Mercedes-Benz E-Class-ის (თაობის W213) უახლესი დანამატები ყველაზე მიმზიდველი ძარის ნაგებობების შესახებ ახლახან გამოქვეყნდა. ლიმუზინის და ფურგონის ვერსიების შემდეგ, ახლა E-Class Coupé-სა და Cabrio-ს ჯერი დადგა, მიეღოთ საჭირო განახლებები.
2017 წელს გამოშვებული Mercedes-Benz E-Class W213 თაობა უკვე იწყებდა წლების წონის ჩვენებას. სწორედ ამიტომ, გერმანულმა ბრენდმა გადაწყვიტა გადახედოს ამ თაობის ყველაზე კრიტიკულ წერტილებს.
საზღვარგარეთ ცვლილებები მხოლოდ დეტალურადაა, მაგრამ განსხვავებას ქმნის. ფარებს ახალი დიზაინი აქვს და წინა მხარე ოდნავ გადაკეთებულია.
უკანა მხარეს შეგვიძლია დავინახოთ ახალი მანათობელი ხელმოწერა, რომელიც მიზნად ისახავს Mercedes-Benz E-Class-ის სერიის უფრო სპორტული მხარის გაუმჯობესებას.
ასევე დიზაინის სფეროში, Mercedes-AMG E 53, ერთადერთი AMG ვერსია, რომელიც ხელმისაწვდომია E-Class Coupé-სა და Convertible-ში, ასევე მიექცა სათანადო ყურადღებას. ესთეტიკური ცვლილებები კიდევ უფრო ღრმა იყო, აქცენტი კეთდებოდა წინა ცხაურზე Affalterbach-ის დიაპაზონის „ოჯახური ჰაერით“.
ინტერიერი ხდება აქტუალური
მიუხედავად იმისა, რომ ესთეტიკური თვალსაზრისით Mercedes-Benz E-Class Coupé და Cabrio განაგრძობდნენ საკუთარ თავზე ზრუნვას, როდესაც საქმე ინტერიერს ეხებოდა, ტექნოლოგიის თვალსაზრისით, სიტუაცია არ იყო ზუსტად იგივე.
Mercedes-Benz E-Class კაბრიოლეტი
ამ თავში ადგილის დასაბრუნებლად, განახლებულმა Mercedes-Benz E-Class Coupé-მ და Cabrio-მ მიიღეს ახალი MBUX საინფორმაციო-სატრანსპორტო სისტემები. ჩვეულებრივ ვერსიებში, რომელიც შედგება ორი 26 სმ ეკრანისგან, უფრო მოწინავე ვერსიებში (სურვილისამებრ) მასიური 31.2 სმ ეკრანით.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
მეორე დიდი ყურადღება მიდის ახალ საჭეზე: სრულიად გადამუშავებული და ახალი ფუნქციებით. ხაზს უსვამს ხელის ამოცნობის სისტემას, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გაააქტიუროთ ნახევრად ავტონომიური მართვის სისტემა საჭის გადაადგილების გარეშე, როგორც ეს ხდებოდა აქამდე.
ასევე კომფორტის სფეროში არის ახალი პროგრამა სახელწოდებით "ENERGIZING COACH". ეს იყენებს ხმის სისტემას, ატმოსფერულ განათებას და სავარძლებს მასაჟით, ალგორითმის გამოყენებით, რათა გაააქტიუროს ან დაისვენოს მძღოლი, მისი ფიზიკური მდგომარეობიდან გამომდინარე.
ურბანული მცველი. ქურდობის საწინააღმდეგო სიგნალიზაცია
Mercedes-Benz E-Class Coupé-სა და Cabrio-ს ამ ფეისლიფტში გერმანულმა ბრენდმა გამოიყენა შესაძლებლობა და გაურთულა ცხოვრება სხვა ადამიანების მეგობრებს.
E-კლასს ახლა აქვს ორი განგაშის სისტემა. THE ურბანული მცველი ჩვეულებრივი სიგნალიზაცია, რომელიც გვთავაზობს დამატებით შესაძლებლობას მივიღოთ შეტყობინება ჩვენს სმარტფონზე, როდესაც ვინმე ცდილობს ჩვენს მანქანაში ჩაჯდეს ან დაეჯახოს მას ავტოსადგომზე. აპლიკაციის "Mercedes Me"-ის მეშვეობით ვიღებთ ყველა ინფორმაციას ამ ინციდენტებთან დაკავშირებით.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
ყველაზე მოშურნეებისთვის არის ასევე Urban Guard Plus , სისტემა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ თვალყური ადევნოთ მანქანის პოზიციებს GPS-ის საშუალებით, მაშინაც კი, თუ მანქანის მდებარეობის სისტემა გამორთულია. Საუკეთესო ნაწილი? პოლიციას შეიძლება ეცნობოს.
ელექტროფიცირებული ძრავები
პირველად E კლასის დიაპაზონში გვექნება რბილი ჰიბრიდული ძრავები OM 654 (დიზელი) და M 256 (ბენზინის) ძრავებში — 48 ვ პარალელური ელექტროსისტემებში. ამ სისტემის წყალობით, ელექტრული სისტემების ენერგია არის აღარ არის მოწოდებული ძრავით.
ამის ნაცვლად, კონდიცირების სისტემა, მართვის მხარდაჭერის სისტემები, საჭის დამხმარე სისტემა და ა.შ. ახლა იკვებება 48 ვ ელექტროძრავით/გენერატორით, რომელიც ელექტროსისტემას ენერგიით უზრუნველყოფის გარდა, შეუძლია უზრუნველყოს მომენტალური გამაძლიერებელი ძალა. წვის ძრავა.
შედეგი? დაბალი მოხმარება და გამონაბოლქვი.
დიაპაზონის თვალსაზრისით, უკვე ცნობილი ვერსიები E 220 d, E 400d, E 200, E 300 და E 450 შეუერთდება ახალ ვერსიას E 300d.
OM 654 M: ყველაზე ძლიერი ოთხცილინდრიანი დიზელი ოდესმე?
300 d აღნიშვნის მიღმა ვპოულობთ OM 654 ძრავის უფრო განვითარებულ ვერსიას (2.0, ოთხცილინდრიანი ხაზში), რომელიც ახლა ცნობილია შიდა კოდის სახელით. OM 654 M.
220d-თან შედარებით, 300 d ხედავს, რომ მისი სიმძლავრე იზრდება 194 ცხენის ძალიდან 265 ცხენის ძალამდე, ხოლო მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი იზრდება 400 ნმ-დან ბევრად უფრო ექსპრესიულ 550 ნმ-მდე.
ამ სპეციფიკაციების წყალობით, OM 654 M ძრავა თავისთავად ამტკიცებს ყველაზე მძლავრი ოთხცილინდრიანი დიზელის ძრავის ტიტულს.
ცნობილ OM 654-ში ცვლილებები ითარგმნება გადაადგილების უმნიშვნელო ზრდაში - 1950 სმ3-დან 1993 სმ3-მდე, ორი თხევადი გაგრილების ცვლადი გეომეტრიის ტურბოს არსებობას და ინექციის სისტემაში უფრო დიდ წნევას. დაამატეთ სამარცხვინო 48 V სისტემის თანდასწრებით, რომელსაც შეუძლია რეკლამირებული ნომრების გასუქება დამატებით 15 კვტ (20 ცხ.ძ.) და 180 ნმ გარკვეულ პირობებში.
გაყიდვის თარიღი
ჯერ კიდევ არ არის კონკრეტული თარიღები ჩვენი ქვეყნისთვის, მაგრამ Mercedes-Benz E-Class Coupé-სა და Cabrio-ს მთელი ასორტიმენტი - და ასევე Mercedes-AMG ვერსიები - ხელმისაწვდომი იქნება ევროპის ბაზარზე წლის ბოლომდე. ფასები ჯერ უცნობია.
Razão Automóvel-ის გუნდი გააგრძელებს ონლაინ რეჟიმში, 24 საათის განმავლობაში, COVID-19-ის აფეთქების დროს. დაიცავით ჯანდაცვის გენერალური დირექტორის რეკომენდაციები, მოერიდეთ ზედმეტ მოგზაურობას. ჩვენ ერთად შევძლებთ ამ რთული ეტაპის გადალახვას.