აქ, ჩვენ უკვე გაგაცნოთ მრავალი ტრანსფორმაცია, რომელიც ახალმა სუზუკი ჯიმი გამიზნულია. "დამცველი" ჯიმნიდან "ჯი კლასის" ჯიმნიმდე, ცოტა ყველაფერი უკვე ვნახეთ. რაც თქვენ ალბათ არ იცოდით არის ის, რომ ჯიმნის სხვა მანქანებად გადაქცევის სიგიჟე ახალი არ არის და ეს ჯიმინი "გრანდ ვაგონერი" არის მტკიცებულება.
თავდაპირველად გაიყიდა იაპონიაში, ეს 1991 წლის მოდელი ეკუთვნის ჯიმნის მეორე თაობას (თქვენ უნდა იცოდეთ, როგორც სამურაი აქ), მას აქვს დაახლოებით 25000 კილომეტრი და იმპორტირებული იქნა შეერთებულ შტატებში მხოლოდ 2018 წელს. თუმცა, ის ახლახანს Bring a Trailer-ის ვებსაიტზე 6900 დოლარად (დაახლოებით 6152 ევროდ) გაიყიდა.
ყველაზე საინტერესო ამ Jimny-ში არის ის ფაქტი, რომ ვიღაცამ გადაწყვიტა მისი გადაქცევა მინი-ჯიპ Grand Wagoneer-ად - ჯიპის ისტორიული სახელი, რომელიც, უცნაურად საკმარისია, რამდენიმე წელიწადში, სავარაუდოდ, ამერიკული ბრენდის პორტფოლიოში დაბრუნდება.
ორიგინალური Grand Wagoneer-ის მსგავსად (იხილეთ სურათი სტატიის ბოლოს), ამ ჯიმნიმ გამოიყენა აპლიკაციები ხის იმიტაციაში, ქრომის ბამპერები და სარკეები და გრილი, ასევე ქრომირებული, რომელიც შექმნილია ჯიპის მიერ გამოყენებულის მსგავსი (ყველა Grand Wagoneer-ს არ ჰქონდა ტრადიციული შვიდი ბარიანი გრილი).
პატარა ძრავა პატარა ჯიპისთვის
ვინაიდან ეს არის ვერსია, რომელიც თავდაპირველად გაიყიდა იაპონიაში (kei car), ეს Jimny (ან სამურაი, როგორც თქვენ გირჩევნიათ) კიდევ უფრო მცირეა, ვიდრე აქ იყიდება. ამას ხელს უწყობს ბორბლების თაღის გამაფართოებლების არარსებობა, რაც მას კიდევ უფრო ვიწრო აჩენს.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი აქ
შეღებვის შემდეგ ინტერიერი კარგ მდგომარეობაშია.
ახლად შეღებილ ინტერიერზე (დიახ, გამყიდველი ამბობს, რომ მან დახატა დაფა და კარების პანელები), ყველაზე დიდი ხაზგასმა აღმოჩნდება წარწერა "ტურბო" საჭეზე. ეს არის იქ, რათა შეგვახსენოს, რომ კაპოტის ქვეშ არის პატარა 660 სმ3 ტურბო ძრავა (როგორც ჩვეულებრივ კეი მანქანებში), რომელიც ასოცირდება ხუთ სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან.
Jeep Grand Wagoneer…