ჩვეულებისამებრ, მანსორი მას ყველაფერი მზად ჰქონდა ჟენევის ავტოსალონზე თავისი უახლესი შემოქმედების წარმოსაჩენად, რამდენიმე სიახლე. მოგეხსენებათ, გადაცემა გაუქმდა, მაგრამ... შოუ უნდა გაგრძელდეს. და სპექტაკლი (ანუ აურზაური?) არის ის, რასაც მანსორის ხუთი ახალი წინადადება, როგორც ჩანს, საუკეთესოდ აკეთებს.
ხუთი ახალი წინადადება Mansory-სგან არის ხუთი განსხვავებული მანქანის ბრენდისგან. მრავალფეროვნება არ აკლია: Audi, Bentley, Lamborghini, Mercedes-AMG და Rolls-Royce. მოდით გავეცნოთ მათ სათითაოდ…
Audi RS 6 Avant
მათთვის, ვინც ახალს ფიქრობს Audi RS 6 Avant ის საკმარისად აგრესიული და საშიშია, მანსორისთვის ეს მხოლოდ საწყისი წერტილია. კორპუსის შეცვლილი პანელები, როგორც ტალახის დამცავი, ახლა დამზადებულია ნახშირბადის ბოჭკოსგან. მონიშნეთ გამონაბოლქვის კუთხოვანი გამოსასვლელებისთვის (პარალელოგრამები შეკვეცილი კუთხით) და 22 ინჩიანი ყალბი ბორბლებისთვის. ინტერიერი არ იყო ხელუხლებელი, მიიღო ახალი საფარი და გაფორმება.
ეს არ არის მხოლოდ ჩვენება... მანსორიმ სტეროიდები გაუკეთა უკვე კუნთოვან RS 6 Avant-ს. ტყუპი ტურბო V8-ის რაოდენობა 600 ცხენის ძალიდან და 800 ნმ-მდე გაიზარდა. კიდევ უფრო ძლიერი 720 ცხ.ძ. და 1000 ნმ. მწარმოებლის თქმით, მზარდი რიცხვი იწვევს შესრულების მნიშვნელობების შემცირებას: 100 კმ/სთ-ს ახლა მიიღწევა 3.2 წამში, ნაცვლად 3.6 წამში.
Bentley Continental GT Convertible V8
შეხედეთ იმ ტყავის ინტერიერს... მწვანე, უფრო სწორად, „ქრომის ოქსიტი მწვანე“, როგორც ამას მანსორი უწოდებს. დახვეწილი არ არის ეს, და კიდევ უფრო მეტი კაბრიოლეტში, როგორიცაა უზარმაზარი Bentley Continental GT Convertible . მქრქალი შავი კარკასი იგივე მწვანე აქცენტებით ძნელად რჩება შეუმჩნეველი - სტანდარტულადაც კი, ძნელია ასეთი მანქანისთვის შეუმჩნეველი დარჩეს. ნახშირბადის ბოჭკო კიდევ ერთხელ არის წარმოდგენილი, რომელიც ჩანს GTC-ში დამატებულ აეროდინამიკურ ელემენტებში.
არც მექანიკა და დინამიკა დავიწყებული იყო. ტყუპი ტურბო V8, რომელიც გუნდმა ნახა, რომ მისი სიმძლავრე გაიზარდა თითქმის ასი ცხენის ძალით, 549-დან 640 ცხ.ძ-მდე, ბრუნვის მომენტიც უხვად იზრდება, 770 ნმ-დან 890 ნმ-მდე. დისკები არის... უზარმაზარი. ყალბი 22 დიუმიანი დისკები 275/35 წინა და 315/30 უკანა საბურავებით.
Lamborghini Urus
მანსორი არ გირეკავს ურუს , არამედ Venatus. და თუ ურუსი უკვე გამოირჩევა ბრბოში, რა შეიძლება ითქვას ვენატუსზე? სხეული მქრქალი ლურჯია ნეონის მწვანე აქცენტებით; ყალბი და ულტრა მსუბუქი ბორბლები (ამბობს Mansory), უზარმაზარია, დიამეტრით 24″ და საბურავები 295/30 წინ და მასიური 355/25 უკანა. მონიშნეთ ასევე ატიპიური სამმაგი გამონაბოლქვი შუაში…
თუ ექსტერიერი შესაძლოა ზედმეტად "ლურჯია", რას გვეტყვით "ძალიან ლურჯი" ტყავის ინტერიერზე? გამოწვევა ნებისმიერი ბადურისთვის…
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
როგორც სხვაგვარად არ შეიძლებოდა, ეს Venatus ასევე გამოირჩევა თავისი დამატებითი ვიტამინით ურუსთან შედარებით, რომელზეც ის დაფუძნებულია. ორმაგი ტურბო V8 იწყებს დებეტს 810 ცხ.ძ. და 1000 ნმ სტანდარტული მოდელის 650 ცხენის ძალისა და 850 ნმ-ის ნაცვლად. თუ Urus უკვე არის პლანეტის ერთ-ერთი ყველაზე სწრაფი SUV, Venatus კიდევ უფრო მეტია: 3.3 წამი 0-დან 100 კმ/სთ-მდე და... 320 კმ/სთ მაქსიმალური სიჩქარე (!).
Mercedes-AMG G 63
სახელად Star Trooper, ეს G 63 არის მეორე Mansory G, რომელიც ამ სახელს ატარებს. რაც ახალია 2019 წელს წარმოდგენილ G 63 Star Trooper-თან შედარებით არის ის ფაქტი, რომ Mansory-მ ის ექსკლუზიურ პიკაპად აქცია. და როგორც პირველი, ეს პროექტიც მოდის დიზაინერ ფილიპ პლეინთან თანამშრომლობის შედეგია.
ეს ახალი Star Trooper იმეორებს წინა თემებს, აქცენტი კეთდება შენიღბვის საღებავებზე - ინტერიერშიც იგივე თემაა გამოყენებული - 24 დიუმიანი ბორბლები და სალონის სახურავი… განათებული სინათლის წითელი წერტილებით.
G 63, თუ არის რაღაც, რაც არ გჭირდება, უფრო მეტი "ძალა" არის, მაგრამ მანსორიმ სრულიად უგულებელყო ეს რჩევა: ისინი არიან 850 ცხ.ძ (!), რომელსაც "ცხელი V" აწვდის, 265 ცხენის ძალით მეტი, ვიდრე ორიგინალური მოდელი. მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი? 1000 Nm (850 Nm ორიგინალი G 63). ამ G-ს შეუძლია ააფეთქოს 100 კმ/სთ სულ რაღაც 3,5 წამში და იმოძრაოს საშინელი 250 კმ/სთ… შეზღუდული.
Rolls-Royce Cullinan
და ბოლოს, მანსორის ხუთი ახალი წინადადების დახურვა, რომელიც უნდა ყოფილიყო ჟენევაში, მისი ინტერპრეტაცია კულინანი , Rolls-Royce SUV. მასიური მანქანა, შეუძლებელია შეუმჩნეველი დარჩენა, მაგრამ მანსორიმ თავისი "ყოფნა" ექსცენტრიულ დონეზე აიყვანა და მას სანაპირო ხაზი უწოდა.
ექსცენტრიული? ეჭვგარეშეა… შესაძლოა, ეს არის მასიური ბორბლები და ზოგადი დაწევა, შესაძლოა ეს არის ნახშირბადის ნაჭდევები (რომლებსაც აქვთ ძალიან თავისებური ტექსტურა), შესაძლოა ეს არის უფრო დიდი ჰაერის შესასვლელი/გამოსასვლელი, ან შესაძლოა ეს არის მხოლოდ ორფერიანი კარკასი.
და თუ Urus/Venatus-ის ინტერიერი ეწინააღმდეგებოდა ჩვენი ბადურის წინააღმდეგობას, რა შეიძლება ითქვას ამ ფირუზისფერი სანაპირო ხაზის ინტერიერზე? ბავშვის სკამიც კი არ გაურბოდა (იხილეთ გალერეა ქვემოთ), ან თუნდაც „ექსტაზის სულის“ ორნამენტი…
როგორც დანარჩენ წინადადებებში ვნახეთ, Cullinan-ის მექანიკა ასევე არ დარჩენია ზეგავლენას, თუმცა აქ მიღწევები გარკვეულწილად მოკრძალებული იყო, მკვეთრად განსხვავებით მანქანის ექსტერიერისგან/ინტერიერისგან. 6.75 V12 იწყებს დებეტს 610 ცხენის ძალა და 950 Nm 571 ცხენის ძალისა და 850 ნმ-ის ნაცვლად — მაქსიმალური სიჩქარე ახლა 280 კმ/სთ-ია (ორიგინალური 250 კმ/სთ).