ეს არ არის პირველი შემთხვევა, როდესაც ახალი თაობა Kia Sportage (NQ5) აიყვანეს ევროპაში, მაგრამ ეს ჯაშუშური ფოტოები შეიძლება იყოს ბოლო მოდელის საბოლოო გამოვლენამდე მომავალი ივნისის დასაწყისში - კომერციალიზაციის დაწყება შეიძლება მოხდეს 2021 წლამდეც კი.
მიუხედავად იმისა, რომ შენიღბულია, სამხრეთ კორეის საშუალო ზომის SUV გვაძლევს არსებითი ესთეტიკურ ცვლილებებს გამოვიცნოთ გაყიდვაში გაყიდულ Sportage-თან შედარებით, რადგან შესაძლებელია მისი შენიღბვის ღიობების „გადახედვა“. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ის ფსონს დებს „რევოლუციაზე“ და არა ახალი თაობის დიზაინის ევოლუციაზე.
წინა ოპტიკა გამოირჩევა, უფრო კუთხოვანი ფორმისა და ვერტიკალური პოზიციონირებისგან განსხვავებით, ამჟამინდელი თაობისგან, რომელშიც წინა ოპტიკა გადაჭიმულია კაპოტის გავლით A-ს სვეტისკენ.
ასევე საყურადღებოა წინა ცხაური, რომლის (რეალური) ვიზუალური გახსნა საკმაოდ მცირეა და რომელიც, როგორც ჩანს, არ იზრდება ბევრად უფრო შორს, ვიდრე შესაძლებელია ნახოთ, შორდება სხვა კონკურენტ წინადადებებს, სადაც გრილები დომინირებს.
ახალი Kia Sportage-ის პროფილი ასევე მკვეთრად განსხვავდება მისი წინამორბედისგან: დაწყებული სარკის დეტალებით, რომელიც მდებარეობს ქვედა პოზიციაში, რამაც საშუალება მისცა გაჭიმვის არე გაფართოვდეს წინა მხარეს, წინა პლასტიკური სამკუთხედით, სადაც სარკეა. ახლა მინაში იყო; და მთავრდება (როგორც ხედავთ) ფანჯრების საბაზისო ხაზში, რომელიც აღარ არის სწორი, აქვს ცვლილება, თუმცა უმნიშვნელოდ, მისი დახრილობისას, როდესაც ის მიაღწევს უკანა კარს.
თუნდაც იმ „სამოსის“ გათვალისწინებით, რომელიც ფარავს ახალ Sportage-ს, ჩვენ მაინც შეგვიძლია დავინახოთ ახალი უკანა ოპტიკური ჯგუფების ნაწილი. ყველაზე დიდი სიახლე, როგორც ჩანს, არის ბლინკერის ინტეგრაცია ზედა ოპტიკურ ჯგუფებში, განსხვავებით ამჟამინდელი Sportage-ისგან, სადაც ბლინკერი განლაგებულია მეორად ოპტიკურ ჯგუფებში, განლაგებულია გაცილებით დაბლა.
შიგნიდან ჩვენ არ გვყავს არცერთი ფოტომასალა, მაგრამ ვინც ნახა, ამბობს, რომ მოსალოდნელია ორი უხვად ზომის ჰორიზონტალური ეკრანის არსებობა (ერთი ინსტრუმენტების პანელისთვის და მეორე საინფორმაციო გასართობისთვის), ერთი მეორის გვერდით. დიდი გავლენა ინტერიერის დიზაინზე მოსალოდნელია სამხრეთ კორეული ბრენდის ახალი მოდურიდან, EV6.
ჰიბრიდები ყველა გემოვნებისთვის
ჯერ კიდევ არ არის ოფიციალური დადასტურება, მაგრამ თუ გავითვალისწინებთ Kia Sportage-ის ტექნიკურ სიახლოვეს Hyundai Tucson-თან, რომელიც მოიცავს რამდენიმე თაობას, ძნელი არ არის იმის პროგნოზირება, რომ ჩვენ ვიპოვით იგივე ძრავებს კაპოტის ქვეშ.
სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, გარდა ცნობილი ბენზინისა და დიზელის ძრავებისა - 1.6 T-GDI და 1.6 CRDi - ახალი Kia Sportage-ის NQ5 თაობამ უნდა დაიმკვიდროს თავისი "ბიძაშვილის" ჰიბრიდული ძრავები, რომლებმაც დაინახეს ახალი და თამამი თაობა. ჩამოვა ამ წელს.
თუ დადასტურდა, სამხრეთ კორეის SUV უნდა დაინახოს ჩვეულებრივი ჰიბრიდი, რომელიც დაემატება დიაპაზონს („შეერთების“ შესაძლებლობის გარეშე), რომელიც აერთიანებს 1.6 T-GDI წვის ძრავას ელექტროძრავასთან, რაც უზრუნველყოფს 230 ცხენის ძალას და ზომიერ მოხმარებას; ასევე პლაგ-ინ ჰიბრიდი, 265 ცხენის ძალით და ელექტროგადამცემი მინიმუმ 50 კმ.
ჰიბრიდული ძრავის ვარიანტები, რომლებიც ასევე შეგვიძლია ვიპოვოთ ყველაზე დიდ Kia Sorento-ზე, რომლის გამოცდაც ახლახანს მოვახერხეთ - წაიკითხეთ ან ხელახლა წაიკითხეთ ჩვენი ვერდიქტი პორტუგალიაში გასაყიდ ყველაზე დიდ Kia SUV-ზე.