სიმართლე გითხრათ, თუ დღესდღეობით არის მოდელი, რომელიც ყველაზე ახლოსაა ლეგენდარული Renault 4L-ის უტილიტარულ და გამოსაყენებლად მზა სულთან, რომელიც წელს 60 წლის იუბილეს აღნიშნავს, მაშინ ეს მოდელი უნდა იყოს Dacia Duster.
შემთხვევითი სიახლოვე ძალიან ცოტაა, რადგან, როგორც ეს სურათები აჩვენებს, სანამ Dacia Duster-ს გავხდებოდით, რომელსაც ასე კარგად ვიცნობთ და ვაფასებთ, H79 პროექტი თითქმის განზრახული იყო ლეგენდარული 4L-ის წარმატებისთვის.
ფაქტობრივად, H79 პროექტი, საწყის ეტაპზე, გამიზნული იყო რენოს მხოლოდ მცირე ჯიპის შექმნაზე, რომელიც ძირითადად გამიზნული იქნებოდა სამხრეთ ამერიკისა და რუსეთის ბაზარზე, ევროპას მიღწევის ძალიან მცირე შანსებით.
H87 პროექტის დიზაინის წინადადება, რომელიც ყველაზე პირდაპირ მიუთითებს 4L-ზე
იმ დროს, ამ საუკუნის პირველი ათწლეულის მეორე ნახევარში, 1999 წელს რენოს მიერ შეძენილმა ახალმა Dacia-მ უკვე იგრძნო წარმატების გემო, 2004 წელს წარმოდგენილი Logan-ის ძალიან კარგი მიღების შემდეგ, რომელიც გაძლიერდებოდა. Sandero-ს გამოშვებით, 2008 წელს.
ამ ხელახლა დაბადებული Dacia-ს საფუძველი იყო B0 პლატფორმა (რომელიც საბოლოოდ ემსახურებოდა რუმინული ბრენდის მოდელებს ორ თაობას), იგივე, რაც რენომ აირჩია H79 პროექტისთვის, რაც უფრო ეკონომიური იყო მოცემული ბაზრებისთვის.
თუ გავითვალისწინებთ rustic, მაგრამ მტკიცე ხასიათს, რომელიც მოახდენს მომავალ SUV-ს, გარდაუვალი ჩანდა, რომ ლეგენდარული Renault 4L, რომელიც დაარსდა იმავე შენობაში, არ იქნებოდა მითითება. და მიუხედავად იმისა, რომ ეს შორს არის წმინდა რეტრო მიდგომისგან, შეუძლებელია არ დაინახოს H79 დიზაინის სხვადასხვა ნაწილების ვიზუალური სიახლოვე საკულტო 4L-თან.
მითითება 4L-ზე უფრო ნათელია ამ ციფრული და სრულმასშტაბიანი მოდელების ბოლოებში, განსაკუთრებით გრილის/ფარების კომპლექტის განსაზღვრაში და ასევე, უფრო მსუბუქად, უკანა ოპტიკის განსაზღვრაში, რომელიც აერთიანებს წრიულ ნიმუშებს. ასევე საყურადღებოა C და D სვეტს შორის მოჭიქული უბნის კონტური, რომელიც თითქოს აბრუნებს ორიგინალური 4L-ის ტრაპეციას.
მიუხედავად დიდი ინტერესისა, რომ 4ლ საუკუნეში. XXI შეიძლება გამოიწვიოს, H79 პროექტი საბოლოოდ გადაეცა Dacia-ს. გადაწყვეტილება, რომელმაც კარი გააღო მეტი ბაზრისთვის, კერძოდ ევროპაში, სადაც მოდელის დაბალფასიანი ხასიათი მშვენივრად იყო ინტეგრირებული რუმინულ ბრენდთან, ვიდრე Renault-სთან.
მოწმის გარდაცვალებამ განაპირობა H87 პროექტს ვიზუალურად დაშორება 4L «მუზას», მაგრამ მოდელის სილუეტი დარჩა, ყველაზე დიდი განსხვავებები, ისევ და ისევ კიდურების განსაზღვრაში. ასე რომ, 2010 წელს დაჩია დუსტერი გამოცხადდა მსოფლიოს წინაშე.
Dacia Duster.
SUV საბრძოლო ფასით, რუსტიკული, მაგრამ მტკიცე, 4L-ის იმიჯში, რომელიც გახდა წარმატების სერიოზული შემთხვევა, რომელიც დღემდე რჩება, უკვე მეორე თაობაში. ახლა ნაკლებად rustic, მაგრამ მაინც ძლიერი და ხელმისაწვდომი. შეგახსენებთ, რომ Duster სამხრეთ ამერიკასა და რუსეთშიც კი იყიდებოდა, როგორც Renault.
Renault 4L, დაბრუნება
Renault 4-ის, ანუ 4L-ის დაბრუნებას ასევე აქვს განსაზღვრული თარიღი: 2025 წელი. თუმცა, ისევე როგორც წარსულიდან დაბრუნებულ სხვა მოდელებთან, მომავალი 4L იქნება წინადადება ორიგინალისგან განსხვავებული დანიშნულებით.
თუ მისი გარეგნობა იწვევს ჩვენთვის ნაცნობ 4L-ს, მისი მიზანი იქნება სხვა, უფრო მეტად ორიენტირებული სტილზე და იმიჯზე, ბევრად უფრო დახვეწილი და „ცივილიზებული“ და იქნება ექსკლუზიურად ელექტრო, შორს იმ შენობისგან, რამაც ორიგინალი საავტომობილო სამყაროში ლეგენდად აქცია. , მაგრამ დრო, რომელშიც ჩვენ ვცხოვრობთ, ასევე განსხვავებულია.