შემუშავებულია MEB პლატფორმაზე (ეს არის პირველი Skoda, რომელიც იყენებს ამ პლატფორმას), Skoda Vision iV კონცეფცია გააზიარა ყურადღების ცენტრში 2019 წლის ჟენევის საავტომობილო შოუზე Kamiq-თან და Scala-სთან ერთად, რითაც ცნობილი გახდა, როგორი შეიძლება იყოს Skoda-ს ელექტრომომავალი.
მიუხედავად იმისა, რომ მას ჯერ კიდევ აქვს მრავალი პროტოტიპის დეტალი (როგორც უზარმაზარი 22 დიუმიანი დისკები), ჩვენ არ გაგვიკვირდა, თუ Vision iV ძალიან მჭიდროდ მოელოდა მომავალ წარმოების მოდელს, როგორც ეს უკვე ვნახეთ Vision X-სა და Kamiq-ს შორის ურთიერთობაში. პროტოტიპები და Vision RS-სა და Scala-ს შორის.
Vision iV Concept-ის შიგნით, კონცეპტუალური მანქანისთვის დამახასიათებელი ფუტურისტული იერსახის მიუხედავად, შესაძლებელია აღმოვაჩინოთ ის „სახელმძღვანელო“, რომელიც ჩეხურმა ბრენდმა გამოიყენა თავისი სალონების დიზაინში, რაც ხაზს უსვამს Vision-ის მიერ უკვე მოსალოდნელი საინფორმაციო-გასართობი ეკრანის მაღალ პოზიციონირებას. RS და ამასობაში მიმართა Scala-ს და Kamiq-ს.
ელექტროფიკაცია არის ფსონი მომავლისთვის
Skoda Vision iV Concept-ს სიცოცხლეს ანიჭებს ორი ელექტროძრავა, ერთი წინა ღერძზე და მეორე უკანა, რაც ჩეხურ პროტოტიპს საშუალებას აძლევს ჰქონდეს ყველა წამყვანი. Skoda-მ არ გამოავლინა მონაცემები ორი ძრავის სიმძლავრესთან დაკავშირებით, მაგრამ დაადასტურა, რომ Vision iV Concept-ის მიერ გამოყენებული ლითიუმ-იონური ბატარეის პაკეტი გთავაზობთ. დაახლოებით 500 კმ ავტონომია.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი აქ
Vision iV Concept-ის პრეზენტაცია არის Skoda-ს ელექტრიფიკაციის გეგმის ნაწილი, რომლის დაწყებასაც აპირებს. 10 მოდელი ელექტრიფიცირებული 2022 წლის ბოლომდე . ამ გეგმის პირველი მოდელი იქნება Superb-ის ჰიბრიდული ვერსია. MEB პლატფორმაზე დაფუძნებული პირველი Skoda 2020 წელს უნდა ჩამოვიდეს.