2018 წელს WLTP პროტოკოლის შეყვანა იყო „სიკვდილის განაჩენი“. Ford Focus RS , რომელიც აღარ იყიდება, მაგრამ ეს არ ნიშნავს, რომ მძლავრი ჰოთჰჩი დავიწყებას მიეცა.
შესაძლოა, ეს არც ისე ძლიერია, ცნობილი ბრიტანელი მწვრთნელის Mountune-ის უახლესი ამბების გათვალისწინებით. მან წარმოადგინა ორი ახალი პაკეტი, რომელიც (არსებითად) ზრდის 2.3 ლიტრიანი ტეტრაცილინდრიანი EcoBoost-დან მოპოვებული ცხენების რაოდენობას, რომელიც აღჭურვილია Focus RS-ით.
არჩეული ნომენკლატურები არ შეიძლება იყოს უფრო მკაფიო მათი განზრახვებით: m450 და m520 — დიახ… 450 ცხენის ძალა და 520 ცხენის ძალა (!), შესაბამისად, Ford Focus RS-ისთვის, ანუ 100 ცხენის ძალით და 170 ცხენის ძალით მეტი, ვიდრე ორიგინალური 350 ცხ.ძ.
თუ გადავხედავთ გამოცხადებულ მნიშვნელობებს, როგორც თქვენ წარმოიდგინეთ, ეს არ არის ECU-ს "მარტივი" გადაპროგრამირება. Mountune-მა არ გამოიყენა ორიგინალური ტურბო, რომელიც ამუშავებდა 2.3 EcoBoost-ს, ნაცვლად გამოიყენა BorgWarner-ის EFR (Engineered for Racing).
THE მ450 პაკეტი ის იყენებს BorgWarner EFR-7658 ტურბოდამტენს და თან ახლავს ახალი ამომყვანი და ცვლილებები გამონაბოლქვი სისტემაში, მათ შორის ახალი ქვედა მილები და კატალიზატორები, რომლებიც ნაკლებად ზღუდავენ გამონაბოლქვი აირების გავლას. საბოლოო ნომრები მიუთითებს 450 ცხ.ძ. და 580 ნმ , რაც თავისთავად არის მნიშვნელოვანი ნახტომი სიმძლავრისა და ბრუნვის თვალსაზრისით სერიის მოდელთან შედარებით.
როგორც ეს არ იყო საკმარისი, არსებობს m520 პაკეტი . ის იყენებს უფრო მოწინავე BorgWarner EFR-7163 ტურბო დამტენს, ასევე საწვავის ახალ ტუმბოს, ახალ ამწე ლილვებს და ამწეებს. შედეგი: 520 ცხენის ძალა და 700 ნმ… Focus RS-ში!
სამწუხაროდ, Mountune-მ არ გაამჟღავნა ამხელა ცხენის ძალის გავლენა შესრულებაზე, მაგრამ ჩვენ გვჯერა, რომ ისინი ბევრად უკეთესია ვიდრე სტანდარტული - 4.7s 0-100 კმ/სთ და 266 კმ/სთ მაქსიმალური სიჩქარე.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
რა ღირს მთელი ამ არსენალის დამატება Ford Focus RS-ში? ფასები დიდ ბრიტანეთში არის დაახლოებით 2700 ევრო (დღგ-ს გარეშე) m450-ისთვის და დაახლოებით 5500 ევრო (დღგ-ს გარეშე) m520 - უფრო ხელმისაწვდომი ალტერნატივა ახალი A 45-ისთვის?