E-კლასი განახლებულია ახალი ძრავებით, ტექნოლოგიით და თუნდაც დრიფტის რეჟიმით E 53-ისთვის

Anonim

თავდაპირველად გამოვიდა 2016 წელს და დაახლოებით 1.2 მილიონი ერთეულის გაყიდვის შემდეგ, ამჟამინდელი თაობა Mercedes-Benz E-Class ახლა რესტაილინგი გაიარა.

გარეგნულად, ამ რემონტმა გამოიწვია არსებითად შესწორებული სახე. წინა მხარეს ვხვდებით ახალ ცხაურს, ახალ ბამპერებს და განახლებულ ფარებს (რომლებიც სტანდარტულია LED-ში). უკანა მხარეს, დიდი სიახლე არის ახალი უკანა შუქურები.

რაც შეეხება All Terrain-ის ვერსიას, ეს არის კონკრეტული დეტალებით, რათა დაახლოვდეს ბრენდის SUV-ებთან. ეს ჩანს კონკრეტულ გრილაში, გვერდითი დაცვით და, როგორც ყოველთვის, კარკასის დაცვით.

Mercedes-Benz E-Class

რაც შეეხება ინტერიერს, ცვლილებები უფრო ფრთხილი იყო, ყველაზე მნიშვნელოვანი კი ახალი საჭე იყო. უახლესი თაობის MBUX სისტემით აღჭურვილი Mercedes-Benz E-Class განახლებული სტანდარტულად მოდის ორი 10,25” ეკრანით, ან სურვილისამებრ შეიძლება გაიზარდოს 12,3”-მდე, განლაგებული გვერდიგვერდ.

ტექნოლოგიას არ აკლია

როგორც მოსალოდნელი იყო, Mercedes-Benz E-Class-ის განახლებამ მას მნიშვნელოვანი ტექნოლოგიური ამაღლება მოუტანა, გერმანულმა მოდელმა მიიღო უსაფრთხოების სისტემების უახლესი თაობა და მართვის დახმარება Mercedes-Benz-ისგან.

გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი

დამწყებთათვის, ახალ საჭეს, რომელიც აღჭურავს E-კლასს, აქვს სისტემა, რომელიც უფრო ეფექტურად ამოიცნობს, როცა მძღოლს ხელში არ უჭირავს.

Mercedes-Benz E-Class
ეკრანები სტანდარტულად არის 10.25 ინჩი. როგორც ვარიანტი, მათ შეუძლიათ გაზომონ 12.3”.

გარდა ამისა, გერმანული მოდელი სტანდარტად მოდის ისეთი აღჭურვილობით, როგორიცაა Active Brake Assist ან Active Brake Assist, რომელიც არის „Driving Assistance Package“-ის განუყოფელი ნაწილი. ამას შეიძლება დაემატოს ისეთი სისტემები, როგორიცაა „Active Speed Limit Assist“, რომელიც იყენებს ინფორმაციას GPS-დან და „Traffic Sign Assist“-დან, რათა მოერგოს მანქანის სიჩქარის ლიმიტებს იმ გზაზე, რომელზედაც ჩვენ ვმოგზაურობთ.

ასევე ხელმისაწვდომია ისეთი სისტემები, როგორიცაა "Active Distance Assist DISTRONIC" (იცავს დისტანციას წინა მანქანიდან); „Active Stop-and-Go Assist“ (ასისტენტი გაჩერების სიტუაციებში); „Active Steering Assist“ (მიმართულების ასისტენტი); „Active Blind Spot Assist“ ან „პარკინგის პაკეტი“, რომელიც მუშაობს 360° კამერასთან ერთად.

Mercedes-Benz E-Class All-Terrain

All-Terrain E-Class-ით Mercedes-Benz-ი ცდილობდა თავგადასავლებით სავსე ფურგონის იერსახის მიახლოებას თავისი SUV-ის სახესთან.

E კლასის ძრავები

მთლიანობაში, განახლებული E-კლასი ხელმისაწვდომი იქნება შვიდი დანამატი ჰიბრიდული ბენზინისა და დიზელის ვარიანტი , სედანის ან ფურგონის ფორმატში, უკანა ან სრულამძრავიანი ამძრავით.

Mercedes-Benz E-Class-ის ბენზინის ძრავების დიაპაზონი ვრცელდება 156 ცხ-დან 367 ცხ.ძ-მდე. დიზელებს შორის სიმძლავრე მერყეობს 160 ცხენის ძალისა და 330 ცხენის ძალის შორის.

E-კლასი განახლებულია ახალი ძრავებით, ტექნოლოგიით და თუნდაც დრიფტის რეჟიმით E 53-ისთვის 6279_4

ახალ ფუნქციებს შორის გამოირჩევა M 254 ბენზინის ძრავის რბილი ჰიბრიდული 48 V ვერსია, რომელსაც აქვს ელექტრო გენერატორი-ძრავა, რომელიც გთავაზობთ დამატებით 15 კვტ (20 ცხ.ძ.) და 180 ნმ, და ექვსი ძრავის დებიუტი ქ. - ხაზის ბენზინის ცილინდრები (M 256) E-კლასში, რომელიც ასევე ასოცირდება რბილი ჰიბრიდულ სისტემასთან.

ამ დროისთვის Mercedes-Benz-ს ჯერ კიდევ არ აქვს გამჟღავნებული მეტი მონაცემები იმ ძრავების შესახებ, რომლებსაც E-Class გამოიყენებს, თუმცა, გერმანულმა ბრენდმა გამოავლინა, რომ All-Terrain ვერსიაში იქნება დამატებითი ძრავები.

Mercedes-AMG E 53 4MATIC+, უფრო ძლიერი

როგორც მოსალოდნელი იყო, განახლდა Mercedes-AMG E 53 4MATIC+. ვიზუალურად ის გამოირჩევა სპეციფიკური AMG ცხაურით და ახალი 19" და 20" დისკებით. შიგნით MBUX სისტემას აქვს სპეციფიკური AMG ფუნქციები და დისპლეი ყურადღების ცენტრშია, ასევე ახალი საჭე სპეციფიკური AMG ღილაკებით.

E-კლასი განახლებულია ახალი ძრავებით, ტექნოლოგიით და თუნდაც დრიფტის რეჟიმით E 53-ისთვის 6279_5

მექანიკურ დონეზე, Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ აღჭურვილია ექვსცილინდრიანი ხაზით. 3.0 ლ, 435 ცხ.ძ. და 520 ნმ . რბილი ჰიბრიდული EQ Boost სისტემით აღჭურვილი E 53 4MATIC+ მომენტალურად სარგებლობს დამატებითი 16 კვტ (22 ცხ.ძ.) და 250 ნმ.

E-კლასი განახლებულია ახალი ძრავებით, ტექნოლოგიით და თუნდაც დრიფტის რეჟიმით E 53-ისთვის 6279_6

აღჭურვილია AMG SPEEDSHIFT TCT 9G გადაცემათა კოლოფით, E 53 4MATIC+ აღწევს 250 კმ/სთ და 0-დან 100 კმ/სთ-მდე ანხორციელებს 4,5 წამში (4,6 წმ ფურგონის შემთხვევაში). „AMG Driver's Package“ ამაღლებს მაქსიმალურ სიჩქარეს 270 კმ/სთ-მდე და თან მოაქვს უფრო დიდი მუხრუჭები.

როგორც ჩვეულებრივ Mercedes-AMG-ში, E 53 4MATIC+-ს ასევე აქვს „AMG DYNAMIC SELECT“ სისტემა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ „Slippery“, „Comfort“, „Sport“, „Sport+“ და „Individual“ რეჟიმები. გარდა ამისა, Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ ასევე აღჭურვილია "AMG RIDE CONTROL+" საკიდარი და "4MATIC+" ყველა წამყვანი სისტემა.

Mercedes-AMG E 53 4MATIC+

როგორც ოფცია, პირველად ხელმისაწვდომია AMG Dynamic Plus პაკეტი, რომელიც ხაზს უსვამს "RACE" პროგრამას, რომელიც მოიცავს 63 მოდელის "Drift Mode"-ს. ამ დროისთვის, ჯერ კიდევ რჩება იმის გარკვევა, როდის იქნება განახლებული Mercedes-Benz. E-კლასი და Mercedes-AMG AND 53 4MATIC+ პორტუგალიაში ჩამოვა ან რა დაჯდება.

Mercedes-AMG E 53 4MATIC+

Წაიკითხე მეტი