ავთენტური „ჯენტლმენური მანქანა“, სადაც ფუფუნება სპორტს ჰარმონიულად, კონფლიქტების გარეშე ერევა. ნამდვილი გერმანული გრანდ ტურიზმი, სავსე ძალა, კომფორტი და დახვეწილობა. ასეც იყო, მოკლედ BMW 8 სერია , დღესდღეობით, მიუნხენში სახლის ძალიან სასურველი მოდელი.
მთლიანობაში, BMW-ს მონაცემებით, BMW 8 სერიის (E31) 30 621 ეგზემპლარი დამზადდა 1989 წლიდან 1999 წლამდე - წელს, როდესაც მისი წარმოება შეწყდა. და ამ ისტორიული ღირსშესანიშნაობის აღსანიშნავად BMW-მ შეკრიბა დაახლოებით 120 ეგზემპლარი Welt-ში, ემბლემურ ადგილას ბავარიული ბრენდის მოყვარულთათვის.
ყველა მონაწილე თავისი ძვირფასი ქვების საჭეს მიუჯდა და ყველა მოსახვევში ტკბებოდა, თუმცა უმეტესობამ, რა თქმა უნდა, აირჩია ავტობანი. მაგრამ ყოველთვის კარგია აღინიშნოს, რომ თითოეულმა ნიმუშმა დაფარა 1800 კმ-ზე მეტი და ზოგიერთმა, უფრო შორეული ქვეყნებიდან, დაფარა 2500 კმ-ზე მეტი. პატივისცემა.
და რადგან ჩვენ ვზეიმობთ შესანიშნავი მანქანის 25 წლის იუბილეს, ვიყენებთ ამ შესაძლებლობას გავიხსენოთ მისი ისტორია.
1989 წელი, გამოცხადების წელი
1989 წელს, ფრანკფურტის მოტორ შოუზე, BMW-მ წარადგინა მე-8 სერია, რომლის როლი იყო წარმატებული მე-6 სერიის (E24) შეცვლა - მან გაიზიარა სცენა ლეგენდად, BMW E30 M3-თან. ელეგანტურმა, მაგრამ ასევე სპორტულმა ხაზებმა ამ მოდელს აბსოლიტურად არაჩვეულებრივი წარმოდგენა შესძინა, რამაც მოახერხა დაჩრდილოს იმდროინდელი სპორტული მანქანების უმეტესობა.
იგი გამოვიდა მხოლოდ ერთი ძრავით, 5.0 ლიტრიანი V12 300 ცხენის ძალით, კომბინირებული ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით, კომბინაცია, რომელიც აბსოლუტური პირველი იყო საავტომობილო ინდუსტრიაში.
მოდელი, რომელსაც უკვე ჰქონდა «Integral Active Steering» სისტემა 1989 წელს, რომელიც, საჭის პოზიციიდან და სიჩქარიდან გამომდინარე, ოდნავ ატრიალებდა უკანა ბორბლებს მოსახვევებში მუშაობის გასაუმჯობესებლად. ასევე ხელმისაწვდომი იყო სტანდარტული აღჭურვილობა, როგორიცაა ორმაგი აირბაგი, ცენტრალური საკეტი, სტაბილურობის კონტროლი და „ადაპტური კონტროლი“ (სურვილისამებრ).
ყველაზე ძლიერი ვერსია იყო 850 CSI, რომელიც გამოვიდა 1993 წელს - განახლების მიღების შემდეგ - 5.6 ლიტრიანი V12 ძრავა, რომელიც უზრუნველყოფს 381 ცხენის ძალას და 550 ნმ მაქსიმალურ ბრუნვას . 0-100 კმ/სთ-ს ექვს წამში ასრულებდა.
განახლებით და 850 CSi, მან მიიღო სხვა ვერსიები, ორიგინალური V12-ის ევოლუციიდან, ახლა უკვე 5.4 ლ V12 ძრავა 326 ცხ.ძ და ხუთ სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია BMW 850 Ci-ზე; და ძრავით აღჭურვილი BMW 840 Ci 4.0 V8 286 ცხ.ძ , რომელიც ემსახურებოდა დიაპაზონში წვდომას. გახსოვდეთ, რომ ყოველი სამი სერიიდან 8 წარმოებული, ორი აღჭურვილი იყო V12 ძრავით. Სხვა დროს…
ჯერჯერობით ჩვენთვის რჩება წარსული გავიხსენოთ, იმ იმედით, რომ უახლოეს მომავალში BMW კვლავ გამოუშვებს ამ ღირსშესანიშნავ მოდელს.
NDR: სტატიის თავდაპირველი გამოქვეყნების დროს, სერია 8 აღნიშნავდა 25 წლის იუბილეს და იყო ვარაუდი მემკვიდრის მოსვლასთან დაკავშირებით.
გალერეა:
