ახალი გადაწყვეტილებების ნამდვილი ინკუბატორი საავტომობილო ინდუსტრიისთვის, ფორმულა 1 შეიძლება იყოს ჩვენთვის გამოსავლის მიწოდების ზღვარზე, რომელსაც შეუძლია უზრუნველყოს, რომ შიდა წვის ძრავები დარჩება ცოცხალი (და შესაბამისი) გარკვეული დროის განმავლობაში.
2030 წლისთვის ფორმულა 1-ში ნახშირბადის ნეიტრალიტეტის მიღწევის მიზნით, FIA-მ გადაწყვიტა განავითაროს 100% მდგრადი ბიოსაწვავი.
მიუხედავად იმისა, რომ ამ ახალი საწვავის პირველი კასრები უკვე გადაეცა ფორმულა 1-ის ძრავების მწარმოებლებს - Ferrari, Honda, Mercedes-AMG და Renault - ტესტირებისთვის, ამ ბიოსაწვავის შესახებ ცოტა რამ არის ცნობილი.
ერთადერთი ინფორმაცია, რომელიც არსებობს არის ის, რომ ეს საწვავი "ექსკლუზიურად დახვეწილია ბიონარჩენების გამოყენებით", რაც არ ხდება მაღალი ოქტანური ბენზინის შემთხვევაში, რომელიც ამჟამად გამოიყენება მოტოსპორტის პრემიერ კლასში.
ამბიციური მიზანი
ამ პირველი ტესტების მიღმა არის იდეა, რომ დადებითი შედეგების ნახვის შემდეგ ნავთობკომპანიები, რომლებიც ამარაგებენ საწვავს ფორმულა 1-ისთვის, შეიმუშავებენ მსგავს ბიოსაწვავს.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
ფორმულა 1-ში ბიოსაწვავის გამოყენების დასაჩქარებლად, მომავალი სეზონიდან ყველა გუნდს მოუწევს საწვავის გამოყენება, რომელიც შეიცავს 10% ბიოსაწვავს.
ამ ღონისძიების შესახებ, FIA-ს პრეზიდენტმა ჟან ტოდტმა თქვა: "FIA იღებს პასუხისმგებლობას წარმართოს მოტოსპორტი და მობილურობა დაბალი ნახშირბადის მომავლისკენ, რათა შეამციროს ჩვენი საქმიანობის გარემოზე ზემოქმედება და ხელი შეუწყოს უფრო მწვანე პლანეტას".
გარდა ამისა, გუნდების ყოფილმა ლიდერმა, როგორიცაა Peugeot Sport ან Ferrari, თქვა: „F1-ისთვის ბიო-ნარჩენებისგან დამზადებული მდგრადი საწვავის შემუშავებით ჩვენ წინ გადავდგით ნაბიჯი. ენერგეტიკის სფეროში მსოფლიოს წამყვანი კომპანიების მხარდაჭერით ჩვენ შეგვიძლია გავაერთიანოთ საუკეთესო ტექნოლოგიური და გარემოსდაცვითი მაჩვენებლები“.
არის ეს გამოსავალი წვის ძრავების სიცოცხლის შესანარჩუნებლად? ექნება თუ არა ფორმულა 1-ის სადებიუტო გადაწყვეტილებები, რომლებიც შემდეგ შეიძლება გამოყენებულ იქნას მანქანებზე, რომლებსაც ჩვენ ვატარებთ? დაგვიტოვეთ თქვენი აზრი კომენტარებში.