THE Land Rover Defender შესაძლოა ის ცოტა ხნის წინაც კი იყო წარმოდგენილი, მაგრამ ეს არ ნიშნავს იმას, რომ ბრიტანული ბრენდი თავს უფლებას აძლევს „ჩაიძინოს ფორმაში“ და ის ფაქტი, რომ საკულტო ჯიპი 2021 წლისთვის ბევრ ახალს გვპირდება, ამის დასტურია.
დანამატის ჰიბრიდული ვერსიიდან ახალ ექვსცილინდრიან დიზელის ძრავამდე, სამკარიან ვარიანტამდე და დიდი ხნის ნანატრი კომერციული ვერსიით, Defender-ს სიახლეები არ აკლია.
Plug-in Hybrid Defender
დავიწყოთ Land Rover Defender P400e-ით, ბრიტანული ჯიპის უპრეცედენტო plug-in ჰიბრიდული ვერსიით, რომელიც ამ გზით უერთდება Jeep Wrangler 4xe-ს „სუფთა და ხისტ ელექტრიფიცირებულთა“ შორის.
მის გასამხნევებლად გვხვდება ოთხცილინდრიანი, 2.0 ლიტრიანი ტურბო ბენზინის ძრავა 300 ცხენის ძალით, რომელიც დაკავშირებულია 105 კვტ (143 ცხენის) სიმძლავრის ელექტროძრავასთან.
საბოლოო შედეგი არის 404 ცხ.ძ. მაქსიმალური კომბინირებული სიმძლავრე, CO2 გამონაბოლქვი მხოლოდ 74 გ/კმ და რეკლამირებული მოხმარება 3.3 ლ/100 კმ. გარდა ამ მნიშვნელობებისა, 19,2 კვტ/სთ სიმძლავრის ბატარეის წყალობით, 100% ელექტრო რეჟიმში 43 კმ დისტანციაა.
დაბოლოს, შესრულების თავში, ელექტრიფიკაციაც კარგია, Defender P400e 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებს 5.6 წამში და აღწევს 209 კმ/სთ-ს.
დიზელი. 6 ჯობია 4-ს
როგორც ვთქვით, კიდევ ერთი სიახლე, რომელსაც Land Rover Defender 2021 წელს შემოიტანს, არის ახალი ხაზოვანი ექვსცილინდრიანი დიზელის ძრავა 3.0 ლიტრი მოცულობით, Ingenium ძრავების ოჯახის ერთ-ერთი უახლესი წევრი.
48 ვოლტიან ზომიერ ჰიბრიდულ სისტემასთან ერთად, მას აქვს სიმძლავრის სამი დონე, მათ შორის ყველაზე ძლიერი, D300 300 ცხენის ძალა და 650 ნმ.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
საინტერესოა, რომ ექვსცილინდრიანი ბლოკის სხვა ორი ვერსია, D250 და D200, იკავებს 2.0 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი დიზელის ძრავის ადგილს (D240 და D200), რომელიც აქამდე გაიყიდა, მიუხედავად იმისა, რომ Defender ბაზარზე ნაკლები იყო. წელი..
ასე რომ, ახალში D250 სიმძლავრე ფიქსირდება 249 ცხ.ძ.-ზე და ბრუნვის მომენტი 570 ნმ-ზე (70 ნმ ზრდა D240-თან შედარებით). ხოლო ახალი D200 წარმოადგენს 200 ცხენის ძალით და 500 ნმ (ასევე 70 ნმ მეტი ვიდრე ადრე).
სამი კარი და კომერციული გზად
დაბოლოს, Defender-ის 2021 წლის ახალ ფუნქციებს შორის არის დიდი ხნის ნანატრი სამკარიანი ვერსიის, Defender 90 და კომერციული ვერსიის ჩამოსვლა.
„სამუშაო“ ვერსიაზე საუბრისას, ის ხელმისაწვდომი იქნება როგორც 90, ასევე 110 ვერსიებში. პირველ ვარიანტში იქნება მხოლოდ ახალი ექვსცილინდრიანი დიზელი D200 ვერსიაში. 110 ვარიანტი ხელმისაწვდომი იქნება იგივე ძრავით, მაგრამ D250 და D300 ვერსიებში.
Land Rover Defender 90-ის რეკლამის შემთხვევაში, ხელმისაწვდომი სივრცე 1355 ლიტრია, ტევადობა კი 670 კგ-მდე. Defender 110-ში ეს მნიშვნელობები იზრდება, შესაბამისად, 2059 ლიტრამდე და 800 კგ-მდე.
ჯერ კიდევ ფასების ან პორტუგალიაში ჩამოსვლის სავარაუდო თარიღის გარეშე, განახლებულ Land Rover Defender-ს ასევე ექნება ახალი დონის აღჭურვილობა სახელწოდებით X-Dynamic.