1 მილიონი ავტომობილის ერთობლივი გაყიდვით, რომელიც უზრუნველყოფს სინერგიას და მასშტაბის ეკონომიას, რომელიც საჭიროა უფრო ეფექტურად იმ გამოწვევების დასაძლევად, რომლებიც თან ახლავს ტრანსფორმაციას, რომელსაც განიცდის საავტომობილო ინდუსტრია, განსაკუთრებით ელექტრიფიკაციისა და კავშირის თვალსაზრისით. .
ახალი ჯგუფის აქციები ვაჭრობას დაიწყებს 2021 წლის 18 იანვარს Euronext-ზე, პარიზში და Mercato Telematico Azionario-ზე, მილანში; ხოლო 2021 წლის 19 იანვრიდან ნიუ-იორკის საფონდო ბირჟაზე, სარეგისტრაციო სიმბოლოს “STLA”.
ახალი Stellantis ჯგუფის ლიდერი იქნება პორტუგალიელი კარლოს ტავარესი, რომელიც იქნება მისი აღმასრულებელი დირექტორი (აღმასრულებელი დირექტორი). ტავარესის ღირსეული გამოწვევა, რომელმაც Groupe PSA-ს ხელმძღვანელობამდე მიღწევის შემდეგ, როდესაც ის სერიოზულ სირთულეებში იყო, გადააქცია ის მომგებიან და ერთ-ერთ ყველაზე მომგებიან სუბიექტად ინდუსტრიაში, მრავალ სხვა ჯგუფზე აღმატებული მარჟებით.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
ახლა მასზე იქნება დამოკიდებული, მიაღწიოს ყველაფერს, რაც დაჰპირდა, როგორიცაა ხარჯების შემცირება 5 მილიარდი ევრომდე, ქარხნების დახურვის გარეშე.
ახლა უკვე ყოფილი FCA-ს აღმასრულებელი დირექტორის, მაიკ მანლის - რომელიც გახდება Stellantis-ის ხელმძღვანელი ამერიკაში - ხარჯების შემცირება არსებითად ორ ჯგუფს შორის სინერგიით იქნება განპირობებული. 40% იქნება პლატფორმების, კინემატოგრაფიული ჯაჭვების დაახლოება და ინვესტიციების ოპტიმიზაცია კვლევასა და განვითარებაში; შესყიდვებზე (მიმწოდებლების) დანაზოგის 35%; ხოლო გაყიდვების ოპერაციებსა და ზოგად ხარჯებში 7%.
გარდა დელიკატური შიდა ორკესტრისა ყველა იმ ბრენდს შორის, რომლებიც ქმნიან Stellantis-ს - დავინახავთ თუ არა რომელიმე გაქრობას? - ტავარესმა უნდა გადახედოს ისეთ საკითხებს, როგორიც არის ჯგუფის სამრეწველო ჭარბი სიმძლავრე, ბედის შეცვლა ჩინეთში (მსოფლიოს ყველაზე დიდი ავტომობილების ბაზარი) და მძლავრი ელექტრიფიკაცია, რომელსაც დღეს ინდუსტრია განიცდის.