მიუხედავად ACEA-ს პრეზიდენტისა და ასევე სიდიდით მეორე ევროპული ავტომობილების მწარმოებლის აღმასრულებელი დირექტორის (Carlos Tavares, Groupe PSA-ს პრეზიდენტი) გაფრთხილების მიუხედავად, დიზელის არქიტექტურაზე დაფუძნებული ახალი ელექტრიფიცირებული ძრავების გამოცხადების გამოცხადების მიუხედავად, დიზელის მექანიკოსები ემუქრებიან აკრძალვას. თითოეული მანქანა.უფრო მეტი ევროპული ქალაქი.
გერმანიის სასამართლოს გადაწყვეტილების შემდეგ, რომელმაც ქალაქების უფლება მიიღო გადაწყვეტილების მიღება დიზელის მანქანების მიმოქცევის აკრძალვის შესახებ, ასევე განცხადებების შემდეგ, რომ იგივე მოხდება პარიზსა და რომში, გამოაქვეყნა გაზეთი El País. ესპანეთის მთავრობის განზრახვა გაზარდოს საგადასახადო ტვირთი დიზელის მანქანების გაყიდვასა და გამოყენებაზე, ასევე ყველაზე დამაბინძურებელ მანქანებზე.
მათ შორის საწვავის ფასის და ასევე ჩვენი მიმოქცევის გადასახადის ექვივალენტის მეშვეობით, თუმცა ეს გადაწყვეტილება ავტონომიური მთავრობების გადასაწყვეტია.
ესპანეთის მთავრობის ეს სავარაუდო დაჯარიმების განზრახვა ასევე დაკავშირებულია საზოგადოების თანმიმდევრულ საყვედურებთან ესპანეთის მიერ გარემოსდაცვით საკითხებში დაბალ გადასახადებთან დაკავშირებით, რაც ბევრ პორტუგალიელს უბიძგებს მეზობელ ბაზარზე გასვლას მარაგის შესაძენად.
2018 წლის მაისიდან ესპანეთში პერიოდული სავალდებულო ინსპექტირება (ITV) ასევე უფრო მკაცრი და მკაცრი გახდება, განსაკუთრებით დამაბინძურებლების ემისიების გაზომვის კუთხით.
მოგვყევით YOUTUBE-ზე გამოიწერეთ ჩვენი არხი
იმ მანქანების შემთხვევაში, რომლებშიც შესაძლებელია ელექტრონულ საკონტროლო ერთეულზე წვდომა OBD ბარათის საშუალებით, ნებისმიერი ცვლილების ან თაღლითობის აღმოჩენა გულისხმობს ავტომობილის ავტომატურ უარყოფას.
განსაკუთრებული ყურადღება დაეთმობა მანიპულაციებს გაზის დამუშავებისა და გამონაბოლქვი სისტემებში, ასევე სიჩქარის რადარის აღმოჩენის სისტემების დამონტაჟებას.
და პორტუგალიაში?
ამასთან დაკავშირებით, გახსოვდეთ რამდენიმე ეროვნული მთავრობის მიერ დატოვებული არაერთგზის გაფრთხილებები, რათა ხელი შეუწყოს საწვავის ფასების და გადასახადების დაახლოებას, რაც მაინც სარგებლობს დიზელის ძრავებისთვის.
რა შეიძლება მოხდეს სექტემბრის შემდეგ, როდესაც WLTP-ის ახალი წესები ამოქმედდება და 2019 წლის სახელმწიფო ბიუჯეტის წარდგენის მოლოდინში.
რაც შეეხება პერიოდულ ინსპექტირებას, ამ ბაზარზე ახალი ოპერატორების შემოსვლამ, უფრო დიდი ტექნიკური და ფინანსური რესურსებით, შესაძლოა ხელი შეუწყოს იმავე განხორციელებას, რათა მოხდეს ევროპული რეკომენდაციების სწრაფი შესრულება დიზელის ძრავით მანქანების ტირაჟის შემცირების შესახებ.
მიმართეთ Fleet Magazine-ს მეტი სტატიებისთვის საავტომობილო ბაზარზე.