მიუხედავად იმისა, რომ მისი პრეზენტაცია დაგეგმილია მხოლოდ მომდევნო 5 მაისს, ახალი შეზღუდული გამოცემა Ferrari 812 Superfast (რომლის ოფიციალური სახელი ჯერ არ არის გამჟღავნებული) უკვე ცნობილი გახდა არა მხოლოდ მისი ფორმები, არამედ მისი ზოგიერთი რიცხვიც.
აღწერილი, როგორც "ფერარის დნმ-ის საბოლოო გამოხატულება", 812 Superfast-ის ეს სპეციალური შეზღუდული სერია მოაქვს უფრო სპორტულ სახეს და, უპირველეს ყოვლისა, მეტ აეროდინამიკას.
ამ 812 Superfast-ის განახლებული კოსტიუმების მიზანს წარმოადგენდა ქვევით ძალის მაქსიმალური გაზრდა და ამიტომაა, რომ ამ სპეციალურ სერიას აქვს ახალი ჰაერის მიმღებები, ახალი უკანა დიფუზორი და უკანა სარკმელიც კი შეიცვალა ალუმინის პანელით, რომლის დიზაინიც დაპატენტებულია.
გარდა ახალი გარეგნობისა, ძარა შედგება რამდენიმე მსუბუქი მასალისგან, რაც შეიძლება მაქსიმალურად შეამციროს ამ Ferrari 812 Superfast-ის მასა, თუმცა ეს ღირებულება ჯერ არ არის გამოვლენილი.
მეტი ძალა და მეტი როტაცია
ესთეტიკური და აეროდინამიკური თავის გარდა, 812 Superfast-ის მექანიკა ასევე გადაიხედა ამ შეზღუდულ სერიაში. ამ გზით, ფენომენალურმა ატმოსფერულმა V12-მა, რომელიც უკვე აღჭურვა ტრანსალპურ მოდელს, დაინახა მისი სიმძლავრე კიდევ უფრო გაიზარდა.
ორიგინალური 800 ცხ.ძ-ის ნაცვლად ამან დაიწყო შეთავაზება 830 ცხ.ძ , რითაც გახდა ყველაზე მძლავრი წვის ძრავა, რომელიც ოდესმე დაყენებულა Ferrari-ში გზაზე. გარდა ამისა, V12-ის ბრუნვის ლიმიტი გაიზარდა მაღალი 8900 rpm-დან კიდევ უფრო მაღალ 9500 rpm-მდე, რაც კი ოდესმე მიღწეულია გზის Ferrari-ის მიერ.
მიუხედავად იმისა, რომ გაურკვეველია არის თუ არა ეს ჯერ კიდევ 6.5 ლიტრიანი მოცულობის ერთეული, ერთი რამ ცხადია, რომ ამ ძრავამ დაინახა რამდენიმე გადამუშავებული კომპონენტი, მიიღო ახალი დროის მექანიზმი და ახალი გამონაბოლქვი სისტემაც კი.
რაც შეეხება შასისს, მიუხედავად იმისა, რომ გამოვლინდა, რომ ამ 812 Superfast-ს აქვს ოთხბორბლიანი საჭე და 7.0 ვერსია "გვერდითი სრიალის კონტროლის" სისტემის, Ferrari-მ მეტი არაფერი გაამხილა მოქმედი ცვლილებების შესახებ.
დაბოლოს, გასარკვევია როგორც ფასი, ასევე ერთეულების რაოდენობა, რომლებიც წარმოიქმნება ამ სპეციალური და შეზღუდული გამოცემის Ferrari 812 Superfast-ისთვის.