უკვე წარმოდგენილია ფორმულა 1-ის ახალი მანქანის პროტოტიპი 2022 წლის სეზონისთვის. ღონისძიება გაიმართა სილვერსტოუნზე, სადაც ამ შაბათ-კვირას იმართება დიდი ბრიტანეთის F1 გრან პრი და მას ესწრებოდა გრიდის ყველა მძღოლი.
ეს პროტოტიპი, მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის ფორმულა 1-ის დიზაინერების გუნდების მიერ მომავალი სეზონის წესების უბრალო ინტერპრეტაცია, უკვე გვაძლევს საშუალებას გავიგოთ, როგორი იქნება მომავალი წლის ერთადგილიანი მანქანები, რომლებიც მნიშვნელოვან ცვლილებებს აჩვენებს F1-ის მიმდინარე მანქანებთან შედარებით.
მაგალითად, აეროდინამიკური ასპექტი მთლიანად გადაიხედა, ახალი ერთადგილიანი ავტომობილით უფრო თხევადი ხაზებით და გაცილებით ნაკლებად რთული წინა და უკანა ფრთებით. გარდაიქმნა წინა „ცხვირი“ და ახლა სრულიად ბრტყელი გახდა.
ამას ემატება ახალი ჰაერის მიმღებები ქვემოდან, რომლებიც ხელს უწყობენ ვაკუუმის შექმნას, რომელიც მანქანას ასფალტზე შთანთქავს, რასაც ფორმულა 1 უწოდებს „მიწის ეფექტს“, ტექნიკას, რომელიც ფართოდ გამოიყენებოდა 1970 და 1980 წლების ათწლეულების განმავლობაში.
ამ აეროდინამიკური რეფორმულირების მიზანია გაზარდოს ტრასაზე გასწრების სიმარტივე, ორ მანქანას შორის ჰაერის ნაკადის დარღვევის შემცირებით, როდესაც ისინი ერთმანეთთან ახლოს არიან.
ამ თვალსაზრისით, DRS სისტემა დარჩება უკანა ფრთაზე, რომელიც იხსნება ამისთვის განსაზღვრულ უბნებზე, რაც იძლევა სიჩქარის გაზრდის საშუალებას და ხელს უწყობს გასწრებას.
ახალი საბურავები და 18 დიუმიანი დისკები
ექსტერიერის უფრო აგრესიული იერი ასევე განპირობებულია ახალი Pirelli P Zero F1 საბურავებით და 18 დიუმიანი ბორბლებით, რომლებიც დაფარული იქნება, როგორც 2009 წელს.
საბურავები აღჭურვილია სრულიად ახალი ნაერთით და საგრძნობლად იკუმშება გვერდითი კედელი, ახლა იღებენ პროფილს, რომელიც უფრო ახლოსაა იმასთან, რასაც ვხვდებით დაბალი პროფილის გზის საბურავებში. ასევე აღსანიშნავია პატარა ფრთები, რომლებიც ჩნდება საბურავებზე.
ასევე უსაფრთხოების თავში არის სიახლეები დასარეგისტრირებლად, რადგან 2022 წლის მანქანებმა დაინახეს, რომ მათი შთანთქმის უნარი გაიზარდა 48%-ით წინა და 15%-ით უკანა მხარეს.
და ძრავები?
რაც შეეხება ძრავებს (V6 1.6 ტურბო ჰიბრიდები), ტექნიკური ცვლილებები არ არის რეგისტრირებული, თუმცა FIA დააწესებს ახალი ბენზინის გამოყენებას, რომელიც შედგება 10% ბიოკომპონენტებისგან, რაც მიიღწევა ეთანოლი.
