მას შემდეგ რაც გამოცხადდა, რომ Audi-ს უახლესი მოდელი წვის ძრავით გამოშვებული იქნება 2026 წელს, ახლა გავიგეთ, რომ Volkswagen-ი 2035 წელს ევროპაში შიდაწვის ძრავით მანქანების გაყიდვას შეწყვეტს.
გადაწყვეტილება გერმანული სამშენებლო კომპანიის გაყიდვებისა და მარკეტინგის საბჭოს წევრმა კლაუს ზელმერმა გერმანულ გაზეთ „Münchner Merkur-თან“ ინტერვიუში გამოაცხადა.
„ევროპაში ჩვენ ვაპირებთ დავტოვოთ წვის მანქანების ბიზნესი 2033-დან 2035 წლამდე. ჩინეთსა და შეერთებულ შტატებში ეს ცოტა მოგვიანებით იქნება“, - თქვა კლაუს ზელმერმა.
გერმანული ბრენდის აღმასრულებელისთვის, მოცულობის ბრენდი, როგორიცაა Volkswagen, უნდა "მორგებული იყოს ტრანსფორმაციის სხვადასხვა სიჩქარეს სხვადასხვა რეგიონში".
კლაუს ზელმერი, Volkswagen-ის გაყიდვებისა და მარკეტინგის საბჭოს წევრიკონკურენტები, რომლებიც ყიდიან მანქანებს ძირითადად ევროპაში, ნაკლებად რთულია ტრანსფორმაციაში მკაფიო პოლიტიკური მოთხოვნების გამო. ჩვენ გავაგრძელებთ თანმიმდევრულად წინსვლას ჩვენი ამბიციური ელექტრული შეტევისთვის, მაგრამ გვინდა ვიყოთ ჩვენი მომხმარებლების საჭიროებებთან.
ამიტომ ზელმერი აცნობიერებს წვის ძრავების მნიშვნელობას „კიდევ რამდენიმე წლის განმავლობაში“ და ფოლკსვაგენი განაგრძობს ინვესტიციებს მიმდინარე ძრავების, მათ შორის დიზელის ოპტიმიზაციაში, თუნდაც ეს დამატებით გამოწვევას წარმოადგენდეს.
„EU7 სტანდარტის შესაძლო დანერგვის გათვალისწინებით, დიზელი, რა თქმა უნდა, განსაკუთრებული გამოწვევაა. მაგრამ არის მამოძრავებელი პროფილები, რომლებიც კვლავ ითხოვენ ამ ტიპის ტექნოლოგიას, განსაკუთრებით იმ მძღოლებისთვის, რომლებიც ბევრ კილომეტრს ატარებენ“, - თქვა ზელმერმა.
ამ ამბიციური მიზნის გარდა, Volkswagen-ის შეფასებით, 2030 წელს ელექტრომობილები უკვე შეადგენენ მისი გაყიდვების 70%-ს და ადგენს 2050 წელს, როგორც მიზნად სრულად დახუროს წვის ძრავებით მანქანების გაყიდვა მთელ მსოფლიოში.