ამბობენ, რომ გემოვნება სადავო არ არის. ზოგიერთ შემთხვევაში ეს მართალია: Alfa Romeo 156 უდავოდ ლამაზია. და Alfa Romeo 156-ის GTA ვერსიამ ეს მიმზიდველობა კიდევ უფრო მაღალ სიმაღლეებზე აიყვანა.
2001 წლის ფრანკფურტის მოტორ შოუზე გამოქვეყნებული Alfa Romeo 156 GTA მაშინვე მიიპყრო მსოფლიოს ყურადღება. ეს არ იყო მხოლოდ ესთეტიკის საკითხი. მისი კაპოტის ქვეშ ვხვდებით მელოდიური (და ასევე ლამაზი) 3.2 ლიტრიანი V6 Busso ძრავას. ატმოსფერული? რა თქმა უნდა.
რამდენად მელოდიური? ეს ვიდეო 1000 სიტყვას შეადგენს...
ის (ძალიან) კარგად ჟღერდა და იმ დროისთვის კონკურენციასთან შესაბამისობაში მყოფი რიცხვები ჰქონდა: 250 ცხ.ძ. სიმძლავრე (6200 ბრ/წთ-ზე) და 300 ნმ ბრუნვის მომენტი (4800 ბრ/წთ-ზე). საკმარისი რიცხვი იმისთვის, რომ Alfa Romeo 156 GTA 0-100 კმ/სთ 6.3 წამში აიყვანოს და მაქსიმალური სიჩქარე 250 კმ/სთ-ს მიაღწიოს.
ტექნიკური თვალსაზრისით, Alfa Romeo 156 GTA დაფუძნებული იყო წინა წამყვანი პლატფორმაზე და მის ძრავას ემსახურებოდა ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი (ასევე იყო ნახევრად ავტომატური Selespeed გადაცემათა კოლოფი, როგორც ვარიანტი).
ტრასები უფრო ფართო იყო, ვიდრე "ნორმალური" 156-ზე, ასევე შემცირდა მიწის კლირენსი და მთლიანად გადაიხედა წინა სავალი ნაწილის გეომეტრია. მიუხედავად ამ ცვლილებებისა, Alfa Romeo 156 GTA ცდილობდა წინა ნაწილის ჩაძირვას და სიმძლავრის გაჟონვას შიდა ბორბალზე - საჭირო იყო დიფერენციალური საკეტი წინა ღერძზე.
ჩვენ ასევე V6 ფანები ვართ... სურათზე გარდაუვალი Alfa Romeo "Busso"
დეტალები, რომლებიც საკმარისი არ არის ისტორიაში ერთ-ერთი ულამაზესი სპორტული სალონის ხსოვნის გასაფუჭებლად. უფრო მეტიც, ის გამოიყენებოდა ყოველდღიურ ცხოვრებაში. Სამახსოვრო!
თუმცა, მისი სიცოცხლე ხანმოკლე იყო, წარმოება შეწყდა 2005 წელს Euro4 ემისიის სტანდარტების გამო. მოკლე, მაგრამ ინტენსიური ცხოვრება… Viva Italia!
მეტი სტატია „წარსულის დიდებები“ სივრციდან:
- Renault Mégane RS R26.R
- Volkswagen Passat W8
"წარსულის დიდების" შესახებ. ეს არის Razão Automóvel-ის განყოფილება, რომელიც ეძღვნება მოდელებსა და ვერსიებს, რომლებიც რატომღაც გამოირჩეოდა. ჩვენ გვსურს გავიხსენოთ მანქანები, რომლებიც ოდესღაც გვაიძულებდნენ ოცნებას. შემოგვიერთდით დროში ამ მოგზაურობაში, ყოველკვირეულად აქ Razão Automóvel-ში.