წარმატებები. ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე მეორადი სიტყვა Citroën C3-ის კომერციულ კარიერასთან დაკავშირებით. თავდაპირველად 2016 წელს გამოვიდა, ბოლო ოთხი წლის განმავლობაში 750 000 ერთეული გაყიდა მთელ მსოფლიოში.
იმის უზრუნველსაყოფად, რომ C3 გააგრძელებს გაყიდვების მაჩვენებლის „გასუქებას“, რომელმაც უკვე მიაღწია 4,5 მილიონ ერთეულს პირველი თაობის შემდეგ, Citroën-მა „აიღო მუშაობა“ და განაახლა C3 რესტაილინგით.
ეს არის სიახლეები, რომელთა შესახებაც შეგიძლიათ გაიგოთ ამ ვიდეოში:
როგორც ხედავთ, C3-ის ექსტერიერზე დიდი სიახლეა წინა დიზაინის ახალი დიზაინი, რომელიც შთაგონებულია CXperience კონცეფციით დაწყებული თემით, სადაც გამორჩეულია ცხაური, რომელიც ქმნის "X"-ს და განახლებული ფარები (რომელიც გახდა სტანდარტული LED-ში). სხვა ახალი ფუნქციებია ახალი დიზაინის 16" და 17" დისკები და განახლებული "Airbumps".
შიგნით, სიახლე უფრო არსებითია. Citroën C3-მა მიიღო ახალი მორთვის ვარიანტები და "Advanced Comfort" სავარძლები, რომლებიც უკვე გამოიყენება C5 Aircross-ისა და C4 Cactus-ის მიერ.
ამჩნევთ განსხვავებას გზაზე? ნახეთ ჩვენი ვიდეო და გაიგეთ.
ტექნოლოგიური თვალსაზრისით, Citroën C3-მა მიიღო ახალი პარკირების სენსორები და დაინახა შეთავაზება მართვის გაუმჯობესებული დამხმარე სისტემებით, სულ 12 სისტემით, მათ შორის ბრმა წერტილის მონიტორი, "Hill Start Assist" გამოირჩევა. "Active Safety Brake". " სხვებს შორის.
ახალი Citroën C3. ფასები პორტუგალიაში
განახლებული Citroën C3 უკვე ხელმისაწვდომია ჩვენს ქვეყანაში და, სიახლეების მიუხედავად, ფასები არ გაიზარდა. ამ ცხრილში შეგიძლიათ იცოდეთ ყველა ვერსიის ფასი:
აღჭურვილობის დონე | ||||
---|---|---|---|---|
ძრავები | FEEL PACK | C-სერია | ბრწყინავს | SHINE PACK |
1.2 PureTech 83 S&S CVM | €16,372 | 17 172 ევრო | 17472 ევრო | — |
1.2 PureTech 110 S&S CVM6 | – | 18 372 ევრო | 18672 ევრო | 1972 ევრო |
1.2 PureTech 110 S&S EAT6 | – | – | 19872 ევრო | 21 172 ევრო |
1.5 BlueHDi 100 S&S CVM | 20 972 ევრო | 21772 ევრო | 22072 ევრო | 23 372 ევრო |
დაბოლოს, რაც შეეხება ძრავებს, განახლებული Citroën C3 რჩება 1.2 PureTech-ის ერთგული 83 ცხენის ძალისა და 110 ცხენის ძალის ვარიანტებში და 1.5 BlueHDi-ს 99 ცხ.ძ. ასევე ხელმისაწვდომია ვერსიები მექანიკური და ავტომატური ტრანსმისიით.