მრავალი წლის განმავლობაში Lexus-ში ელექტრიფიკაციაზე საუბარი იყო მისი ჰიბრიდების ფართო ასორტიმენტის აღნიშვნა. თუმცა, ამიერიდან Lexus-ზე ელექტრიფიკაცია ასევე სინონიმია 100% ელექტრო მოდელების, ეს ყველაფერი UX 300e-ის კეთილგანწყობაა.
ჩინეთში, Guangzhou Motor Show-ზე წარდგენილი, UX 300e პრაქტიკულად იგივეა, რაც სხვა UX, განსხვავება მხოლოდ უფრო აეროდინამიკური ბორბლების გამოყენებაშია.
შიგნით, გარდა გაზრდილი ხმის იზოლაციისა და აქტიური ხმის კონტროლის (ASC) სისტემის დანერგვისა, რომელიც, Lexus-ის თანახმად, გადმოსცემს გარემოს ბუნებრივ ხმას მართვის პირობების უკეთ გასაგებად, ერთადერთი განსხვავება მოდის ინსტრუმენტების დაფაზე.
UX 300e ნომრები
Lexus UX 300e იყენებს GA-C პლატფორმას და დაფუძნებულია C-HR-ის ელექტრო ვერსიაზე, რომელსაც Toyota ყიდის ჩინეთში.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
ინტერიერი პრაქტიკულად უცვლელი დარჩა სხვა UX-თან შედარებით.
UX 300e-ის ანიმაცია არის ელექტროძრავა, რომელიც მოთავსებულია წინა მხარეს და უზრუნველყოფს 150 კვტ (დაახლოებით 204 ცხენის ძალა) და 300 ნმ. ამ დროისთვის, Lexus-ს ჯერ არ გამოუქვეყნებია რაიმე მონაცემი თავისი პირველი ელექტრომობილის მუშაობის შესახებ.
რაც შეეხება ბატარეას, მას აქვს 54,3 კვტ/სთ სიმძლავრე და გთავაზობთ 400 კმ ავტონომიას , მაგრამ მაინც NEDC ციკლით. დატენვის დრო უცნობია, თუმცა Lexus-ის თქმით, ალტერნატიული დენით მაქსიმალური დამუხტვის სიმძლავრეა 6.6 კვტ, ხოლო პირდაპირი დენით 50 კვტ.
როგორც თქვენ მოელოდით, Lexus UX 300e აღჭურვილია მართვის რამდენიმე რეჟიმით და საჭეზე საჭეებიც კი აქვს, რაც საშუალებას გაძლევთ მართოთ რეგენერაციული დამუხრუჭების ოთხი დონე.
როდის ჩამოვა?
ევროპულ ბაზრებზე უკვე მომავალ წელს გამოსვლით, Lexus-ის პირველი ტრამვაის ფასები არ არის ცნობილი და არც როდის მიაღწევს პორტუგალიის ბაზარზე.