ლოს-ანჯელესის მოტორ შოუ იყო ის ეტაპი, რომელიც BMW-მ აირჩია განახლებული i8-ის გამოსაჩენად. მაგრამ ეს არ გაჩერებულა, რადგან მომავლის სპორტული მანქანა - გერმანული ბრენდის სიტყვებით - საბოლოოდ გაიმარჯვებს ღია ვარიანტი, i8 Roadster - მხოლოდ სამი წელი დასჭირდა…
BMW i8 Roadster გამოირჩევა, ბუნებრივია, მყარი სახურავის არარსებობით, რომელიც შეიცვალა ტილოს კაპოტით. ის ავტომატურად იხსნება მხოლოდ 15 წამში 50 კმ/სთ სიჩქარით. ის ასევე ათავისუფლებს კუპეს სასაცილო უკანა სავარძლებს, ახლა თავისუფალი ადგილი აქვს კაპოტის შესანახად გამოსაყენებლად, ასევე შესანახად თითქმის 100 ლიტრს მოიპოვებს.
ის ასევე გამოირჩევა უჩარჩოებული კარებით - რომლებიც იხსნება ისევე, როგორც კუპეზე - და ამატებს ხმის საიზოლაციო მასალას მეტი კომფორტისთვის, როდესაც თმას ატარებთ ქარში. მას ასევე მოაქვს 20 დიუმიანი ბორბლების ექსკლუზიური ნაკრები (ყველაზე მსუბუქი დიაპაზონში) და არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ეს არის ღია ვერსია, Roadster-ის ნომენკლატურა ჩნდება ექსტერიერის და ინტერიერის სხვადასხვა წერტილში.
ხისტი სახურავის დაკარგვა კუპესთან შედარებით 60 კგ-ით ზრდას ნიშნავდა, რაც არ არის მნიშვნელოვანი. ეს შესაძლებელია მხოლოდ ნახშირბადის ბოჭკოვანი ცენტრალური უჯრედის მაღალი სიმტკიცის წყალობით.
მეტი სიმძლავრე, მეტი ნულოვანი გამონაბოლქვი კილომეტრი
BMW i8 Roadster-ის მოსვლას მიესალმება ელექტროგადამცემი სისტემის განახლებით, რომელიც ასევე ვრცელდება i8 Coupe-ზე. სამცილინდრიანი ხაზის 1.5 ლიტრიანი ბენზინის ტურბო, ინარჩუნებს სიმძლავრის და ბრუნვის მნიშვნელობებს - დაახლოებით 231 ცხ.ძ. და 320 ნმ - მაგრამ იძენს ნაწილაკების ფილტრს, სიმძლავრის ზრდა ექსკლუზიურად ელექტრულ კომპონენტზე მოდის.
ელექტროძრავის სიმძლავრე იზრდება 131-დან 143 ცხ.ძ-მდე და ამატებს 250 ნმ. თერმო და ელექტრო ძრავებს კომბინირებისას შეუძლიათ გამოიწვიონ დაახლოებით 374 ცხ.ძ - 12 ცხენის ძალით მეტი წინაზე. 100 კმ/სთ-მდე როდსტერს 4,6 წამი სჭირდება. კუპე უფრო სწრაფია, იგივე გაზომვას მხოლოდ 4,4 წამში აღწევს. ორივე შემთხვევაში მაქსიმალური სიჩქარე ელექტრონულად შემოიფარგლება 250 კმ/სთ-მდე.
უფრო მძლავრი ელექტროძრავის გარდა, ბატარეებს ასევე აქვთ მეტი სიმძლავრე: ძაბვა გაიზარდა 20-დან 34 აჰ-მდე, ხოლო სიმძლავრე 7,1 კვტ/სთ-დან 11,6 კვტ/სთ-მდე. ელექტრომობილურობა გაძლიერებულია, რაც საშუალებას აძლევს მას მიაღწიოს 105 კმ/სთ (ადრე 70 კმ/სთ). მაგრამ თუ გავააქტიურებთ eDrive რეჟიმს, ელექტრო რეჟიმში მაქსიმალური სიჩქარე 120-მდე ადის.
დიაპაზონი ასევე იზრდება 37 კმ-დან 53 და 55 კმ-მდე (Roadster და Coupe, შესაბამისად) - მნიშვნელობები, რომლებიც მიღწეულია ნებადართული NEDC ციკლით.
ახალი ტონები
E-Copper (სპილენძი) და Donington Grey (ნაცრისფერი) არის ორი ხელმისაწვდომი ფერის სახელები და ინტერიერი ასევე იღებს ახალ ქრომატულ კომბინაციებს, როგორიცაა Ivory White/Black ექსკლუზიურად i8 Roadster-ისთვის.
ხელმისაწვდომ აღჭურვილობას შორისაა BMW Display Key, Professional Navigation System და Connected Drive სერვისები. ვარიანტებს შორის შესაძლებელია Head-up დისპლეი ან წინა ლაზერული ოპტიკა.
ახალი BMW i8 Coupe-ისა და i8 Roadster-ის დებიუტი პორტუგალიის ტერიტორიაზე დაგეგმილია მხოლოდ წლის განმავლობაში, მაისის თვეში.
