Volkswagen ID.4 GTX-ის, ყველაზე სპორტული და ყველაზე ძლიერი ID.4-ის წარდგენიდან მალევე, ვოლფსბურგის ბრენდი ახლა აჩვენებს ID.X-ს, (ჯერ კიდევ) პროტოტიპს, რომელიც ID.3-ს ერთგვარ „ცხელ ჰეჩად“ აქცევს. ”ელექტრო.
გამოცხადება Volkswagen-ის გენერალურმა დირექტორმა რალფ ბრანდშტეტერმა გააკეთა მის პირად Linkedin-ის ანგარიშზე გამოქვეყნებული პუბლიკაციის საშუალებით და ახლავს პროტოტიპის რამდენიმე ფოტო, რომელსაც აქვს სპეციფიკური დეკორაცია ნაცრისფერში, ფლუორესცენტური მწვანე დეტალებით.
შიგნით, წარმოების ID.3-ის მსგავსი კონფიგურაცია, თუმცა რამდენიმე ზედაპირით ალკანტარაში და ბევრი დეტალი იმავე ფლუორესცენტულ ტონში, რომელსაც ვპოულობთ კარადაში.
ყველაზე თვალსაჩინოა მექანიკური კუთხით გაუმჯობესება, რადგან ეს ID.X იყენებს იგივე ელექტრული დრაივის სქემას, რომელიც აღმოვაჩინეთ „ძმა“ ID.4 GTX-ში, რომელიც დაფუძნებულია ორ ელექტროძრავაზე, თითო ღერძზე.
როგორც ასეთი, და სხვა ID.3 ვარიანტებისგან განსხვავებით, ამ ID.X-ს აქვს ყველა წამყვანი. და ეს ნამდვილად არის ამ პროექტის ერთ-ერთი ყველაზე დიდი სიურპრიზი, რადგან ითვლებოდა, რომ ეს სისტემა - ორძრავიანი და სრულამძრავიანი - ID.3 ვერ მოთავსდება, რადგან ის ყველაზე კომპაქტურია ყველა MEB-დან გამომდინარე. მოდელები, Volkswagen ჯგუფის ელექტრო მანქანებისთვის განკუთვნილი პლატფორმა.
კიდევ ერთი სიურპრიზი დაკავშირებულია სიმძლავრესთან, ვინაიდან იგივე ძრავების გაზიარების მიუხედავად, ეს ID.X ახერხებს 25 კვტ (34 ცხ.ძ.) მეტის გამომუშავებას, ვიდრე ID.4 GTX, სულ 245 კვტ (333 ცხენის ძალა).
ID.X-ის შესრულება ასევე გვპირდება, რომ ბევრად უკეთესი იქნება, ვიდრე ID.4 GTX. ფაქტია, რომ თუნდაც ყველაზე ხელმისაწვდომი ბატარეით აღჭურვილი - 82 კვტ/სთ (77 კვტ/სთ წმინდა) - ID.X იტენება 200 კგ-ით ნაკლებ ID.4 GTX-ზე.
ბრენდშტეტერმა გამოსცადა პროტოტიპი და თქვა, რომ "აღფრთოვანებულია" ამ წინადადებით, რომელსაც შეუძლია 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარება 5.3 წამში (6.2 წამი ID.4 GTX-ზე) და რომ მას აქვს დრიფტის რეჟიმიც კი. რომ ჩვენ შეგვიძლია ვიპოვოთ ის (სურვილისამებრ) ახალ Golf R-ში, რომელიც დიოგო ტეშეირამ უკვე გამოსცადა ვიდეოზე.
იმავე პუბლიკაციაში Volkswagen-ის მმართველმა დირექტორმა აღიარა, რომ ID.X არ არის განკუთვნილი წარმოებისთვის, მაგრამ დაადასტურა, რომ ვოლფსბურგის ბრენდი „მიიღებს რამდენიმე იდეას“ ამ პროექტიდან, რომელიც შეიქმნა იმავე ინჟინრების მიერ, რომლებმაც მოგვცეს ID.4. GTX.