როგორც ჩანს, ხუთი წუთიც არ გასულა BMW M4 Competition-ზე ჩვენი ტესტიდან და ჩვენ უკვე გვაქვს შესაძლებლობა მოგაწოდოთ ჯაშუშური ფოტოები, ექსკლუზიურად ეროვნულ დონეზე, M3 და M4-ის მომავალი ვარიანტების, კერძოდ უპრეცედენტო M3-ის. ტური და უფრო პროგნოზირებადი M4 Cabrio.
დაწყებული ყველაზე მოსალოდნელით M3 ტური თოვლში "თამაშში" მისი ზამთრის ტესტებში დაიჭირეს. ჩვენ კიდევ ცოტა ხანი უნდა ველოდოთ მას, რადგან ეს მოხდება მხოლოდ მომდევნო წლის, 2022 წლის განმავლობაში.
ეს იქნება პირველი შემთხვევა, როდესაც გვექნება ხუთკარიანი M3 ბევრად უფრო პრაქტიკული ფურგონის სახით - საბოლოოდ, M-ის კონკურენტი ძალიან წარმატებული Audi RS 4 Avant-ისთვის და Mercedes-AMG C 63 Station-ისთვის.
ეს იყო, ალბათ, BMW M მენეჯერების ყველაზე მოთხოვნადი ვარიანტი მათი სპორტული მანქანის რამდენიმე თაობის განმავლობაში, მაგრამ ყველაზე ახლოს, რაც აქამდე მივედით M3 სატვირთო მანქანის მიღებასთან, მხოლოდ სამუშაო პროტოტიპი იყო.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
M3 სედანისა და M4 კუპესთვის მექანიკური განსხვავებები მოსალოდნელი არ არის. ის მათთან ერთად იზიარებს არა მხოლოდ 3.0 ლიტრიანი 6 ცილინდრიანი თვინ-ტურბოს ძრავას, არამედ ავტომატურ გადაცემას და, დიდი ალბათობით, მომავალ სრულ ამძრავს. ჯერ კიდევ გასარკვევია, ექნება თუ არა M3-ისა და M4-ის მსგავსად, რომელიც უკვე ვიცით, მასაც ექნება 480 ცხენის ძალის „საბაზისო“ ვერსია და მექანიკური გადაცემათა კოლოფი – იმედია ასე იქნება…
BMW M4 კაბრიოლეტი
თუ M3 Touring არის უპრეცედენტო განვითარება ამ გერმანული სპორტული მანქანების ისტორიაში, მაშინ M4 კაბრიოლეტი ბევრად უფრო პროგნოზირებადი იყო, რომ ეს მოხდებოდა. და როგორც ურბანულ გარემოში გადაღებული ჯაშუშური ფოტოები გვიჩვენებს - სადაც შენიღბვა სხეულის მხოლოდ მცირე ნაწილს ფარავს - როგორც ჩანს, ის მზად არის სრულად გამოსავლენად. როგორც M3 Touring-ისთვის აღვნიშნეთ, ყველაფერი უნდა გაუზიაროთ „ძმებს“ M3 სედანსა და M4 კუპეს.
მისი გაშვება მოხდება ამ წლის ბოლოს, ბოლო ინფორმაციით, რომ წარმოება დაიწყება მომავალ ივლისში, ამიტომ მოსალოდნელია, რომ მისი კომერციალიზაცია შეიძლება დაიწყოს ზაფხულის ბოლოს.
მისი წინამორბედის ლითონის სახურავის გაუქმებით - როგორც ვნახეთ ახალ 4 სერიის კაბრიოლეტში - მოსალოდნელია, რომ წონაში სხვაობა M4 კუპესთვის არსებითად შემცირდება იმ დაახლოებით 250 კგ-თან შედარებით, რაც წინა თაობამ დაარეგისტრირა. რაც კარგი ამბავი იქნება, თუ გავითვალისწინებთ, რომ ახალი M3 და M4 წინამორბედებთან შედარებით ძალიან "გასუქდნენ".