მოლოდინით რა იქნება მოდელის საწარმოო ვერსია, BMW iX3 კონცეფცია ამგვარად, პეკინში გამოფენილი ადასტურებს წინადადებების მომავალ კონკურენტს, როგორიცაა Jaguar I-Pace, Audi e-tron ან Mercedes-Benz EQ C.
მოდელი, რომელიც იქნება მიუნხენის მწარმოებლის მესამე 100% ელექტრო წინადადება, უნდა გამოჩნდეს, როგორი იქნება საწარმოო ვერსია, 2020 წელს 2019 წელს დაგეგმილი პირველი ელექტრო Mini-ის გამოშვების შემდეგ და Vision Efficient Dynamics კონცეფციით შთაგონებული წარმოების მოდელამდე, 2021 წელს დაგეგმილი ელექტრო სალონი.
რაც შეეხება iX3-ს, რომელიც ცნობილი გახდა პეკინში, ის რჩება ჩვენთვის უკვე ნაცნობ X3-ად, მაგრამ უნიკალური ელემენტებით - ორმაგი თირკმელი იღებს ახალ და ორიგინალურ ინტერპრეტაციას, ახალი ბამპერები, ბორბლები აეროდინამიკური დიზაინით და დაბალი ხახუნის საბურავები, რეტუშირებული ზღურბლები. ასევე ახალი უკანა დიფუზორი.
ელექტროძრავა 272 ცხ.ძ
უკვე წინა ქუდის ქვეშ არის ახალი ელექტროძრავა, რომელიც აწვდის 272 ცხენის ძალას, მხარს უჭერს ბატარეების კომპლექტს, მოწოდებული სამხრეთ კორეული Samsung-ის მიერ, საერთო სიმძლავრით 70 კვტ/სთ-ზე მეტი. სისტემამ ერთად უნდა უზრუნველყოს 400 კილომეტრზე მეტი ავტონომია, უკვე ახალი WLTP ციკლის მიხედვით.
მეორეს მხრივ, და მიუხედავად იმისა, რომ BMW-მ არ დაადასტურა ეს ასპექტი, მოდელის სახელში "X"-ის არსებობა ვარაუდობს, რომ მანქანა შეიძლება დაეყრდნოს ყველა ბორბალს.
მოგვყევით YOUTUBE-ზე გამოიწერეთ ჩვენი არხი
იტენება დაახლოებით 30 წუთში
ისევე როგორც კონკურენტ Audi e-tron-ს, BMW iX3-ს ასევე უნდა შეეძლოს დატენვის მიღება ჩქაროსნული სადგურებიდან 150 კვტ-მდე სიმძლავრით, რაც მას საშუალებას მისცემს დატენოს ყველა ბატარეა დაახლოებით 30 წუთში.
ამ კონცეფციის პრეზენტაციისას BMW-მ ასევე გამოავლინა, რომ ახალი ძრავა უფრო კომპაქტურია, ვიდრე გამოსავალი, რომელიც ამჟამად გამოიყენება i3-ში, ხოლო გადაცემათა კოლოფი და ელექტრო კომპონენტები ინტეგრირებულია ერთ კომპონენტში. მიუნხენის ბრენდი ასევე უზრუნველყოფს, რომ ახალი საწვავი უფრო იაფია, რადგან მისი წარმოება შესაძლებელია იშვიათი ლითონების გამოყენების გარეშე.